Tổng thống đắc cử Donald Trump được cho là đang cân nhắc việc cắt giảm khoản ưu đãi liên bang cho ô tô điện (tín dụng thuế EV) trị giá 7.500 USD/xe tại Mỹ. Điều này có thể làm thay đổi sự cạnh tranh của các thương hiệu xe điện, bao gồm VinFast VF 8 tại nước này.

Trung Quốc và Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được những đồng thuận kỹ thuật về mức thuế mà EU áp dụng đối với các mẫu xe điện được sản xuất tại Trung Quốc.

Với xu hướng xe "xanh", thị trường ô tô điện Việt Nam ngày càng mở rộng, ở hầu hết các phân khúc. Giá xe cũng khá phong phú, rẻ nhất là Wuling Mini EV giá chưa đến 200 triệu đồng, đắt nhất là Rolls-Royce Spectr giá xấp xỉ 18 tỷ đồng.

Porsche sẽ tiếp tục đầu tư vào xe chạy bằng xăng. Công ty thừa nhận rằng việc áp dụng xe điện không tăng như kỳ vọng. Họ sẽ cung cấp cho khách hàng những gì họ muốn: xăng, hybrid và điện.

CEO của Ford, Jim Farley cho biết, ông không muốn từ bỏ chiếc Xiaomi Speed Ultra 7 mà ông đã lái trong nửa năm qua. Ông cũng mô tả công ty đối thủ là “gã khổng lồ trong ngành” và ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang là “mối đe dọa hiện hữu” đối với Ford.

Trung Quốc đã phá vỡ kỷ lục về doanh số bán xe điện và xe điện chuyên dụng (PHEV), vượt qua mốc 1 triệu xe trong tháng thứ hai liên tiếp và biến tháng 9 trở thành tháng có doanh số bán xe điện và xe điện chở khách tốt nhất từ ​​trước đến nay trên toàn cầu.

Subaru vừa giới thiệu phiên bản Hybrid mới cho Crosstrek tại Nhật Bản. Xe sử dụng động cơ boxer 2,5 lít, hai động cơ điện và bộ pin 1,1 kWh. Hệ truyền động này có thể sẽ được trang bị trên Forester mới.

Porsche Taycan 2025 vừa ra mắt thị trường Việt Nam với 8 phiên bản thuộc 2 biến thể khác nhau với nhiều nâng cấp, sử dụng động cơ công suất hơn 1.000 mã lực cùng hệ thống pin được cải tiến, giá xe từ 4,62 tỷ đồng.

Theo Marc Hedrich, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Kia Châu Âu, Kia, công ty con nhỏ hơn của Hyundai Motor Group, sẽ bắt đầu sản xuất xe điện tại châu Âu vào cuối năm nay tại nhà máy sản xuất ở Slovakia.

Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, cảnh báo về những hậu quả đáng kể đối với ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản trong tương lai chỉ có xe điện có thể sẽ khiến 5 triệu người lao động mất việc làm.