Sau khi thử mẫu i7 đầu tiên tại điều kiện lạnh giá của Thụy Điển, BMW trở lại với một nguyên mẫu khác, nhưng lần này được thử nghiệm trong thời tiết nóng nực với địa hình dốc và quanh co để đảm bảo hệ truyền động điện có thể hoạt động tốt trong điều kiện khắc nghiệt.
 |
|
|
BMW khẳng định i7 sẽ là mẫu sedan cao cấp chạy điện hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Và đây đã là lần thứ ba hãng thông báo như vậy, mặc cho trên thực tế đã có nhiều mẫu sedan chạy điện hoàn toàn khác.
BMW cho biết chiếc 7 Series sẽ có động cơ kép cung cấp hệ thống dẫn động bốn bánh bằng cách dựa trên công nghệ eDrive thế hệ thứ năm của công ty, được chia sẻ với iX và i4. i7 có lẽ sẽ có xấp xỉ 600 mã lực, do đọng cơ xDrive50 của iX đã có đến 516 mã lực.
 |
|
|
Hiện tại, hãng không muốn bỏ một số lớp ngụy trang, nhưng dựa theo hình ảnhcó thể thấy đèn pha chính tạm thời được đặt bên dưới chỗ được tin là đèn chạy ban ngày. Xe cũng có tay nắm cửa rất đáng chú ý, cũng như là mui lớn và cánh lướt gió trên nắp cốp tinh tế. Bên trong chiều dài cơ sở lớn là một gói pin có kích thước không kém, với công suất là 106.3 kWh đối với mẫu iX. Xe được ước tính có thể đi được 482km theo chu trình thử nghiệm EPA, và nếu thấp hơn thì sẽ thật đáng xấu hổ khi xét tới việc đối thủ cạnh tranh Mercedes EQS 450+ có thể chạy đến 563 km.
 |
|
|
Buổi ra mắt dự kiến sẽ bắt đầu vào năm sau khi i7 xuất hiện với dòng 7 Series được trang bị động cơ xăng và diesel, cùng với hệ truyền động hybrid plug-in. Do i7 là phiên bản chạy điện dựa trên nền tảng dùng cho các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE), nên tất cả các mẫu 7 series và i7 sẽ khá là giống nhau.
 |
|
|
 |
|
|
Phan Lưu
