Trước đó, Porsche Panamera 2024 đã được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 9/2024 với 7 phiên bản, trong đó có có 5 bản sử dụng công nghệ hybrid cắm sạc (PHEV) gồm 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, 4S E-Hybrid, Turbo E-Hybrid và Turbo S E-Hybrid. Tuy nhiên, ở thời điểm mới ra mắt, xe chỉ bán bản máy xăng, các bản PHEV dự kiến phải tới cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025 mới có hàng.
Điều này đồng nghĩ với những khách hàng quan tâm phải chờ thêm một thời gian nữa mới có thể nhận xe. Tuy nhiên, theo các nguồn tin mới cũng như dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, các phiên bản PHEV (hybrid cắm sạc) đã có mặt tại Việt Nam và sẵn sàng giao khách.
Theo đó, dữ liệu của Cục Đăng kiểm cho thấy, Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive đã được công bố mức tiêu thụ điện và nhiên liệu tại Việt Nam. Trong đó mức tiêu thụ điện của mẫu xe là 203,23Wh/km còn nhiên liệu là 1,8 lít/ 100km.
Phiên bản này sử dụng động cơ xăng 2.9 lít V6 cho công suất tối đa 224kW (khoảng 300 mã lực), kết hợp cùng mô-tơ điện công suất 140kW. Hộp số sử dụng là loại 8 cấp, đi cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Phạm vi di chuyển chỉ sử dụng động cơ điện của Panamera E-Hybrid lên tới 93km.
Tại Việt Nam, Porsche Panamera 2024 có giá bán từ 6,42 tỷ đồng với bản máy xăng tiêu chuẩn. Trong khi đó bản PHEV tiêu chuẩn của mẫu xe có giá từ 6,88 tỷ đồng.
Ở thế hệ vừa ra mắt, Porsche Panamera 2024 tại Việt Nam có thiết kế tổng thể bên ngoài vẫn giống so với các bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, một số trang bị cao cấp được nâng lên thành tiêu chuẩn như đèn LED ma trận, hệ thống treo khí nén hai van hai buồng.
Các biến thể E-Hybrid của Panamera được Porsche cung cấp tùy chọn cao cấp nhất Porsche Active Ride mới giúp xe cân bằng nhất khi đi qua những đoạn đườ. Hệ thống này sử dụng khả năng điều khiển nâng hạ độc lập từng bánh xe bằng bơm thủy lực điện, dựa vào hệ thống 14 cảm biển đo đạc bề mặt tường và tính toán độ nghiêng thân xe, từ đó tự đồng điều chỉnh và giữ thân xe cân bằng gần như tức thì trong các điều kiện đường khác nhau.
Anh Nguyễn
