Hyundai Tucson thế hệ thứ 5 ghi nhận 15.045 đơn đặt hàng trong ngày đầu tiên mở bán tại Hàn Quốc, theo công bố của Hyundai Motor ngày 22/10. Đây là mức cao nhất trong lịch sử dòng SUV cỡ C này, vượt con số 10.842 đơn của thế hệ thứ 4 khi ra mắt vào tháng 9/2020.
Sau 6 năm, Hyundai Tucson bước sang thế hệ mới với những thay đổi về thiết kế, không gian nội thất, hệ truyền động và trang bị công nghệ. Mẫu xe tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ C tại thị trường Hàn Quốc, nơi có sự góp mặt của Kia Sportage cùng nhiều đối thủ khác.
Bản cao cấp nhất chiếm 44% lượng đặt hàng
Theo số liệu đơn đặt hàng ngày đầu, phiên bản Inspiration cao cấp nhất chiếm 44%, tăng đáng kể so với mức 29% của thế hệ trước. Đây cũng là phiên bản được lựa chọn nhiều nhất trong dải sản phẩm mới.
Inspiration được trang bị màn hình trung tâm 17 inch sử dụng hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect, hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA), hệ thống hỗ trợ lái xe trên cao tốc Highway Driving Assist 2 và hai vị trí sạc điện thoại không dây.
Trong khi đó, phiên bản H-Pick tiêu chuẩn chiếm 33% lượng đặt hàng. Phiên bản Exclusive ở giữa dải sản phẩm đạt 22%, còn XRT chiếm 1%. XRT được phát triển dựa trên Exclusive, bổ sung các chi tiết tạo hình theo hướng khỏe khoắn hơn.
Cơ cấu này cho thấy cả phiên bản tiêu chuẩn lẫn bản cao cấp đều có tỷ trọng đáng kể trong ngày đầu mở bán. Hyundai cũng đưa một số trang bị công nghệ và an toàn vào phiên bản thấp, thay vì chỉ tập trung ở các cấu hình đắt tiền hơn. Tuy nhiên, số liệu của ngày đầu chưa đủ để kết luận xu hướng lựa chọn phiên bản trong dài hạn.
Hyundai Tucson hybrid được chọn nhiều hơn bản xăng
Một điểm đáng chú ý trong cơ cấu đơn đặt hàng là tỷ lệ khách chọn Hyundai Tucson hybrid đạt 55%, tăng từ mức 48% ở thế hệ trước. Như vậy, phiên bản hybrid đã vượt bản sử dụng động cơ xăng truyền thống về tỷ trọng đặt hàng ban đầu.
Tucson thế hệ mới sử dụng hệ truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của Hyundai Motor Group, hướng đến cải thiện cả công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu. Theo thông tin được công bố tại Hàn Quốc, hệ thống hybrid mới có tổng công suất 245 mã lực, tăng 10 mã lực so với phiên bản trước; mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp đạt 17,4 km/lít, cải thiện 1,2 km/lít.
Với bản xăng, động cơ tăng áp 1.6L được nâng cấp bộ tăng áp, giúp công suất cực đại tăng thêm 13 mã lực. Động cơ kết hợp hộp số tự động 8 cấp.
Tỷ trọng đơn đặt hàng của bản hybrid tăng cho thấy sự thay đổi trong lựa chọn hệ truyền động của khách hàng tại Hàn Quốc. Dù vậy, kết quả này chưa thể đại diện cho nhu cầu tại các thị trường khác, nơi giá nhiên liệu, chính sách thuế và cơ cấu phiên bản có thể khác biệt.
Bên cạnh hệ truyền động, Hyundai Tucson thế hệ mới được bổ sung nhiều trang bị an toàn và tiện nghi. Một số tính năng đáng chú ý gồm hỗ trợ kiểm soát hành trình thông minh dựa trên dữ liệu dẫn đường thế hệ 2, hỗ trợ an toàn khi đạp nhầm chân ga, phanh khẩn cấp ở vị trí P của cần số điện tử và hệ thống 9 túi khí.
Xe còn có hệ thống quan sát toàn cảnh Surround View Monitor, hỗ trợ quan sát mặt đất dưới gầm xe, hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe phía trước và phía sau, cùng tính năng tự động khóa cửa khi người dùng rời khỏi xe.
Một trang bị mới khác là hệ thống cấp điện dự phòng kép cho chức năng mở khóa cửa. Theo Hyundai, đây là công nghệ lần đầu xuất hiện trên xe của hãng, nhằm bổ sung phương án vận hành cho hệ thống mở khóa cửa trong những tình huống nhất định.
Các trang bị kể trên được Hyundai đưa vào chiến lược tăng cường tính cạnh tranh cho Tucson ngay từ phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, danh mục trang bị cụ thể vẫn cần được đối chiếu theo từng phiên bản và thị trường phân phối.
Bảo Lâm
