Stellantis vừa có báo cáo kết quả kinh doanh đầu năm, cho thấy, lượng xe Maserati giao tới tay khách hàng đã giảm tới hơn 50% đầy e ngại.

Xiaomi vừa ra mắt phiên bản hiệu suất cao Ultra cho mẫu SU7, mạnh tới 1548 mã lực, kỳ vọng sẽ lập kỷ lục mới trong phân khúc sedan thuần điện tại đường đua Nurburgring.

CEO OpenAI là Sam Altman là một tín đồ của xe hơi, đang sở hữu nhiều mẫu xe đắt đỏ và mạnh mẽ. Mới đây, Altman tiếp tục bị phát hiện trên đường phố khi lái một chiếc Koenigsegg Regera trị giá 5 triệu USD.

Siêu xe Koenigsegg Chimera được nâng cấp từ nền tảng Agera RS với động cơ từ mẫu Jesko và hộp số sàn từ CC850.

Theo SBX Cars, một chiếc Lamborghini Veneno Roadster cực hiếm đã chuyển chủ tại Trung Đông với giá 6 triệu USD (tương đương 152,7 tỷ đồng), trở thành chiếc xe đắt giá nhất từng được bán qua một nền tảng đấu giá trực tuyến.

Có những cái tên phổ biến trong giới siêu xe: Bugatti, Ferrari, Pagani... Nhưng ngoài những siêu xe đắt nhất và phổ biến nhất, có rất nhiều nhà sản xuất nhỏ ngoài kia tạo ra những chiếc xe tuyệt vời mà bạn có thể chưa từng nghe đến.

Các báo cáo gần đây từ Hàn Quốc đã khơi dậy sự tò mò của những người đam mê ô tô, cho thấy một siêu xe siêu xe hydro của Hyundai mang tên N74 sắp sửa ra mắt công chúng. Thời gian dự kiến khoảng năm 2026.

Ngoài những tiêu chí như sức mạnh động cơ, các trang bị an toàn, tiện nghi... thì thiết kế ngoại thất là một trong những yếu tố quan trọng giúp một mẫu xe có thể lọt vào mắt khách hàng. Dưới đây là 10 mẫu xe thể thao đáng mua nhất năm 2023 do trang HotCars bình chọn.

Bất chấp những khó khăn của nền kinh tế thế giới, thế giới siêu xe dành cho những người hoài cổ vẫn luôn "nóng bỏng tay". Điều đó được chứng minh trong các phiên đấu giá năm 2023, khi những chiếc Ferrari, Pagani Zonda, Mercedes CLK GTR và Bugatti Chiron lần lượt đổi chủ với số tiền "siêu khủng".

Trọng lượng pin xe điện vẫn đang là thử thách trong việc phát triển siêu xe thuần điện. Theo đại diện McLaren, sẽ khó có một chiếc siêu xe EV đúng nghĩa trước 2030.