Được mệnh danh là "chiếc bán tải điện sản xuất đầu tiên ở châu Âu mang đến khả năng vận hành thương mại toàn diện", Isuzu D-Max EV sẽ cạnh tranh với các đối thủ như phiên bản điện sắp ra mắt của Toyota Hilux thế hệ tiếp theo hay Ford Ranger.
Về thiết kế ngoại thất, D-Max EV gần như giống hệt với các phiên bản động cơ đốt trong. Khác với phiên bản concept ra mắt năm ngoái, D-Max EV phiên bản sản xuất không có lưới tản nhiệt kín. Những thay đổi bên ngoài khá tinh tế, chủ yếu là logo đặc trưng của xe điện và việc loại bỏ ống xả. Cổng sạc được đặt ở vị trí nắp bình xăng thường thấy, giúp người dùng dễ dàng làm quen.
Trong màn ra mắt, Isuzu đã khoác lên D-Max EV lớp sơn Norwegian Blue độc đáo, kết hợp với các điểm nhấn màu đen và bộ mâm hợp kim 18 inch cùng màu. Chiếc bán tải điện này sẽ được ra mắt với hai phiên bản cao cấp, cho phép người mua lựa chọn giữa kiểu dáng cabin mở rộng (Extended Cab) và cabin kép (Double Cab).
D-Max EV được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cùng chế độ Rough Terrain Mode được kế thừa từ phiên bản diesel. Xe sử dụng hai động cơ điện, tạo ra tổng công suất 188 mã lực (140 kW / 190 PS) và mô-men xoắn 325 Nm (240 lb-ft). So với phiên bản diesel, D-Max EV mạnh hơn 20 kW nhưng mô-men xoắn giảm 35 Nm.
Về khả năng vận hành, xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 10,1 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 129 km/h. D-Max EV vẫn giữ được khả năng chuyên chở ấn tượng, với tải trọng hơn 1.000 kg và khả năng kéo 3,5 tấn, tương đương với các mẫu bán tải cỡ trung chạy diesel. Khả năng off-road của xe cũng rất mạnh mẽ, với độ sâu lội nước 600 mm và khoảng sáng gầm xe 210 mm.
Năng lượng cho xe đến từ bộ pin lithium-ion 66,9 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 263 km theo tiêu chuẩn WLTP. Sạc nhanh DC ở mức 50 kW cho phép sạc pin từ 20% lên 80% trong khoảng một giờ. Isuzu bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km.
D-Max EV sử dụng khung gầm dạng thang được sửa đổi từ khung gầm của Isuzu D-Max thông thường. Tuy nhiên, hệ thống treo sau sử dụng thiết lập De-Dion thay vì lò xo lá, giúp xe vận hành êm ái hơn.
Xe đã ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Xe Thương mại 2025 ở Birmingham (Anh). Dự kiến, việc đặt hàng trước tại thị trường Anh sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm nay và những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng vào tháng 3/2026. Isuzu cũng xác nhận rằng mẫu xe tải điện này sẽ được cung cấp tại một số thị trường châu Âu khác.
Ảnh: Isuzu
Khôi Nguyên
