Khám phá nút giao khủng, đa tầng, phức tạp bậc nhất miền Bắc ở tỉnh có diện tích nhỏ nhất Việt Nam

Dự án đầu tư xây dựng nút giao thông phía Tây Nam (nút giao Tây Nam) do Ban quản lý dự án xây dựng TP Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh làm chủ đầu tư với tổng mức hơn 416 tỷ đồng, khánh thành đầu năm 2021. Dự án được phê duyệt triển khai giai đoạn 1 là đảo tròn nút giao đồng mức, cải tạo kênh Kim Đôi và dịch chuyển đường điện 35 KV từ tháng 10/2016. Từ tháng 4/2018, dự án được đầu tư bổ sung hoàn chỉnh giai đoạn 2 gồm hầm chính và các tuyến nhánh từ cao tốc Hà Nội - Bắc Giang vào hầm, từ hầm ra QL18. Ảnh: Thiên Sơn

Nút giao Tây Nam TP Bắc Ninh là một trong những nút giao lớn nhất miền Bắc, kết nối cao tốc Hà Nội - Bắc Giang và quốc lộ 18, cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Cầu vượt băng ngang nút giao mang tên Khả Lễ có điểm đầu nối quốc lộ 18 thuộc phường Võ Cường, TP Bắc Ninh. Đây được coi là công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Bắc Ninh, chào mừng đại hội Đảng toàn Quốc lần thứ XIII và 15 năm thành lập TP Bắc Ninh. Ảnh: Thiên Sơn

Bắc Ninh nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, tuy không có cảng hàng không, cảng biển, nhưng Bắc Ninh có vị trí tiếp giáp với Hà Nội, là cửa ngõ kết nối thủ đô với các tỉnh phía Bắc, Đông Bắc... nên dễ dàng kết nối đến các cảng biển, cảng sông và sân bay quốc tế. Ảnh: Pháp luật VN

Tỉnh Bắc Ninh nằm ở phía Đông Bắc của TP Hà Nội, được tái lập trên cơ sở tách ra từ tỉnh Hà Bắc cũ vào năm 1997. Tỉnh này có diện tích hơn 823 km2 với tổng dân số khoảng 1,4 triệu người năm 2022 và là tỉnh có diện tích nhỏ nhất Việt Nam. Tuy nhiên, trong nhiều năm trở lại đây, thu nhập bình quân của Bắc Ninh luôn nằm trong top 10 cao nhất cả nước. Năm 2021, thu nhập bình quân của tỉnh đạt khoảng 4,917 triệu đồng/tháng, xếp thứ 7/63 tỉnh, thành có thu nhập bình quân cao nhất cả nước. Ảnh: Thiên Sơn

Kể từ khi thông xe, nút giao trở thành cửa ngõ lớn nhất ra vào TP Bắc Ninh, tạo điểm nhấn giao thông đô thị khang trang, hiện đại. Nhìn từ trên cao, các làn xe đan xen nhau khiến nhiều người liên tưởng đây là hình ảnh đường giao thông tại các nước phát triển. Ảnh: Thiên Sơn

Hệ thống đảo vòng xuyến kết hợp hầm chui lần đầu tiên xuất hiện ở tỉnh nhỏ nhất Việt Nam. Hầm ngầm dài 202m, kinh phí xây dựng riêng hạng mục này là hơn 100 tỷ đồng. Ảnh: Pháp luật VN

Hầm được thiết kế mỗi chiều 2 làn xe, 1 làn dừng khẩn cấp dành cho các phương tiện gặp sự cố. Ảnh: Pháp luật VN

Phần hầm chui phục vụ các phương tiện từ cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đi quốc lộ 18 và ngược lại. Ảnh: Thiên Sơn

Đến hiện nay vẫn còn nhiều nhánh đường nối với nút giao này đang trong quá trình thi công. Ảnh: Pháp luật VN