Thay vì tung ra thêm một mẫu SUV khác – giống như Cayenne hay Macan – để tăng cường ngân sách, Porsche đã quyết định tập trung mạnh mẽ vào thế mạnh cốt lõi của mình: Xe thể thao. Sản phẩm mới nhất của Porsche chính thức ra mắt, mang tên Mission S
Porsche Mission S không chỉ hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu mà còn gợi mở về một siêu xe thể thao sắp ra mắt, định vị ở phân khúc cao hơn cả dòng 911.
Ngoại thất đậm chất Porsche
Thiết kế của Mission S khác biệt hoàn toàn so với các mẫu xe hiện tại, nhưng vẫn mang đậm dấu ấn đặc trưng của Porsche. Xe được thiết kế tối ưu cho cấu trúc động cơ đặt giữa, tạo nên dáng vẻ siêu xe cổ điển, kết hợp các yếu tố từ những mẫu xe Porsche trong quá khứ.
Phần đầu xe phảng phất hình bóng của mẫu xe đua huyền thoại 911 GT1, với hốc hút gió lớn ở trung tâm, các vòm bánh xe nhô cao, cụm đèn pha tròn và hai khe thoát gió cỡ lớn trên nắp ca-pô.
Nếu phần đầu xe gây ấn tượng mạnh, thì phần đuôi xe còn táo bạo hơn nữa. Đúng như thông tin rò rỉ trước đó, ngay chính giữa nắp khoang động cơ là một chiếc quạt nhỏ – chi tiết lấy cảm hứng từ quạt tản nhiệt trên mẫu 917. Các nhà thiết kế của Porsche cũng tạo ra một cánh gió đuôi liền mạch với thân xe, đi cùng bộ khuếch tán gió cỡ lớn và hệ thống bốn ống xả xếp chồng lên nhau.
Nội thất gây ấn tượng hơn ngoại thất
Với Mission S, Porsche tiếp tục khẳng định thế mạnh thiết kế không gian nội thất hoàn hảo, tập trung tối đa vào người lái khi lấy cảm hứng từ các mẫu 356 và 550 Spyder.
Tương tự dòng 911 hiện nay, xe sở hữu 5 cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng, nhưng hoàn toàn không xuất hiện màn hình thông tin giải trí trung tâm. Thay vào đó, Porsche trang bị cho Mission S một hệ thống giá đỡ điện thoại có thể thu gọn, tích hợp kết nối MagSafe, cho phép người lái sử dụng điện thoại cá nhân để dẫn đường hoặc truy cập ứng dụng của Porsche.
Chưa thể khẳng định hệ thống này sẽ hoạt động hiệu quả hay không khi áp dụng vào một mẫu xe thương mại, nhưng nó thực sự tạo nên điểm nhấn ấn tượng cho tổng thể thiết kế nội thất của mẫu xe ý tưởng này.
Một số chi tiết đáng chú ý khác trong khoang nội thất bao gồm các nút gạt vật lý trên bảng táp-lô – người dùng có thể đẩy hoặc kéo để kích hoạt nhiều tính năng tiện nghi và vận hành khác nhau. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị cặp ghế thể thao dạng bucket seats đi kèm dây đai an toàn kiểu xe đua, cùng cần số làm từ sợi carbon.
Ba năm trước, Porsche từng trình làng mẫu Mission X gây tiếng vang lớn, vốn được định hướng là phiên bản kế nhiệm chạy hoàn toàn bằng điện của 918 Spyder. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt lại không mấy thuận lợi – đúng lúc sự quan tâm dành cho các dòng siêu xe điện hiệu suất cao bắt đầu suy giảm – khiến dự án này không thể tiến xa hơn.
Một năm sau đó, Ferrari và McLaren lần lượt giới thiệu các mẫu siêu xe F80 và W1 với hệ thống truyền động hybrid mạnh mẽ. Lúc này, Porsche đã có một nước đi sai lầm khi tập trung vào siêu xe thuần điện. Mission S chính là nỗ lực của hãng nhằm đưa mọi thứ trở lại đúng quỹ đạo.
Dù Porsche chưa khẳng định chắc chắn rằng Mission S sẽ được đưa vào sản xuất với thiết kế y hệt như bản ý tưởng, nhưng hãng đã xác nhận đang phát triển một mẫu siêu xe mới mang ngôn ngữ thiết kế "hướng tới tương lai" tương tự. Đây cũng sẽ không phải là một mẫu xe giới hạn số lượng. Porsche cho biết dòng xe đầu bảng mới này sẽ được sản xuất và cung cấp lâu dài.
Thanh Nhã
