Trong buổi thuyết trình tại ngày hội thị trường vốn vừa qua, Mercedes-Benz đã gây bất ngờ khi thông báo kế hoạch ra mắt thế giới 7 mẫu xe mới chỉ trong vòng 3 tháng tới. Đây là một con số đầy ấn tượng, đặc biệt khi thương hiệu xe Đức này vừa mới giới thiệu các phiên bản nâng cấp của dòng S-Class và GLC 53 cách đây không lâu.
Dù chưa đi sâu vào mọi chi tiết kỹ thuật, hãng xe đã xác nhận mẫu Mercedes-Maybach S-Class mới sẽ chính thức trình làng vào tháng 3. Tiếp nối đà phát triển, dòng AMG GT 4-Door dự kiến sẽ xuất hiện vào cuối năm nay, trong khi biến thể SUV của dòng này phải đợi đến năm 2027. Đáng chú ý, năm 2027 cũng là thời điểm giới mộ điệu sẽ được chiêm ngưỡng sự trở lại của G-Class phiên bản mui trần (Cabriolet).
Dựa trên các thông tin được hé lộ, Mercedes-Benz dự kiến đưa ra thị trường tổng cộng 16 mẫu xe trong năm nay. Trong số đó, có 6 mẫu xe thuần điện và số còn lại vẫn sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Phần lớn các sản phẩm này thuộc phân khúc xe cao cấp nhất (Top-End), bao gồm các biến thể mới của S-Class và những phiên bản hiệu năng cao từ nhà AMG.
Đối với mảng xe điện hạng sang, các tay săn ảnh đã nhiều lần bắt gặp mẫu EQS phiên bản nâng cấp đang chạy thử nghiệm. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng đồ họa hình ngôi sao đặc trưng, đi kèm kiến trúc điện toán 800 volt và hệ thống truyền động cải tiến, kết hợp giữa bộ pin tối ưu cùng các mô-tơ điện hiệu suất cao hơn.
Lộ trình sản phẩm cho năm 2026 cũng đã dần lộ diện với sự góp mặt của 5 mẫu xe động cơ đốt trong chủ lực và 3 mẫu xe điện. Một trong những cái tên đáng chú ý là GLC EQ L dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Ở phân khúc xe nhỏ (Entry), hãng sẽ giới thiệu một mẫu xe chạy xăng và một mẫu chạy điện mới để sát cánh cùng CLA và GLB, nhiều khả năng đây chính là phiên bản thiết kế lại của chiếc GLA.
Bước sang năm 2027, Mercedes-Benz đặt mục tiêu ra mắt thêm 14 mẫu xe, với 3 mẫu thuần điện. Đa số các tân binh này sẽ thuộc dòng xe cốt lõi (Core), trong khi phân khúc cao cấp có thể đón chào phiên bản nâng cấp của dòng xe thể thao SL. Ngoài ra, một phiên bản GLE trục cơ sở kéo dài dành cho thị trường Trung Quốc cũng đã được nhắc đến, dù thời gian ra mắt cụ thể vẫn còn bỏ ngỏ.
Trái ngược với những kế hoạch sản phẩm đầy tham vọng, bức tranh tài chính của Mercedes-Benz lại ghi nhận những gam màu trầm hơn. Lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) đã điều chỉnh của hãng giảm từ 13,7 tỷ Euro trong năm 2024 xuống còn 8,2 tỷ Euro vào năm ngoái.
Ban lãnh đạo công ty cho biết nguyên nhân của sự sụt giảm này đến từ những thách thức tại thị trường Trung Quốc, các rào cản về thuế quan và biến động tỷ giá ngoại tệ. Điểm sáng duy nhất trong báo cáo là việc hãng đã cắt giảm được chi phí nghiên cứu và phát triển liên quan đến các nền tảng công nghệ tương lai.
Khôi Nguyên
