Được biết, đây là một phần trong cuộc điều tra đối với Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc số 10 (Thái Lan), đơn vị bị cáo buộc gian lận trong quá trình đấu thầu và xây dựng. Trong cuộc họp rà soát tiến độ điều tra, DSI cho biết chỉ có 8 người xác nhận chữ ký là thật, trong khi 30 người còn lại khẳng định bị giả mạo tư cách giám sát công trình.
Sau đó, người đứng đầu DSI, Thiếu tướng Yutthana Praedam, đã lên lịch họp tiếp theo để chuẩn bị chuyển hồ sơ vụ án sang Viện Công tố, đồng thời đảm bảo thời gian tạm giam đúng hạn với nhóm nghi phạm đầu tiên – bao gồm ba công dân Thái Lan và Zhang Chuanling - một cổ đông người Trung Quốc của công ty.
DSI nhấn mạnh rằng lời khai của các kỹ sư bị mạo danh và bằng chứng tại công trường là trọng tâm then chốt trong quá trình điều tra.
Ngoài ra, cơ quan này cũng đang xem xét khả năng vi phạm Luật chống gian lận đấu thầu với cơ quan nhà nước (BE 2542), đặc biệt liên quan đến liên doanh PKW – đơn vị giám sát xây dựng.
Về nguyên nhân sập tòa nhà, chuyên gia kỹ thuật kết cấu Wira Ruangsri, Giám đốc công ty kỹ thuật 3117 BIM Management, cho biết hình ảnh từ ngày 28/3 (ngày xảy ra sự cố) cho thấy nền móng yếu, vách hố thang máy có vấn đề và thiết kế hố thang bị thay đổi là các yếu tố đáng lo ngại.
Ông cho rằng hai trục thang máy chính có thể là nguyên nhân dẫn đến việc toà nhà sụp đổ. Kết quả điều tra được công bố cho thấy, thiết kế độ dày tường trục thang máy của tòa nhà này chỉ khoảng 25cm, mỏng hơn đáng kể so với mức tiêu chuẩn khoảng 60cm.
Trong khi đó, Thống đốc Bangkok Chadchart Sittipunt cho biết hoạt động tìm kiếm và dọn dẹp đang diễn ra tại hiện trường. Các đội cứu hộ đã tiếp cận cầu thang SC2 ở Khu C tầng hầm, nhưng không phát hiện nạn nhân mắc kẹt. Việc tìm kiếm sẽ tiếp tục tại cầu thang ST1 ở Khu B.
Thống kê mới nhất ghi nhận 86 người thiệt mạng, 9 người bị thương và 14 người mất tích. Cho đến ngày 11/5 vừa qua, vẫn không có thêm thi thể nạn nhân nào được tìm thấy thêm. Hài cốt thu được đang được phân tích DNA để xác minh danh tính. Chính quyền cũng đang thu thập dữ liệu thiệt hại nhằm đánh giá tác động kinh tế và xem xét chính sách bồi thường cho các doanh nghiệp lân cận bị ảnh hưởng.
Nguồn: Bangkok Post
Phạm Trang
