Nguồn tin từ đại lý Mitsubishi cho biết, bản concept của mẫu SUV 7 chỗ sẽ ra mắt Việt Nam trong tháng 6 tới.
Hồi đầu năm nay, một lãnh đạo đại lý Mitsubishi từng tiết lộ có khả năng hãng xe Nhật Bản sẽ đưa một mẫu 7 chỗ mới về Việt Nam trong năm 2025. Điều này khá trùng khớp với thông tin ở trên. Nếu điều này xảy ra, mẫu xe được nhắc đến rất có thể Mitsubishi DST Concept, mẫu xe được mệnh danh là "Xforce 7 chỗ".
Một số thông tin còn cho biết, khi về nước, mẫu xe này sẽ thay thế Outlander trong dải sản phẩm của Mitsubishi Việt Nam hiện nay.
Trong chương trình Trên Ghế phát sóng kênh HTV9 ngày 26/4, nhà báo Lê Tùng Anh nhận định: “Mitsubishi Việt Nam loại bỏ Outlander ra khỏi danh mục sản phẩm và thay thế bằng một mẫu xe 7 chỗ khác là hợp lý". Cũng theo anh Tùng Anh, nếu có một mức giá không quá đắt, mẫu xe này sẽ có tương lai xán lạn tại Việt Nam.
Mẫu DST Concept từng được ra mắt thị trường Philipines hồi tháng 10/2024. Nhiều trang tin quốc tế dự đoán, mẫu xe mới này sẽ có tên Destinator, tương đồng với tên của mẫu DST concept. Trước đó, mẫu XFC concept khi thương mại hóa đã mang tên Xforce.
Hồi tháng 1 năm nay, một chiếc xe được cho là bản thử nghiệm của mẫu xe này bị bắt gặp tại Indonesia. Những hình ảnh bị bắt gặp cho thấy thiết kế tổng thể của xe vẫn được giữ nguyên với phần đầu khá giống với Mitsubishi Xforce. Hai đường gân ở đầu và cuối xe vẫn còn. Phần trụ C đã được làm nhỏ lại. Bộ mâm 5 chấu kép của Mitsubishi DST Concept không có sự thay đổi. Nóc xe được bố trí cửa sổ trời toàn cảnh. Nhìn qua ảnh, chiếc Mitsubishi DST bản chạy thử được trang bị hệ thống camera 360 độ, radar để phục vụ cho hệ thống an toàn ADAS.
Đáng tiếc, phần nội thất của chiếc Mitsubishi DST bản thương mại vẫn chưa được tiết lộ. Theo hãng xe Nhật Bản, nội thất xe hứa hẹn rộng rãi và mang lại cảm giác cao cấp. Các chất liệu mềm xuất hiện nhiều. Cửa sổ trời toàn cảnh giúp làm sáng cabin bằng ánh sáng tự nhiên. Tại táp lô, bảng đồng hồ kỹ thuật số được kết nối trực tiếp với màn cảm ứng trung tâm. Cụm điều khiển trung tâm có núm xoay điều khiển và cần số có giao diện khá lạ.
Theo Mitsubishi, Mitsubishi DST Concept có 5 chế độ lái là thông thường (Normal), bùn đất (Mud), đường trơn trượt (Wet), nhanh nhạy trên đường nhựa (Tarmac) và đá sỏi (Gravel). Hiện tại, chưa có thông tin gì về hệ truyền động và khung gầm Mitsubishi DST sử dụng ngoại trừ việc xe dẫn động cầu trước.
Tuy nhiên, hiện nay, Mitsubishi Việt Nam chưa đưa ra bất cứ thông tin gì liên quan đến mẫu xe này.
Thùy Trag
