Hãng sản xuất ô tô khổng lồ AvtoVAZ có trụ sở tại Togliatti (Nga) vừa cho ra mắt dây chuyền công nghệ cao mới để lắp ráp và cân bằng bánh xe ô tô tự động. Thiết bị này hiện đang cung cấp bánh xe thành phẩm cho dây chuyền lắp ráp chính của các mẫu xe Lada Vesta và Lada Iskra, và trong tương lai sẽ trở thành yếu tố then chốt trong việc chuẩn bị cho sản xuất mẫu xe crossover hàng đầu Lada Azimut.
Lada là thương hiệu thuộc tập đoàn AvtoVAZ, từng là biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô. Hiện nay, Lada vẫn là hãng xe đứng đầu thị trường Nga.
Câu 1: Dây chuyền mới có khả năng gia công mâm xe đường kính tối đa bao nhiêu inch về mặt kỹ thuật?
A. Gia công tối đa 18 inch theo thiết kế
B. Gia công tối đa 20 inch theo thông số
C. Gia công tối đa 22 inch theo khả năng kỹ thuật
D. Gia công tối đa 17 inch theo tiêu chuẩn hiện tại
Giải thích: Về mặt kỹ thuật, thiết bị cho phép gia công các kích thước lên đến 22 inch. Hiện tại dây chuyền gia công mâm xe từ 15 đến 17 inch, và đang trong quá trình gia công mâm xe 18 inch – lần đầu tiên đối với xe Lada. Một lô thử nghiệm mâm xe cỡ lớn đã được sản xuất riêng cho dòng xe Azimut.
Đáp án đúng là: C. Gia công tối đa 22 inch theo khả năng kỹ thuật
Câu 2: Quy trình lắp ráp bánh xe trên dây chuyền mới được tự động hóa như thế nào?
A. Giám sát lốp-vành thời gian thực bằng thị giác máy tính và dừng nếu sai lệch
B. Kiểm tra thủ công toàn bộ quy trình bởi người vận hành chuyên nghiệp
C. Robot thế hệ thứ ba tự lắp ráp mà không cần giám sát thêm
D. Chỉ kiểm tra sau khi gắn cân bằng và điều chỉnh thủ công nếu cần
Giải thích: Quy trình lắp ráp được tự động hóa hoàn toàn: hệ thống thị giác máy tính giám sát sự phù hợp của lốp và vành xe trong thời gian thực và ngay lập tức dừng hoạt động trong trường hợp có bất kỳ sai lệch nào.
Đáp án đúng là: A. Giám sát lốp-vành thời gian thực bằng thị giác máy tính và dừng nếu sai lệch
Câu 3: Dây chuyền kiểm tra bánh xe bao nhiêu lần và xử lý sai lệch ra sao?
A. Một lần trước khi gắn cân bằng và điều chỉnh thủ công
B. Ba lần với sự can thiệp trực tiếp của con người
C. Một lần sau khi gắn cân bằng và thông báo cho người vận hành
D. Hai lần trước-sau gắn cân bằng, tự động loại bỏ nếu phát hiện sai
Giải thích: Dây chuyền kiểm tra bánh xe hai lần – trước và sau khi gắn các quả cân bằng. Nếu phát hiện các giá trị không chính xác, bánh xe sẽ được loại bỏ khỏi quy trình mà không cần sự can thiệp của con người.
Đáp án đúng là: D. Hai lần trước-sau gắn cân bằng, tự động loại bỏ nếu phát hiện sai
Câu 4: Năng suất lắp ráp bánh xe trên dây chuyền mới đạt mức nào?
A. Cứ 20 giây lắp ráp được một bánh xe hoàn chỉnh
B. Cứ 12 giây lắp ráp được một bánh xe hoàn chỉnh
C. Cứ 30 giây lắp ráp được một bánh xe hoàn chỉnh
D. Cứ 8 giây lắp ráp được một bánh xe hoàn chỉnh
Giải thích: Việc sử dụng robot thế hệ thứ năm và khả năng tự động chuyển đổi trong dây chuyền đã giúp đạt năng suất cao – cứ 12 giây lại lắp ráp được một bánh xe, nhanh hơn gấp rưỡi so với thiết bị trước đây.
Đáp án đúng là: B. Cứ 12 giây lắp ráp được một bánh xe hoàn chỉnh
Câu 5: Dây chuyền sản xuất mới đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nào?
A. Sản xuất xe tải thương mại của Lada
B. Sản xuất xe điện thế hệ mới của Lada
C. Chuẩn bị sản xuất hàng loạt crossover Lada Azimut
D. Xuất khẩu mâm xe Lada sang thị trường châu Âu
Giải thích: Việc ra mắt thiết bị này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh chuẩn bị cho việc bắt đầu sản xuất hàng loạt Lada Azimut - mẫu crossover hiện đại đầu tiên do AvtoVAZ tự thiết kế trong những thập kỷ gần đây. Đây là một phần của chương trình hiện đại hóa sản xuất toàn diện nhằm nâng cao chất lượng, tốc độ lắp ráp và chuẩn bị cho các mẫu xe cao cấp hơn.
Đáp án đúng là: C. Chuẩn bị sản xuất hàng loạt crossover Lada Azimut
Minh Anh (Theo The First Technical)
