Ngày 3/11/2026, tập đoàn sản xuất ô tô điện lớn nhất Trung Quốc BYD đã công bố đoạn video ghi lại toàn cảnh vụ tai nạn tốc độ cực cao của mẫu siêu xe thuần điện Yangwang U9 Xtreme trong quá trình chạy thử nghiệm chuẩn bị cho đợt xác lập kỷ lục mới ngay trong tháng 11/2026.
Yangwang U9 Xtreme là phiên bản hiệu năng cao chuyên dụng cho đường đua được phát triển từ dòng siêu xe điện đầu bảng của BYD. Sau khi lập kỷ lục mẫu xe thương mại nhanh nhất thế giới vào năm ngoái với vận tốc tối đa 496,22 km/h (khoảng 308 dặm/giờ), đội ngũ kỹ sư BYD tiếp tục nâng cấp phương tiện với mục tiêu trở thành mẫu xe đầu tiên vượt qua ngưỡng tốc độ 500 km/h (310 dặm/giờ). Để đạt được sức mạnh này, mẫu xe được trang bị nền tảng điện áp siêu cao 1.200V sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới kết hợp cùng hệ thống 4 mô-tơ điện độc lập có tốc độ quay lên tới 30.000 vòng/phút, tạo ra tổng công suất gần 3.000 mã lực (3.000 PS).
Dữ liệu hình ảnh từ camera gắn bên trong buồng lái do BYD công bố ngày 03/11/2026 cho thấy hai lượt chạy thử nghiệm đầu tiên diễn ra hoàn toàn suôn sẻ khi chiếc xe lần lượt cán mốc tốc độ hơn 350 km/h (217 dặm/giờ) và vượt qua ngưỡng 420 km/h (261 dặm/giờ).
Tuy nhiên, sự cố nghiêm trọng đã xảy ra ở lượt chạy thứ ba. Ngay tại thời điểm chiếc Yangwang U9 Xtreme đang bứt tốc vượt qua mốc 450 km/h (280 dặm/giờ), phương tiện bất ngờ mất độ bám đường, lao văng sang bên cạnh và đâm trực diện vào dải hộ lan bằng thép dọc đường thử trước khi xoay tròn mất kiểm soát nhiều vòng trên mặt nhựa đường.
Cú va chạm ở vận tốc tương đương một chiếc máy bay phản lực chuẩn bị rời đường băng đã phá hủy nặng nề cả phần đầu lẫn phần đuôi của chiếc siêu xe điện. Dù vậy, toàn bộ cấu trúc khoang hành khách trung tâm được chế tạo bằng vật liệu sợi carbon cường độ cao vẫn giữ nguyên hình dạng, không bị biến dạng đè ép vào vị trí ghế ngồi.
Thông báo chính thức từ BYD ngày 03/11/2026 xác nhận sau khi được đưa tới bệnh viện để thực hiện các xét nghiệm kiểm tra y tế toàn diện, tay lái thử nghiệm được kết luận hoàn toàn khỏe mạnh và không gặp bất kỳ chấn thương nghiêm trọng nào. Đáng chú ý, chỉ ít lâu sau vụ tai nạn, đội ngũ thử nghiệm của hãng cùng tay đua Jiang Gong đã lập tức đưa một nguyên mẫu khác trở lại đường đua và đạt vận tốc tối đa 457,89 km/h (284,5 dặm/giờ), khẳng định mục tiêu chinh phục cột mốc 500 km/h vẫn đang nằm trong tầm tay.
Vân Anh
