Lexus vốn nổi tiếng với sự thận trọng, nhưng mỗi bước đi của hãng đều thể hiện sự tự tin. Thương hiệu xe sang Nhật Bản sắp mở rộng danh mục sản phẩm với một mẫu SUV điện 3 hàng ghế hoàn toàn mới. Những thông tin ban đầu về diện mạo và tính năng của chiếc xe này đang thu hút sự chú ý. Dự kiến, mẫu xe mới, có thể mang tên TZ, sẽ dùng chung nền tảng với “người anh em” Toyota bZ5X. Nó được kỳ vọng sẽ là phiên bản điện thay thế cho Lexus TX chạy xăng, lấp đầy khoảng trống trong phân khúc SUV điện 3 hàng ghế, nơi kích thước, phạm vi hoạt động và thương hiệu đều là những yếu tố quan trọng.
Nhà thiết kế Theophilus Chin, hay còn được biết đến với cái tên Theottle, đã phác họa hình ảnh mẫu xe mới dựa trên concept Lexus Electrified SUV ra mắt năm 2021. Mặc dù chưa có thông tin chính thức từ Lexus, nhưng việc hãng xe Nhật Bản dựa trên concept này để phát triển TZ là điều hoàn toàn hợp lý. Theo đó, phần đầu xe được Theottle điều chỉnh lại với cụm đèn pha truyền thống hơn, phù hợp với ngôn ngữ thiết kế hiện tại của Lexus. Các chi tiết đèn bên dưới và hình dạng cản trước vẫn được giữ nguyên, cho thấy Lexus có thể sẽ không đi quá xa so với bản concept.
Phần thân xe cũng có một số thay đổi thực tế. Tay nắm cửa dạng ẩn của bản concept được thay thế bằng tay nắm cửa truyền thống. Bộ mâm xe mới và gương chiếu hậu thông thường cũng được bổ sung. Đây đều là những chi tiết cần thiết cho một mẫu xe thương mại. Đuôi xe TZ có sự thay đổi rõ ràng nhất với cụm đèn hậu nhỏ hơn, không kéo dài xuống tận tấm chắn bùn sau. Tuy nhiên, thiết kế đuôi xe vẫn có phần rườm rà. Người hâm mộ hy vọng Lexus sẽ cải thiện điều này ở phiên bản sản xuất.
Mặc dù thông tin về mẫu xe thương mại vẫn còn hạn chế, nhưng việc Lexus đăng ký nhãn hiệu TZ450e và TZ550e vào năm 2023 cho thấy hãng đang chuẩn bị ít nhất hai phiên bản điện. Lexus có thể sử dụng bộ pin 77kWh tương tự RZ. Tuy nhiên, với kích thước và trọng lượng dự kiến của một chiếc SUV 3 hàng ghế, phiên bản TZ550e có thể sẽ cần bộ pin dung lượng lớn hơn. Kia EV9, một trong số ít mẫu xe điện trong phân khúc này đã được bán ra thị trường, cung cấp hai tùy chọn bộ pin 76,1kWh và 99,8kWh.
Về hiệu suất, phiên bản RZ 350e tiêu chuẩn sử dụng một động cơ điện đặt ở cầu trước, công suất 224 mã lực, mô-men xoắn 269Nm và phạm vi hoạt động 575km. Phiên bản RZ 500e trang bị hai động cơ điện, tổng công suất 375 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,6 giây và phạm vi hoạt động ước tính khoảng 500km. Đối với phiên bản RZ 550e F Sport ra mắt năm 2026, hệ thống động cơ kép sản sinh công suất 402 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,4 giây. Tuy nhiên, hiệu suất cao hơn đồng nghĩa với phạm vi hoạt động giảm xuống còn 450km. Vì TZ sẽ lớn hơn và nặng hơn RZ, Lexus chắc chắn sẽ cần một bộ pin lớn hơn.
Thùy Trag
