Mustang Mach-E Trail: Bản địa hình nhẹ, dễ tiếp cận hơn Rally
Điểm mới đáng chú ý nhất trên Mustang Mach-E 2027 là gói Trail, dành cho khách hàng thường đi đường đất, sỏi hoặc cắm trại nhưng không cần bản hiệu năng cao Rally. Gói này là tùy chọn trên Mustang Mach-E Select dẫn động bốn bánh eAWD, với ốp cản trước màu Carbon Black, mâm hợp kim 19 inch màu xám đậm lấy từ bản Rally và lốp Michelin CrossClimate 2.
Hệ thống treo được tinh chỉnh, giúp khoảng sáng gầm phía trước tăng 10 mm, phía sau tăng 15 mm. Xe cũng sử dụng cơ cấu lái từ bản Rally. Theo Ford, những nâng cấp này giúp xe tự tin hơn trên đường đất, sỏi, cát và trong điều kiện thời tiết mùa đông. Tuy nhiên, Mach-E Trail vẫn hướng đến địa hình nhẹ, không phải xe off-road chuyên dụng.
Trong cabin, xe có logo Trail trên bệ tỳ tay trung tâm. Khách hàng có thể chọn thêm thảm sàn chống bẩn và tấm che khoang hành lý. Bản Trail còn được trang bị hệ thống cấp điện Pro Power Onboard công suất 400 W, với ổ cắm ở hàng ghế sau và khoang hành lý, hữu ích khi sử dụng thiết bị điện tử hoặc đồ dùng ngoài trời. Người mua được tặng 100.000 điểm Ford Rewards, ngoài 22.000 điểm tiêu chuẩn, để đổi phụ kiện và hàng hóa của hãng. Xe cũng có thể lắp thanh ngang Thule để chở xe đạp, kayak hoặc hành lý.
Pin lớn thành trang bị tiêu chuẩn
Ford loại bỏ bộ pin 73 kWh trên Mustang Mach-E 2027. Các bản Select và Premium chuyển sang pin 88 kWh, trong khi GT và Rally sử dụng pin 91 kWh.
Hãng chưa công bố tầm hoạt động chính thức của bản 2027. Tham khảo bản 2026, bản Select và Premium dẫn động bốn bánh đi được khoảng 483 km mỗi lần sạc, bản dẫn động cầu sau đạt khoảng 515 km. Mustang Mach-E GT có tầm hoạt động tham khảo 451 km, còn Rally đạt khoảng 410 km. Đây là số liệu của bản 2026, không phải thông số chính thức của bản mới.
Ford cũng nâng cấp mô-tơ điện phía trước. Theo hãng, mô-tơ mới giữ hiệu năng tương đương nhưng giảm chi phí sản xuất.
Giá khởi điểm quy đổi khoảng 1,1 tỷ đồng
Hệ thống hỗ trợ lái rảnh tay BlueCruise 1.5 trở thành trang bị tiêu chuẩn trên bản GT và Rally, kèm gói dịch vụ một năm và thêm 90 ngày. Các bản Select, Premium và Select Trail có thể chọn thêm công nghệ này. Ford Connectivity và Security cũng được trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe, với một năm sử dụng dịch vụ.
Mustang Mach-E 2027 có giá khởi điểm 42.040 USD, tương đương khoảng 1,1 tỷ đồng tại Mỹ, đã gồm phí vận chuyển và giao xe. Mức giá áp dụng cho bản Select dẫn động cầu sau, dùng pin 88 kWh. Gói Trail có giá 2.295 USD, tương đương khoảng 60 triệu đồng. Ford bắt đầu nhận đơn từ ngày 22/10, dự kiến giao xe trong quý I/2027. Giá các phiên bản còn lại sẽ được công bố sau.
Với bản Trail, Ford bổ sung lựa chọn thực dụng hơn cho Mustang Mach-E, kết hợp khả năng đi đường xấu, nguồn điện phục vụ dã ngoại và pin dung lượng lớn.
Khôi Nguyên
