Ngồi thử Nissan Patrol thế hệ mới 'đồn đoán' sẽ về Việt Nam: Nội thất đủ cho 8 người lớn, dùng máy V6 chung với GT-R
Thứ 2, 28/07/2025 18:34
Nissan Patrol là mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu Nhật và từng có thông tin mẫu xe này sẽ về Việt Nam trong tương lai gần.
Trong khuôn khổ Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia 2025 (GIIAS 2025), Nissan đã trưng bày tại gian hàng mẫu SUV đầu bảng của họ là Nissan Patrol thế hệ hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe chỉ nhằm mục đích trưng bày, chưa mở bán tại đất nước này.Trong khi đó, một số đại lý tại Việt Nam đã nhận đặt cọc mẫu xe này và cho biết xe sẽ ra mắt vào tháng 4/2025, nhưng tới nay vẫn chưa có động thái nào cho thấy điều này. Thậm chí hồi cuối tháng 6/2025, tư vấn bán hàng ở 2 đại lý Nissan khác nhau tại khu vực miền Trung cho biết phía đại lý sẵn sàng trả lại tiền cho những khách hàng đã từng đặt cọc sớm để mua Nissan Patrol. Quay trở lại chiếc trưng bày tại GIIAS 2025, xe thuộc phiên bản mang tên LE. Và tham khảo trang web tại thị trường Dubai, xét vào trang bị thì đây là phiên bản tầm trung mang tên LE Titanium+, có mức giá là 359.900 AED (quy đổi khoảng 2,566 tỷ đồng). Phía trước đầu xe được trang bị cụm đèn pha LED thấu kính xếp tầng, có khả năng thích ứng tránh gây chói mắt xe ngược chiều. Dải đèn ban ngày được tạo hình chữ "U".Kích thước Nissan Patrol thế hệ mới lần lượt là 5.205 mm dài, 2.030 mm rộng và 1.955 mm cao (chiều dài và rộng tăng 35 mm so với trước). Chiều dài cơ sở 3.075 mm giúp cabin xe rộng hơn 30%. Xét về mặt thông số, Nissan Patrol to hơn so với mẫu Toyota Land Cruiser (LC300).Nissan Patrol phiên bản LE Titanium+ được trang bị bộ vành đa chấu 20 inch hoàn thiện hai tông màu. Cảm quan khi nhìn thực tế, do kích thước khá đồ sộ nên thông số vành nêu trên vẫn hơi nhỏ so với thân hình của xe. Phiên bản cao cấp nhất của Patrol sử dụng vành 22 inch sẽ phù hợp hơn.Đuôi xe được vuốt thẳng và thiết kế khá đơn giản. Điểm nhấn là dải đèn hậu LED được kéo dài sang hai bên dễ thu hút ánh nhìn vào buổi tối. Phiên bản này vẫn chưa được trang bị camera 360 độ.Bên trong nội thất của Nissan Patrol 2025 lột xác hoàn toàn so với phiên bản cũ, cũng như khác biệt so với các sản phẩm khác của thương hiệu này.Vô lăng bọc da tích hợp các phím bấm chức năng và lẫy chuyển số. Các phím bấm trên tay lái sẽ sáng lên khi khởi động.Phía sau vô lăng là cụm màn hình đôi có tổng kích thước 28,6 inch (tức 14,3 inch mỗi màn). Có thể thấy phần vách ngăn giữa hai màn hình khá mỏng, mang lại cảm giác liền mạch khi nhìn vào. Màn hình trung tâm được tích hợp hệ điều hành Google nên sẽ có sẵn Google Maps. Tất nhiên, Apple CarPlay và Android Auto cũng mặc định có mặt. Dàn âm thanh của xe là 12 loa Klipsch- một thương hiệu âm thanh đến từ Mỹ.Bệ trung tâm của Nissan Patrol rất to bản và rộng rãi, nhờ đó người ngồi có thể tỳ tay và chứa nhiều đồ đạc. Kế bên khay để cốc là sạc không dây. Hàng ghế đầu chỉnh điện đa hướng và có đủ sưởi ấm/làm mát."Cần số" của Nissan Patrol thế hệ mới là dạng nút bấm đặt ở bệ trung tâm. Tương tự với các nút bấm gài cầu điện tử. Cách làm này giúp cabin xe trở nên gọn gàng, tối giản và hiện đại hơn.Hàng ghế thứ hai của Nissan Patrol rất rộng rãi, có thể ngồi vừa 3 người lớn mà không gặp khó khăn.Tiện ích cho hàng sau gồm điều hòa tùy chỉnh riêng biệt và hai màn hình giải trí 12,8 inch gắn trên tựa đầu của hàng ghế trước.Tương tự với hàng ba, không gian cũng rộng rãi và thoải mái đủ cho 3 người lớn. Điều này không ngạc nhiên với một mẫu SUV full-size.Nissan Patrol trưng bày tại GIIAS 2025 sử dụng máy xăng V6 3.5L tăng áp kép, chung một chút nền tảng với mẫu xe thể thao Nissan GT-R. Xe có công suất 425 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm, cao hơn 25 mã lực và 140 Nm so với thế hệ cũ vốn dùng máy V8 5.6L. Hộp số 9 cấp tự động mới thế chỗ dòng 7 số cũ. Hệ thống treo là loại khí nén có khả năng thích ứng mang tên E-Damper. Các trang bị an toàn nổi bật trên bản LE Titanium+ gồm 7 túi khí, cảnh báo điểm mù, gói ADAS với các tính năng ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp,...
Dù chỉ là sai sót nhỏ trong khâu siết bu-lông tại bộ biến tần, nhưng lỗi kỹ thuật này đang khiến hàng chục nghìn chiếc Toyota Camry và Corolla Cross đời mới đối mặt với nguy cơ mất điện đột ngột, thậm chí là hỏa hoạn.
Đồng nhân dân tệ của Trung Quốc được sử dụng rộng rãi hơn trong thương mại, nhưng tỷ lệ tiết kiệm nội địa cao và việc kiểm soát vốn một phần vẫn là những rào cản.
