Vào đầu tháng 8 này, Honda đã công bố phiên bản Honda Civic RS mới dành cho các thị trường quốc tế. Bản này sở hữu hộp số sàn cùng hàng loạt nâng cấp kỹ thuật khác để chiều lòng các khách hàng có nhu cầu.
Ngoài hộp số sàn và chân côn, Honda Civic RS mới còn có chức năng vù ga về số (rev-matching) điều chỉnh vòng tua máy và bánh đà nhẹ hơn. Honda khẳng định phiên bản này có phản hồi động cơ tốt hơn để tạo trải nghiệm lái ấn tượng hơn.
Civic RS đổi nhẹ thiết kế bên ngoài, chủ yếu xoay quanh đầu xe, nâng cấp lớn nhất thực tế nằm bên dưới khung gầm. Ảnh: Honda
Bên cạnh đó, phanh trước lớn hơn cùng thanh xoắn lái cứng hơn hỗ trợ vào cua "sắc" hơn. Gầm xe được hạ thấp 5 mm sau khi các kỹ sự Honda chỉnh hệ thống treo cứng hơn nhằm hỗ trợ cảm giác lái thể thao.
Trên Honda Civic RS mới, thương hiệu Nhật lựa chọn giảm xóc độc quyền mới cho xe. Mâm 18 inch tối màu, huy hiệu RS đỏ, ốp đen thay thế ốp chrome và cản trước độc quyền hoàn tất thay đổi bên ngoài.
Nội thất Honda Civic RS mới sử dụng chỉ khâu đỏ và đầu cần số nhôm bọc da. Còn lại, thiết kế khu vực này giữ nguyên so với Civic thường. Phần mềm xe hỗ trợ 2 chế độ lái bản tiêu chuẩn không có là Sport và Individual.
Nếu chọn cấu hình "tiêu chuẩn" của Honda RS, người dùng sẽ sở hữu cả nội và ngoại thất chủ đạo tối màu. Ảnh: Honda
Ở mảng truyền động, rất đáng tiếc là Honda Civic RS mới không có bất kỳ thay đổi nào về thông số. Xe vẫn sẽ sử dụng động cơ 1.5L tăng áp hiện còn sử dụng tại một số khu vực với công suất 180 mã lực, mô-men xoắn 240Nm.
Tạm thời ở thời điểm hiện tại Honda Civic RS mới chỉ có mặt tại Nhật. Thương hiệu chủ quản có thể sẽ bổ sung bản này tại các quốc gia khác trong tương lai. Xe được sản xuất giới hạn với biểu giá tạm thời chưa xác định.
