TAND TP.HCM cho biết đã tiếp nhận cáo trạng của Viện KSND tối cao về vụ án buôn lậu 91 ô tô BMW liên quan đến Nguyễn Đăng Thảo (nguyên Tổng giám đốc Công ty CP ô tô Âu Châu - Euro Auto.

133 xe BMW trong vụ án buôn lậu xe của Công ty Euro Auto vẫn nằm phơi nắng mưa, bụi phủ lớp dày suốt 2 năm qua ở cảng VICT khu vực 3 (quận 7, TP.HCM).

Lớp bụi cứ dày lên theo thời gian đồng nghĩa với việc hàng trăm xe BMW cứ nằm đó ngoài cảng mà số phận chưa biết đi đâu, về đâu.

Thông tin 118 container chứa 254 xe BMW có giá trị lớn nằm "phơi sương" tại cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) gần 2 năm nhưng không có người đến nhận đặc biệt thu hút dư luận. Liệu số phận lô xe này sẽ đi đâu, về đâu?

Sau hơn một năm nằm phơi nắng, phơi sương tại cảng VICT, lô 600 xe BMW do Euro Auto nhập khẩu đã có hướng giải quyết cụ thể. Đại diện hãng cho biết, lô xe sẽ quay đầu về Đức nhưng không cụ thể các vấn đề liên quan.

Theo tổng cục Hải quan, hơn 600 xe BMW vẫn bị ách tại cảng sau vụ buôn lậu ở Euro Auto là do doanh nghiệp và đối tác thờ ơ, không thực hiện các thủ tục thông quan chứ cơ quan chức năng không làm khó.

Phát triển trong thế độc quyền, vì vậy khi nhà phân phối “gặp nạn”, thì nhà sản xuất (hay đơn vị được ủy quyền chính hãng) lập tức tìm mọi cách nhượng quyền cho công ty con hoặc đối tác trong “nhóm lợi ích” của mình để tiếp tục duy trì việc kinh doanh. Câu chuyện về xe sang tại Việt Nam có lẽ chưa bao giờ lại nóng đến như vậy.

Đại diện tập đoàn BMW (Đức) xác nhận với bộ Tài chính, một số chứng từ của Euro Auto không phải do tập đoàn cung cấp. Đây sẽ là căn cứ cho việc xử lý sai phạm đang được điều tra, làm rõ của Euro Auto.