Tại triển lãm chủ đề 911 đang diễn ra tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam từ ngày 23/3/2025, Porsche Việt Nam đã ra mắt thế hệ mới của dòng xe thể thao 911 (thế hệ 992) – chậm hơn 1 năm so với thế giới. Hãng cũng đã mang đến không gian trưng bày 2 phiên bản là Porsche 911 Carrera và 911 Carrera GTS mới. Trong đó, đáng chú ý nhất là 911 Carrera GTS mới - mẫu 911 thương mại đầu tiên được trang bị công nghệ hybrid hiệu suất cao siêu nhẹ (T-Hybrid).
Porsche 911 mới sẽ được bán ra với 8 phiên bản, gồm 5 phiên bản Carrena, 1 phiên bản Targa và 2 phiên bản GT3 với mức giá từ 8,87 tỷ đồng đến 16,86 tỷ đồng.
Bảng giá cụ thể của Porsche 911 mới như sau:
| STT | Phiên bản | Giá bán |
| 1 | 911 Carrera | 8,87 tỷ đồng |
| 2 | Carrera T | 9,77 tỷ đồng |
| 3 | Carrera S | 10,3 tỷ đồng |
| 4 | Carrera GTS | 13,2 tỷ đồng |
| 5 | Carrera 4 GTS | 13,59 tỷ đồng |
| 6 | 911 Targa 4 GTS | 14,54 tỷ đồng |
| 7 | 911 GT3 | 16,86 tỷ đồng |
| 8 | GT3 Touring | 16,86 tỷ đồng |
So với bản tiền nhiệm, Porsche 911 mới không có sự thay đổi đáng kể về kiểu dáng, chủ yếu vẫn là những đường nét bo tròn mềm mại. Một số tinh chỉnh như cụm đèn pha LED tích hợp đèn xi nhan và đèn LED định vị ban ngày thay vì tách riêng như trước đó. Đuôi xe vẫn là cụm đèn hậu với dải LED định vị uốn cong hình vòng cung đi kèm logo Porsche in dập nổi.
Xe sử dụng mâm kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau. Có 7 bộ mâm thiết kế khác nhau được cung cấp để khách hàng có thể lựa chọn theo sở thích của mình.
Lần đầu tiên, 911 sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Màn hình dạng cong 12,6 inch xuất hiện vừa vặn và tinh tế ngay tại trung tâm khu vực điều khiển và có khả năng tùy biến vượt trội. Cụm đồng hồ mới cung cấp tới bảy chế độ hiển thị, bao gồm một chế độ hiển thị Classic độc quyền dựa trên thiết kế truyền thống với năm đồng hồ tròn, trong đó có một đồng hồ vòng tua chính giữa.
Hệ thống Quản lý liên lạc của Porsche (PCM) tiếp tục được vận hành bằng màn hình trung tâm độ phân giải cao với màn hình 10,9 inch. Porsche 911 mới cũng có tính năng sạc điện thoại thông minh không dây mới.
Nút đề nổ Start/Stop đã thay thế cho chìa khóa dạng cơ. Xe được nâng cấp khả năng kết nối nâng cao, tích hợp kết nối Apple CarPlay sâu.
Về khả năng vận hành, cấu hình 911 GTS và 4 GTS lần đầu tiên sử dụng hệ truyền động hybrid (T-Hybrid). Hệ thống này gồm một động cơ boxer 3.6 lít mới kết hợp với một động cơ điện nhỏ hỗ trợ tức thì cho bộ tăng áp, tạo công suất tối đa 534 mã lực và mô-men xoắn 610 Nm. Nhờ sự hỗ trợ của công nghệ hybrid, Porsche 911 Carrera GTS chỉ mất 3 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trước khi đạt tốc độ tối đa 312 km/giờ.
Bản tiêu chuẩn 911 Carrera không được trang bị T-Hybrid. Mẫu xe này vẫn dùng động cơ boxer 3.0 lít tăng áp kép với những tinh chỉnh "kế thừa" từ công nghệ làm mát của Porsche 911 Turbo, đạt công suất 388 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Thông số này có tăng nhẹ so với trước đây, giúp 911 Carrera tiêu chuẩn tăng từ 0 - 100 km/giờ trong 4,1 giây và đạt tốc độ tối đa 294 km/giờ.
Hệ thống treo trên Porsche 911 2025 lần đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn hệ thống lái cầu sau, giúp xe vào cua ổn định và chính xác hơn. Hệ thống treo thể thao PASM được tinh chỉnh, giảm chiều cao gầm thêm 10 mm, góp phần cải thiện đáng kể độ ổn định và cảm giác lái năng động.
“911 luôn là hiện thân hoàn hảo của di sản và công nghệ,” ông Andreas Klingler, Tổng Giám đốc Porsche Việt Nam cho biết. “Kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 1963, Porsche 911 đã chuyển mình từ một chiếc xe thể thao hiệu suất cao thành một biểu tượng văn hóa, có ảnh hưởng trong lĩnh vực đua xe thể thao, giải trí, nghệ thuật và hơn thế nữa. Với di sản và vị thế biểu tượng của dòng xe 911, chúng tôi tin rằng không có điểm đến nào phù hợp hơn Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam — nơi nghệ thuật kinh điển giao thoa cùng chế tác thủ công tinh xảo và công nghệ tiên tiến — để giới thiệu dòng xe được nâng cấp toàn diện này”.
Nguyên Đỗ
