Mercedes-Benz Việt Nam đang phải tiến hành đồng thời 3 đợt triệu hồi số lượng lớn tại Việt Nam do các lỗi hộp cầu chì, cụm bơm nhiên liệu và phần mềm điều khiển hộp số. Tổng số xe bị ảnh hưởng gồm 4.313xe.

Có tới 3.213 xe Hyundai Tucson 2.0L được nhập khẩu, sản xuất từ 7/2015-5/2020 và 20.374 xe Hyundai Tucson lắp ráp trong nước từ 8/2017 đến 12/2020. Lỗi được xác định là do cầu chì và phần mềm điều khiển hệ thống ABS trên mẫu xe này.

Chính phủ Đức vừa yêu cầu tập đoàn Daimler triệu hồi 774.000 xe Mercedes-Benz tại châu Âu do sử dụng động cơ diesel có lượng phát thải NOx trên thực tế cao hơn so với các con số công bố chính thức.

Số lượng triệu hồi xe Mercedes-Benz do lỗi cầu chì lần này là 3.624 xe, lớn hơn rất nhiều con số hơn 1.000 lần đầu tiên.

Mercedes Việt Nam khẳng định chiếc xe GLC 300 cháy tối ngày 4/4 không hề liên quan đến lỗi cầu chì. Hiện hãng này đang tiếp tục làm rõ những vấn đề có liên quan.