Chiến lược nâng cấp giữa vòng đời của BMW ngày càng trở nên tinh tế hơn, đặc biệt với các dòng xe chủ lực. Sau khi BMW 3 Series được xem là khuôn mẫu mở đường, nhiều người kỳ vọng BMW 5 Series thế hệ mới cũng sẽ đi theo hướng đó, áp dụng diện mạo đầu xe lấy cảm hứng từ concept Vision Neue Klasse.
Tuy nhiên, những hình ảnh chạy thử mới nhất lại cho thấy một câu chuyện khác. Thay vì chuyển hẳn sang ngôn ngữ thiết kế mới, BMW dường như đang điều chỉnh bản facelift hiện tại theo hướng dè dặt hơn, với những thay đổi có kiểm soát.
Một nguyên mẫu BMW 5 Series Touring đời 2027 được ngụy trang cho thấy lưới tản nhiệt quả thận vẫn giữ phom dáng quen thuộc của thế hệ hiện hành, nhưng được tinh chỉnh lại để trông thon gọn và sắc nét hơn. Cụm đèn trước cũng là chi tiết mới. Chúng không đi theo phong cách mang tính thử nghiệm mạnh như trên iX3, mà nằm ở khoảng trung gian giữa BMW 5 Series hiện tại và các mẫu Neue Klasse sắp ra mắt.
Dựa trên những hình ảnh này, có thể sử dụng AI dựng loạt bản phối cảnh nhằm hình dung diện mạo BMW 5 Series facelift khi bước vào sản xuất. Dù mức độ thay đổi không lớn như kỳ vọng ban đầu, thiết kế mới vẫn được đánh giá là hấp dẫn và cân đối hơn so với phiên bản đang bán.
Những bản dựng này cho thấy không chỉ lưới tản nhiệt được làm mới. Cụm đèn trước trở nên sắc sảo hơn, với dải đèn LED ban ngày được thiết kế lại theo phong cách gọn gàng và thể thao. Cản trước cũng được vẽ lại, lược bỏ các chi tiết rườm rà của thế hệ trước, mang đến cảm giác hiện đại và mạch lạc hơn cho tổng thể chiếc sedan.
Giống như phần lớn các bản facelift, thân xe BMW 5 Series 2027 nhiều khả năng gần như không thay đổi. Một số thiết kế mâm có thể được cập nhật, nhưng hình khối tổng thể và cách xử lý bề mặt thân xe dự kiến vẫn giữ nguyên.
Ở phía sau, những điều chỉnh cũng rất tiết chế. Cụm đèn hậu duy trì hình dáng hiện tại, song được làm mới phần đồ họa bên trong nhằm tăng chiều sâu thị giác. Những thay đổi nhỏ nhưng đủ để tạo cảm giác hoàn thiện và tinh tế hơn.
Về không gian nội thất, hiện vẫn chưa rõ BMW sẽ áp dụng bao nhiêu yếu tố từ các mẫu Neue Klasse khác. Hãng có thể đưa BMW 5 Series tiến gần hơn tới phong cách tương lai của iX3, với hệ thống Panoramic iDrive dạng dải rộng đặt thấp trên táp lô, kết hợp cùng màn hình giải trí trung tâm nghiêng về phía người lái. Vô lăng bốn chấu mới trên iX3 cũng được kỳ vọng sẽ xuất hiện trong khoang lái của BMW 5 Series.
Xét về mặt cơ khí, nhiều khả năng sẽ không có thay đổi lớn. Dải động cơ hiện tại dự kiến được giữ nguyên, bao gồm máy xăng tăng áp 2.0L cho công suất 255 mã lực, cùng động cơ tăng áp 3.0L 6 xi lanh thẳng hàng. Các phiên bản diesel vẫn tiếp tục được phân phối tại những thị trường còn phù hợp, song song với các bản hybrid cắm sạc và phiên bản thuần điện BMW i5.
Khôi Nguyên
