Mitsubishi Pajero và Triton sẽ được điện hóa?
Mitsubishi Motors từ lâu đã xuất khẩu các mẫu xe sử dụng động cơ diesel từ Thái Lan sang nhiều thị trường. Giờ đây, hãng muốn biến quốc gia này thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu các dòng xe điện hóa.
Để hiện thực hóa mục tiêu đó, Mitsubishi sẽ đầu tư thêm 16 tỉ baht (khoảng 500 triệu USD) vào các nhà máy tại Thái Lan từ nay đến năm 2030.
Điều đáng chú ý là thông cáo báo chí được đăng trên trang web chính thức của Chính phủ Thái Lan (bản dịch tiếng Anh) cho biết Mitsubishi sẽ tập trung đầu tư vào "công nghệ xe điện" và đang "nghiên cứu khả năng sản xuất, xuất khẩu xe bán tải chạy điện, bao gồm cả Pajero, với Thái Lan là cứ điểm sản xuất".
Tuy nhiên, có khả năng bản dịch đã thiếu sót. Trước đó, CEO Mitsubishi Takao Kato từng nói với các cổ đông rằng hãng sẽ không tự phát triển xe thuần điện (EV), mà sẽ hợp tác với các đối tác như Foxtron và Nissan.
Thông tin từ Nikkei Asia dường như chính xác hơn, khi tờ này viết khoản đầu tư này thực chất hướng đến các mẫu xe "điện hóa", bao gồm Pajero và một số mẫu bán tải chưa được tiết lộ.
Điều này làm dấy lên khả năng Mitsubishi sẽ tung ra các phiên bản hybrid (HEV) hoặc plug-in hybrid (PHEV) của Pajero thế hệ mới cũng như Triton, hai mẫu xe dùng chung nền tảng khung gầm rời.
Mitsubishi từng xác nhận vào năm 2023 rằng hãng đang nghiên cứu cả hệ truyền động hybrid và thuần điện cho Triton. Khi đó, dự án đã bước vào giai đoạn kỹ thuật phát triển nâng cao.
Trước đó, hãng cũng công bố đang phát triển một mẫu bán tải thuần điện dự kiến ra mắt vào năm 2028, nhưng kể từ đó gần như không có thêm thông tin nào về dự án này.
Ông Hiroshi Nagaoka, Giám đốc toàn cầu phụ trách kỹ thuật và chiến lược sản phẩm của Mitsubishi, từng chia sẻ với truyền thông úc vào năm 2023: "Trong tương lai, chúng tôi cho rằng xe bán tải thuần điện (BEV) là cần thiết. Vấn đề chỉ là thời điểm: khi nào nên giới thiệu một mẫu xe điện?".
Ông nói thêm: "Trước khi có xe điện, chúng tôi cũng cần cân nhắc các dạng xe điện hóa khác như hybrid hoặc plug-in hybrid".
Theo ông Nagaoka, Triton hybrid nhiều khả năng sẽ được ra mắt trước, trong khi Mitsubishi vẫn đang cân nhắc giữa việc phát triển phiên bản thuần điện hay plug-in hybrid ở giai đoạn tiếp theo: "Có thể chúng tôi sẽ triển khai HEV trước. Sau đó, tùy vào sự cải thiện của công nghệ pin, chúng tôi sẽ cân nhắc PHEV hoặc BEV".
Ông cũng nhấn mạnh Mitsubishi sẽ không sử dụng công nghệ hybrid e-Power của Nissan, quyết định mà hãng tiếp tục khẳng định vào năm 2025: "Nếu là HEV, chúng tôi có thể tận dụng nền tảng khung gầm hiện tại. Trong ngắn hạn, đó là giải pháp rất hợp lý".
Trong khi đó, việc phát triển phiên bản PHEV hoặc thuần điện sẽ đòi hỏi phải thiết kế lại đáng kể nền tảng khung gầm.
Mitsubishi Pajero mới sẽ ra mắt vào tháng 9
Theo các nguồn tin từ Nhật Bản, Pajero thế hệ mới - thực chất là mẫu SUV phát triển trên nền tảng Triton - sẽ được giới thiệu vào ngày 2-9-2026.
Mẫu xe này được xem là người kế nhiệm của Pajero Sport, hơn là chiếc Pajero truyền thống đã ngừng sản xuất.
Hiện vẫn chưa rõ các phiên bản điện hóa của Triton và Pajero sẽ sử dụng động cơ xăng hay diesel.
Các đối thủ như BYD Shark 6, Ford Ranger PHEV và GWM Cannon Alpha PHEV đều sử dụng động cơ xăng, và đây cũng được xem là lựa chọn phù hợp hơn nếu Mitsubishi quyết định đưa Pajero mới đến thị trường Mỹ.
Nếu quyết định phát triển PHEV cho Pajero, hệ thống truyền động khả thi nhất có lẽ là vay mượn từ Outlander PHEV. Mitsubishi hiện không dư dả tiền bạc, và hệ thống hybrid sạc điện do chính hãng phát triển lại khá sẵn có và dễ tiếp cận. Thực tế, đây cũng là giải pháp tiết kiệm chi phí nhất nếu Montero/Pajero hybrid trở thành hiện thực.
Thanh Linh
