Honda CR-V hybrid lắp ráp chốt giá từ 1,17 tỷ đồng, thấp hơn gần 10 triệu so với bản nhập, lại thêm trang bị đấu CX-5, Tucson

Hôm nay (5/2), Honda Việt Nam đã chính thức công bố giá bán mẫu Honda CR-V hybrid bản lắp ráp tại Việt Nam. Cụ thể, phiên bản CR-V e:HEV L giá 1,17 tỷ đồng và phiên bản CR-V e:HEV RS giá 1,25 tỷ đồng. Ngoài ra, khách hàng mua màu đỏ sẽ phải trả thêm 8 triệu đồng.

Như vậy, khi so sánh với xe nhập khẩu trước đây, CR-V e:HEV RS có giá thấp hơn 9 triệu đồng nhưng có thêm các trang bị mới. Trong khi đó, CR-V e:HEV L lần đầu tiên xuất hiện, được ấn định ở mức giá cao hơn 71 triệu đồng khi so sánh với bản CR-V L máy xăng trước đây.

Về diện mạo, Honda CR-V e:HEV RS gần giống bản nhập Thái Lan trước đây, trong khi bản CR-V e:HEV L giống bản CR-V L (máy xăng) cũng đã được lắp ráp trước đó. Bản RS trông thể thao hơn với vòm bánh và tấm ốp cản dưới sơn màu đen bóng, khác với trước đây sơn cùng màu thân xe. Bản L dùng nhựa nhám ở dưới và không có đèn sương mù sau. Cả 2 bản đều dùng mâm 18 inch sơn đen.

Ở bên trong, trang bị giữa 2 bản hybrid này có sự khác biệt tương đối rõ rệt. Bản RS có màn hình 10,2 inch sau vô-lăng, trong khi bản L dùng màn hình 7 inch. Màn hình giải trí 9 inch, âm thanh 12 loa Bose, điều hòa tự động 2 vùng, kết nối Honda Connect... đều có trên 2 bản. Đặc biệt, ở bản nâng cấp mới nhất này, CR-V hybrid không dùng cần số mà thay bằng nút bấm chuyển số gọn gàng hơn.

Một số điểm nhấn khác trên bản CR-V e:HEV RS còn có bọc trần tối màu, đèn viền nội thất, HUD, chìa thẻ từ và cửa sổ trời toàn cảnh - những trang bị mà bản L không có.

Động cơ 2 bản hybrid này giống hệt nhau, đều là máy 2.0L kết hợp mô-tơ điện, cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm, kết hợp số E-CVT và dẫn động cầu trước. Động cơ hybrid này cho mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp chỉ khoảng 4,95 lít/100 km.

Về trang bị an toàn, hai bản L và RS hybrid gần tương đồng. Một số điểm nhấn có cảm biến đỗ xe trước/sau, camera 360 độ, LaneWatch cùng gói Honda Sensing. Bản RS hơn ở đèn vào cua chủ động.

Thùy Trag