Năm ngoái, thương hiệu Zeekr vốn chỉ sản xuất xe thuần điện đã lần đầu tiên giới thiệu một mẫu xe mở rộng tầm hoạt động mang tên 9X. Đây là mẫu SUV đầu bảng cỡ lớn, mang dáng vẻ đồ sộ và gây nhiều liên tưởng tới Rolls-Royce Cullinan, nếu không muốn nói là khá giống về hình hài.
Mới đây, nhánh xe sang của Geely mà sắp phân phối xe tại Việt Nam tiếp tục hé lộ những hình ảnh đầu tiên về một mẫu xe nhỏ gọn và thể thao hơn, mang tên 8X, được xem như phiên bản “Sport” của 9X, tương tự mối quan hệ giữa Range Rover Sport và Range Rover tiêu chuẩn.
Xuất hiện trong lớp ngụy trang dày, trước thềm màn ra mắt đầy đủ dự kiến diễn ra trong vài tháng tới, Zeekr 8X vẫn để lộ phong cách thiết kế gọn gàng và năng động hơn. Mẫu xe này sử dụng phần đầu và đuôi lấy cảm hứng trực tiếp từ 9X, kết hợp với thân xe mang đường nét vuốt mềm kiểu 7X. Dễ nhận thấy là lưới tản nhiệt cỡ lớn cao toàn chiều, cụm đèn chiếu sáng LED dạng chữ C kèm dải đèn ban ngày nằm ngang, cùng đồ họa hai thanh ngang tương tự trên cụm đèn hậu kéo dài toàn chiều ngang.
Phần còn lại của thân xe mang dáng dấp SUV quen thuộc. Zeekr 8X không còn sử dụng gương chiếu hậu dạng khí động học hay tay nắm cửa ẩn như trên 7X, thay vào đó là tay nắm cửa truyền thống kiểu kéo, giống 9X. Việc bố trí cổng sạc điện và nắp bình nhiên liệu ở hai bên thân xe cho thấy hệ truyền động xăng điện bên dưới. Ngoài ra, giống nhiều mẫu xe cao cấp Trung Quốc hiện nay, 8X được trang bị cảm biến lidar đặt phía trên kính chắn gió.
Hiện tại, Zeekr chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức cho 8X. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu xe này sẽ thừa hưởng toàn bộ công nghệ từ 9X nhưng với cấu hình khoang cabin năm chỗ. Điều đó đồng nghĩa với các tùy chọn hệ truyền động mở rộng tầm hoạt động gồm bản hai mô-tơ cho công suất 897 PS và mô-men xoắn 935 Nm, cùng bản ba mô-tơ với tổng công suất lên tới 1.400 PS và 1.410 Nm, trong đó hai mô-tơ đặt ở cầu sau. Như vậy, mẫu xe này mạnh hơn gấp đôi so với siêu SUV Lamborghini Urus.
Động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh 2.0 lít đóng vai trò máy phát điện. Ngay cả 9X cũng đã có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 3,1 giây, và Zeekr 8X được kỳ vọng còn nhanh hơn nhờ kích thước gọn và trọng lượng nhẹ hơn.
Ngoài ra, 8X nhiều khả năng cũng sử dụng lại các gói pin NMC dung lượng 55 kWh và 70 kWh của 9X. Trong đó, pin 70 kWh cho phép 9X di chuyển tối đa khoảng 380 km ở chế độ thuần điện theo chuẩn CLTC của Trung Quốc, vốn khá “dễ thở”, và con số này trên 8X có thể còn cao hơn nhờ hiệu quả khí động học tốt hơn. Cả hai đều hỗ trợ sạc nhanh DC chuẩn “6C”, cho phép nạp pin từ 20 lên 80% chỉ trong khoảng 9 phút.
Khôi Nguyên
