Đây là động thái mà các nhà sản xuất có thể sẽ áp dụng với các trường hợp khách hàng sử dụng xe đạp điện tự ý “kích tốc”, sửa chữa, thay đổi kết cấu xe.
“Tôi nghĩ mấu chốt là phải thay đổi cách quản lý xe đạp điện, để giải quyết được tận gốc các xe sản xuất “chui”, thay đổi thiết kế mà vẫn tuồn ra thị trường”, ông Nguyễn Tô An, cục Đăng kiểm VN nói.
Các cửa hàng, đại lý xe đạp điện công khai hướng dẫn cách “kích tốc” xe đạp điện, thậm chí có thể đạt tới vận tốc 70km/h bất chấp nguy cơ mất an toàn cho người sử dụng.
