Trong chiến lược mở rộng mạnh mẽ sang thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Hyundai vừa chính thức trình làng hai mẫu concept hoàn toàn mới thuộc dòng Ioniq với tên gọi lấy cảm hứng từ các hành tinh, bao gồm Venus và Earth. Không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng, hai mẫu xe này còn hé lộ hướng đi thiết kế táo bạo, đồng thời mở ra khả năng xuất hiện các biến thể EREV trong tương lai gần.
Theo công bố, Venus và Earth sẽ ra mắt công chúng lần đầu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, đánh dấu việc Hyundai chính thức đưa thương hiệu xe điện Ioniq tiến vào thị trường Trung Quốc. Đây là bước đi mang tính chiến lược, khi hãng không chỉ mang các sản phẩm toàn cầu vào mà còn phát triển riêng các mẫu xe dành riêng cho thị trường này.
Điểm đáng chú ý nằm ở cách đặt tên. Thay vì tiếp tục sử dụng các ký hiệu số quen thuộc như Hyundai Ioniq 5 hay Hyundai Ioniq 9, Hyundai sẽ chuyển sang hệ thống tên gọi theo các hành tinh. Hãng cho biết triết lý này nhằm thể hiện mỗi mẫu xe là một quỹ đạo xoay quanh người dùng.
Cả hai concept đều theo đuổi triết lý thiết kế mới mang tên “single-curve”, nơi toàn bộ thân xe được định hình bởi một đường cong xuyên suốt, thay vì cấu trúc 3 khoang (sedan) hay 2 khoang (SUV) truyền thống. Đây là dấu hiệu cho thấy Hyundai đang chủ động rũ bỏ những chuẩn mực cũ để bước sang một ngôn ngữ thiết kế giàu tính tương lai hơn.
Venus là mẫu hatchback với phần đầu xe đổ dốc và mái vuốt kiểu fastback, gợi liên tưởng tới Toyota Prius thế hệ mới. Thân xe nổi bật với các đường cắt sắc sảo, lớp sơn vàng ánh kim Radiant Gold cùng chi tiết giả carbon rèn điểm xuyết sắc vàng. Xe còn có mái kính toàn cảnh và cánh gió sau trong suốt - những chi tiết nhấn mạnh yếu tố công nghệ và khí động học.
Trong khi đó, Earth mang dáng dấp SUV với thiết kế góc cạnh, đèn LED mảnh đặt chìm trong mặt ca-lăng, kết hợp các chi tiết như móc kéo và tấm bảo vệ gầm, tạo cảm giác sẵn sàng cho địa hình khó. Lớp ốp nhựa đen quanh hốc bánh và màu sơn Aurora Shield giúp tăng chất off-road, trong khi chi tiết cửa sổ nhỏ ở trụ A mang lại nét nhận diện rất riêng.
Bên trong khoang lái, cả hai mẫu xe đều theo đuổi phong cách tối giản, giảm thiểu tối đa nút bấm vật lý. Venus sở hữu vô-lăng bát giác, màn hình trung tâm lớn cùng hệ thống đèn nội thất phát sáng từ phía sau bảng táp-lô. Không gian được hoàn thiện với chất liệu da lộn tông tím kết hợp điểm nhấn vàng, tạo cảm giác vừa cao cấp vừa khác biệt.
Earth tiếp tục duy trì tinh thần này với vô-lăng tương tự và màn hình nhô ra kiểu máy tính bảng. Điểm đặc biệt nằm ở hệ thống đèn nội thất mô phỏng ánh sáng xuyên qua tán cây. Đáng chú ý nhất là bộ ghế air-hug - cấu trúc gồm các mô-đun khí mềm có thể thay đổi hình dạng để ôm sát cơ thể người ngồi. Đây là hướng tiếp cận mới về công thái học, cho thấy Hyundai đang tìm cách nâng trải nghiệm người dùng lên một cấp độ khác.
Dù chưa công bố chi tiết hệ truyền động, nhưng việc Hyundai phát triển riêng dòng Ioniq cho Trung Quốc mở ra khả năng xuất hiện các biến thể EREV (Extended Range Electric Vehicle), cấu hình đang rất được ưa chuộng tại thị trường này. Đây có thể là "lối thoát" hợp lý trong bối cảnh xe thuần điện gặp áp lực về hạ tầng và tâm lý người dùng.
Thanh Nhã
