Josef Weikinger, một doanh nhân đã nghỉ hưu tại Liechtenstein, có cách sử dụng xe siêu sang khá khác biệt so với phần đông chủ sở hữu. Chiếc Rolls-Royce Phantom đời 2018 của ông đã chạy hơn 775.000 km sau khoảng 8 năm, trong khi chiếc Maybach 62 trước đó cũng từng vượt mốc 1 triệu km.
Rolls-Royce Phantom màu trắng của Josef Weikinger tại sự kiện Motorworld ở Đức. Ảnh: Hamid Tailormade Cars
Chiếc Rolls-Royce Phantom màu trắng của Weikinger xuất hiện trong một video do YouTuber Hamid Mossadegh thực hiện tại sự kiện Motorworld ở Stuttgart, Đức, ngày 10/5/2026. Khi đó, đồng hồ công-tơ-mét điện tử hiển thị 775.404 km, tương đương khoảng 481.800 dặm.
Màn hình hiển thị quãng đường tích lũy trên chiếc Rolls-Royce Phantom. Ảnh: Hamid Tailormade Cars
Weikinger cho biết chiếc xe sẽ tròn 8 năm tuổi vào tháng 9/2026. Như vậy, trung bình mỗi năm ông di chuyển khoảng 100.000 km, tương đương gần 62.000 dặm. Đây là cường độ sử dụng đáng chú ý đối với một mẫu sedan siêu sang như Rolls-Royce Phantom. Theo Hamid Mossadegh, phần lớn những chiếc Phantom thường được bán lại khi mới chạy khoảng 20.000-30.000 km.
Đáng chú ý, dù đã đi quãng đường rất dài, chiếc Phantom vẫn sử dụng động cơ và hộp số nguyên bản, chưa cần thay thế hai bộ phận này.
Chiếc Maybach trước đó cũng vượt mốc 1 triệu km
Trước khi sở hữu Rolls-Royce Phantom, Weikinger từng sử dụng một chiếc Maybach 62. Theo video, mẫu sedan siêu sang này đã đạt quãng đường khoảng 1,08 triệu km, tương đương 671.000 dặm. Từ năm 2014, chiếc xe cũng từng được truyền thông ghi nhận vượt mốc 1 triệu km.
Maybach 62, mẫu xe từng được Josef Weikinger sử dụng trước khi chuyển sang Rolls-Royce. Ảnh: Autoevolution
Sau chiếc Maybach, ông tiếp tục sử dụng một chiếc BMW 7 Series với quãng đường khoảng 500.000 km. Tuy nhiên, chiếc Maybach 62 từng xuất hiện tình trạng gỉ sét khi đạt khoảng 700.000 km và phải thay động cơ.
Weikinger trước đây từng tự lái máy bay cá nhân, nhưng phải dừng công việc này theo khuyến cáo của bác sĩ sau khi đặt stent tim. Từ đó, ông quay lại với việc lái ô tô và duy trì thói quen di chuyển đường dài. Vợ ông thường xuyên đồng hành trong những chuyến đi.
Khoang nội thất Maybach 62 với hàng ghế sau bố trí theo phong cách limousine. Ảnh: Autoevolution
Hành trình dài nhất trong một lần di chuyển diễn ra vào năm 2025, khi cả hai đi thẳng từ Vilnius, Lithuania, tới Liechtenstein, với quãng đường khoảng 2.870 km. Chiếc Phantom cũng từng đi qua nhiều khu vực có điều kiện khí hậu khác nhau, từ Tây Sahara, Siberia đến Na Uy, Thụy Điển và Hy Lạp. Vào mùa đông, Weikinger sử dụng lốp chuyên dụng cho điều kiện thời tiết lạnh.
Chi phí bảo dưỡng lên tới hơn 1 tỷ đồng
Với tần suất sử dụng như vậy, chiếc Rolls-Royce Phantom được đưa tới trung tâm dịch vụ của hãng tại Munich, Đức, khoảng hai tháng một lần. Chu kỳ bảo dưỡng được duy trì sau mỗi 16.000 km.
Trong 4 năm đầu tiên, chi phí bảo dưỡng được miễn phí bất kể số km xe đã di chuyển. Chính sách này kết thúc vào tháng 9/2022. Sau đó, mỗi lần bảo dưỡng thông thường tiêu tốn khoảng 1.500-2.000 euro, tương đương 43,8-58,3 triệu đồng, bao gồm dầu động cơ, bộ lọc và một số phụ tùng nhỏ.
Rolls-Royce Phantom trên hành trình xuyên nhiều quốc gia. Ảnh: Hamid Tailormade Cars
Theo ước tính trong video, tổng chi phí bảo dưỡng chiếc Phantom đến thời điểm ghi hình đã vào khoảng 36.000-48.000 euro, tương đương khoảng 1,05-1,4 tỷ đồng.
Hạng mục sửa chữa đáng chú ý nhất là cơ cấu đóng cửa hít bên phía người lái cần được thay mới. Weikinger cũng cho biết ông chưa từng phải bổ sung dầu động cơ giữa hai kỳ bảo dưỡng và chiếc xe chưa gặp tai nạn.
Rolls-Royce Phantom sử dụng động cơ V12 dung tích 6,75 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được ghi nhận trong toàn bộ quãng đường vận hành là 12,7 lít/100 km. Với bình nhiên liệu dung tích 100 lít, xe có thể di chuyển khoảng 650-800 km sau mỗi lần đổ đầy.
Tính cả giá mua xe đã được phân bổ hết, chi phí bảo dưỡng và lốp, Weikinger ước tính tổng chi phí sử dụng vào khoảng 1,12 euro/km, tương đương gần 32.700 đồng/km. Với quãng đường đã di chuyển, tổng chi phí ước tính đạt gần 870.000 euro, tương đương khoảng 25,4 tỷ đồng.
Không có ý định chuyển sang Rolls-Royce Spectre
Dù Rolls-Royce đã có mẫu xe thuần điện Spectre, Weikinger không có ý định chuyển sang sử dụng dòng xe này. Ông cho biết đã từng ngồi thử Spectre và đánh giá đây là một chiếc xe đẹp, nhưng không phù hợp với nhu cầu di chuyển của mình. Lý do được ông đưa ra là không muốn phải tìm trạm sạc sau mỗi khoảng 3 giờ di chuyển.
Rolls-Royce Spectre được Josef Weikinger cân nhắc nhưng không lựa chọn thay thế Phantom. Ảnh: Rolls-Royce
Trong những năm sử dụng Phantom, Weikinger cũng từng nhận được một số lời đề nghị mua lại xe nhưng đều từ chối. Ông cho rằng trải nghiệm sử dụng một chiếc Phantom với quãng đường lớn như vậy là điều không phổ biến, khiến việc tìm kiếm một mẫu xe có thể thay thế trở nên khó khăn.
Khi được hỏi về khả năng đưa chiếc Phantom chạm mốc 1 triệu km, Weikinger cho biết điều đó phụ thuộc nhiều hơn vào tuổi tác và sức khỏe của bản thân. Ông tin chiếc Rolls-Royce vẫn có thể tiếp tục đạt được cột mốc này.
Bảo Lâm
