GAC GS8 có tên gọi khác là Trumpchi GS8 bởi Trumpchi là thương hiệu con của tập đoàn GAC. Nhà phân phối TC Service đã xác nhận sẽ mở bán GS8 vào cuối tháng 7 này. Như vậy, hai sản phẩm mở đầu của thương hiệu GAC tại Việt Nam sẽ là xe minivan và SUV cỡ E.
Như đã đề cập ở trên, mẫu GS8 thuộc phân khúc SUV hạng E nên kích thước tổng thể theo công bố của hãng là 4.980 × 1.950 × 1.780 mm. Trục cơ sở của xe là 2.920 mm. Đáng chú ý, mẫu xe này được sử dụng chung nền tảng khung gầm với mẫu Toyota Prado danh tiếng.
Thiết kế tổng thể của GS8 khá vuông vức, dễ liên tưởng tới mẫu Kia Telluride.
Mặt lưới tản nhiệt lớn, choán gần hết phía trước. Cụm đèn pha LED đặt dọc với dải đèn ban ngày dạng sọc kép ở dưới cùng. Ở phiên bản cao cấp nhất của GAC GS8 còn có tính năng đèn pha thích ứng và tự động điều chỉnh độ cao. Qua bức ảnh còn thấy mẫu xe này có 4 cảm biến ở phía trước.
Bộ mâm trên chiếc xe này là loại đa chấu, kích thước 20 inch. Tạo hình của mâm khá thể thao và trẻ trung.
Thiết kế đuôi xe được vuốt thẳng vởi cụm đèn hậu đặt dọc và hai ống xả ở cản. Đèn lùi của xe được đặt khá thấp ở cản sau.
Dung tích cốp chứa đồ của GAC GS8 được đánh giá là khá rộng rãi khi mở cả 3 hàng ghế.
Khoang nội thất của GAC GS8 có phần tối giản khi không có nhiều nút bấm vật lý và hiện đại bởi được trang bị 2 màn hình đôi cỡ lớn.
Đồng hồ tốc độ của xe hiển thị qua màn hình 7 inch. Trong khi màn hình trung tâm có kích thước lên tới 14,6 inch lớn nhất trong phân khúc, độ phân giải HD cho ra chất lượng hình ảnh sắc nét. Tất nhiên, toàn bộ nút chỉnh hệ thống làm mát được tích hợp vào màn hình này. Hệ thống âm thanh trên GS8 là loại 10 của thương hiệu Alpine.
Một điểm cộng của GAC GS8 khi so với các đối thủ là tính năng lùi chuồng tự động. Mẫu xe Trung Quốc có thể tự dò tìm ô đỗ xe mà không cần phụ thuộc có các xe khác đỗ xung quanh hay không. Hiện chưa rõ tính năng này có được giữ lại khi về Việt Nam hay không.
Giới truyền thông Việt Nam có dịp trải nghiệm tự động lùi chuồng của GAC GS8 tại Trung Quốc.
Vô lăng của GAC GS8 cũng rất tối giản, không cầu kỳ các nút bấm chức năng. Tuy vậy vẫn đủ các phím media, hệ thống giải trí ở bên phải trong khi ga tự đông thích ứng và giữ làn ở cụm phím bên trái. Phía trước mặt người lái còn hệ thống HUD kích thước 30 inch có khả năng hiển thị dạng AR.
Khu vực bệ trung tâm là nơi đặt cần số điện tử, xung quanh là nút đề nổ, chuyển chế độ lái, kích hoạt phanh tay điện tử, camera xung quanh xe và hỗ trợ đỗ xe tự động.
Toàn cảnh hai hàng ghế của GAC GS8. Hàng ghế trước có khả năng chỉnh điện đa hướng và tích hợp làm mát ghế. Chưa hết, ngăn đồ ở bệ tỳ tay trung tâm cũng là một ngăn làm mát nên người dùng có thể bỏ chai nước vào đó trong những ngày hè.
Dự kiến, GAC GS8 tại Việt Nam sẽ sử dụng máy xăng 2.0L, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Mẫu xe này còn có tuỳ chọn hybrid dùng công nghệ của Toyota. Công nghệ an toàn là điều không thể bỏ qua trên những mẫu xe Trung Quốc đắt tiền. Cụ thể, GS8 sẽ có 7 túi khi và những tính năng như ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, cảm biến áp suất lốp, nhận diện biển báo, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ lái xe khi tắc đường,...
Ảnh và video: Linh Đan
