Ngày 3/6, Piaggio Việt Nam chính thức khẳng định tất cả các mẫu xe mang thương hiệu Piaggio và Vespa được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam hiện nay đều tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10. Theo doanh nghiệp, người dùng có thể yên tâm sử dụng loại nhiên liệu mới mà không cần lo ngại về các vấn đề kỹ thuật hay ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành.
Xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn giữa xăng không chì RON 95 và tối đa 10% ethanol sinh học. Đây được xem là một trong những giải pháp giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời góp phần giảm phát thải trong quá trình sử dụng phương tiện giao thông.
Theo Piaggio Việt Nam, khả năng tương thích với xăng E10 của các dòng xe hiện nay được bảo chứng bởi hai yếu tố quan trọng.
Trước hết, trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm từng mẫu xe, nhà sản xuất đã đưa ra khuyến nghị sử dụng xăng E10. Điều này cho thấy loại nhiên liệu sinh học này đã được tính toán ngay từ giai đoạn thiết kế sản phẩm và trải qua các quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi xe được đưa ra thị trường.
Bên cạnh đó, các dòng xe Piaggio và Vespa hiện nay đều được trang bị những nền tảng động cơ thế hệ mới như i-Get và HPE. Piaggio Việt Nam cho biết các động cơ này được phát triển để vận hành ổn định, bền bỉ và không chịu tác động tiêu cực từ thành phần ethanol có trong xăng E10.
Nhờ ứng dụng công nghệ động cơ từ Ý, các mẫu xe vẫn duy trì được đặc tính vận hành êm ái, khả năng tăng tốc ổn định cùng cảm giác lái mượt mà quen thuộc. Đồng thời, các động cơ này cũng đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hiện hành của Việt Nam cũng như châu Âu.
Không chỉ khẳng định khả năng tương thích với nhiên liệu sinh học, Piaggio Việt Nam cho biết hãng đang tiếp tục đồng hành cùng định hướng phát triển bền vững và chuyển đổi xanh của Chính phủ Việt Nam thông qua việc đầu tư nghiên cứu các thế hệ động cơ mới có hiệu suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Một trong những ví dụ được doanh nghiệp đưa ra là động cơ i-Get 125cc mới nhất đang được trang bị trên các dòng Vespa. Theo Piaggio Việt Nam, nhờ tối ưu hóa nhiều chi tiết cơ khí, trục khuỷu và hệ thống phun xăng điện tử, thế hệ động cơ này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 23% so với thế hệ trước.
Trong khi đó, động cơ i-Get 125cc trên dòng Piaggio Liberty mới cũng ghi nhận mức cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu khoảng 18% so với phiên bản tiền nhiệm.
Piaggio Việt Nam cho rằng sự kết hợp giữa các mẫu xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao và nguồn nhiên liệu sinh học E10 thân thiện với môi trường sẽ góp phần tạo nên giải pháp di chuyển xanh, đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày đồng thời giảm tác động tới môi trường.
Sách hướng dẫn sử dụng Piaggio và Vespa
Để đảm bảo phương tiện vận hành ổn định khi sử dụng xăng E10, hãng cũng đưa ra một số khuyến nghị dành cho khách hàng. Theo đó, người dùng nên lựa chọn nhiên liệu tại các trạm xăng uy tín để bảo đảm chất lượng nhiên liệu đầu vào. Hãng đồng thời khuyến cáo không sử dụng các loại phụ gia nếu chưa có hướng dẫn hoặc khuyến nghị chính thức từ nhà sản xuất.
Ngoài ra, việc bảo dưỡng và vệ sinh xe định kỳ tại các đại lý ủy quyền của Piaggio cũng được xem là yếu tố quan trọng giúp duy trì hiệu suất vận hành và tuổi thọ động cơ. Người dùng được khuyến nghị tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để nắm rõ các yêu cầu về nhiên liệu cũng như quy trình bảo dưỡng phù hợp với từng đời xe.
Đối với những mẫu Vespa đời cũ vẫn sử dụng bộ chế hòa khí, hay còn gọi là bình xăng con, Piaggio Việt Nam khuyến nghị chủ xe nên đưa phương tiện tới các đại lý ủy quyền để kiểm tra và thực hiện bảo dưỡng cơ bản trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Động thái khẳng định khả năng tương thích với xăng sinh học E10 được xem là bước đi quan trọng của Piaggio Việt Nam trong bối cảnh thị trường đang từng bước chuyển dịch sang các giải pháp năng lượng xanh. Thông tin này cũng giúp người dùng Vespa và Piaggio có thêm cơ sở để yên tâm sử dụng nhiên liệu sinh học trong thời gian tới, đồng thời góp phần thúc đẩy mục tiêu phát triển giao thông bền vững tại Việt Nam.
Đức Khương
