Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) vừa công bố báo cáo chi tiết về sự cố xảy ra với một chuyến bay của hãng Hawaiian Airlines khởi hành từ Phoenix đến Honolulu vào năm 2022. Báo cáo cho biết khi hạ cánh, máy bay đã đi vào vùng nhiễu động nghiêm trọng khiến hàng chục hành khách bị thương.
Hành khách đã trải qua một "cú giật mạnh" và sau đó là cảm giác "rơi tự do". Điện thoại, áo khoác và chai nước "lơ lửng" xung quanh. Báo cáo chỉ ra các phi công đã bay xuyên qua luồng khí thay vì bay đường vòng.
Hawaiian Airlines cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi thường xuyên đào tạo phi hành đoàn của mình về cách tránh thời tiết xấu, bao gồm nhiễu động trên không. Sau chuyến bay 35, chúng tôi đã tiến hành đánh giá nội bộ kỹ lưỡng và hợp tác với NTSB để tìm hiểu các nguyên nhân khiến máy bay gặp phải nhiễu động mạnh hơn dự kiến. Chúng tôi sẽ tiếp tục rút kinh nghiệm nhiều nhất có thể sau sự cố này”.
Bản tin trước đó của CNN cho biết 36 người bị thương và 20 người phải nhập viện.
Theo báo cáo cuối cùng của NTSB, cơ trưởng chuyến bay 35 của Hawaiian Airlines đã được cảnh báo trước về nguy cơ nhiễu loạn tiềm ẩn trên quần đảo Hawaii.
Suốt chuyến bay hầu như không có sự cố gì. Nhưng khi chuẩn bị hạ cánh, các phi công mô tả một “luồng khí” xuất hiện theo chiều thẳng đứng trước chiếc máy bay Airbus 330-299 chở 283 hành khách.
Phi hành đoàn đã gọi tiếp viên trưởng, nhưng chỉ sau vài giây máy bay chao đảo. Báo cáo cho biết: “Các tiếp viên hàng không và hành khách không thắt đai an toàn đã bị hất lên cao, va vào trần máy bay hoặc khoang hành lý trên đầu rồi ngã xuống sàn”.
Một tiếp viên hàng không đã bị thương nghiêm trọng và ba người bị thương nhẹ. Một em bé 14 tháng tuổi cũng thuộc số những hành khách bị thương và sau đó đã được đưa đi cấp cứu. Dịch vụ Y tế Khẩn cấp Honolulu nói với CNN rằng các thương tích của bệnh nhân bao gồm chấn thương đầu nghiêm trọng, vết rách, bầm tím và mất ý thức.
Các điều tra viên cho biết nhiễu động là do bão Kona, mang theo mưa lớn và gió mạnh từ phía Tây Nam đến Hawaii.
NTSB liệt kê nguyên nhân có thể gây ra sự cố là " phi hành đoàn quyết định bay qua một vùng bão quan sát được thay vì bay chệch hướng”. Biển báo thắt dây an toàn đã được bật trước khi sự cố xảy ra. Tuy nhiên, cơ trưởng không đưa ra thông báo nào khác về nhiễu động. Điều này có khả năng gây thêm thương tích cho hàng khách. Cơ trưởng là người có hơn 12.000 giờ bay và gần 6.000 giờ kinh nghiệm trên cùng một loại máy bay.
Hành khách bị thương trên máy bay đã được tiếp viên và những vị khách có chuyên môn sơ cứu. Báo cáo cho biết toàn bộ cabin, điện thoại của tiếp viên và biển báo thoát hiểm bị hỏng.
Theo CNN
Thiên Di
