Thích McLaren nhưng chốt Lamborghini Huracan rồi độ lại, đại gia Nghệ An chia sẻ: 'Chạy êm, nâng gầm đi đường xấu được, tiết kiệm hơn LX 570'

Một đại gia sống tại huyện Yên Thành (tỉnh Nghệ An) đã mang về garage nhà mình một chiếc Lamborghini Huracan. Đây là chiếc "siêu bò" đầu tiên tại địa phương này. Chủ nhân của chiếc xe là anh Nguyễn Vĩnh Thoan - người nổi tiếng với chiếc lâu đài lớn nhất tại Yên Thành.

"Tôi đam mê siêu xe đã lâu nhưng đến bây giờ mới có điều kiện để mua về trải nghiệm", anh Thoan chia sẻ.

Anh cho biết ban đầu có dự định mua một chiếc McLaren. Tuy nhiên, sau khi tìm hiểu một số xe McLaren đang bán thì lại không có tính năng nâng hạ gầm. Do đó, anh đổi sang thương hiệu Lamborghini để phù hợp hơn với mục đích sử dụng.

"Điều kiện đường ở Nghệ An chưa tốt nên đi siêu xe nhưng vẫn phải gầm cao. Vì thế tôi chọn chiếc Lamborghini Huracan này do có thể nâng gầm được", anh cho biết.

Theo chia sẻ của anh Thoan, chiếc xe này được anh mua từ TP HCM. Xe thuộc phiên bản Huracan LP610-4, đã lăn bánh hơn 42.000 km, giá bán khoảng hơn 10 tỷ đồng. Xe sau khi mua thì được chở bằng xe lồng về đến TP Vinh (Nghệ An).

Sau khi mua về, anh Thoan đã gắn biển số định danh tứ quý 37A-366.66 từ chiếc Lexus LX 570 cho chiếc Huracan. Anh cho biết sắp tới sẽ đấu giá biển số khác để lắp vào chiếc LX 570.

Xe được đổi màu bằng phương pháp dán decal. Màu đỏ của xe được dán lại thành màu cam. Ngoài ra, anh Thoan còn dán thêm logo Lamborghini ở 2 bên cánh cửa. Số 37 cách điệu thể hiện đầu biển số của tỉnh Nghệ An cũng được dán ở 2 bên cánh cửa và trên nắp capo. Chi phí của việc đổi màu này là 28 triệu đồng. 

Màu cam tiếp tục được sử dụng bên trong nội thất. Toàn bộ ghế ngồi và không gian nội thât xe được bọc lại màu cam đặc trưng của thương hiệu Hermes. Việc này tiêu tốn của anh Thoan khoảng 50 triệu đồng. Hai khoản đầu tư tiếp theo là thay la-zang tốn gần 100 triệu đồng và độ phuộc giá 115 triệu đồng.

Anh Thoan lựa chọn hệ thống phuộc hơi đến từ thương hiệu Air Lift của Mỹ. Bộ phuộc sau khi đặt hàng về được một garage chuyên xe châu Âu tại TP Vinh (Nghệ An) thực hiện lắp đặt. Kết quả là khoảng sáng gầm có thể nâng cao tối đa đến 19 cm và hạ thấp nhất còn 6 cm. Người lái có thể điều chỉnh thông qua bộ điều khiển điện bên trong xe hoặc ứng dụng trên điện thoại thông minh. 

Một kỹ thuật viên chia sẻ: "Công đoạn khó nhất là cân chỉnh độ cao 4 phuộc sao cho đều nhất. Nguyên bản xe chỉ có nâng hạ hầm ở 2 giảm sóc trước, ở sau là lò xo. Nên khi nâng cấp cần phải căn chỉnh đúng thông số để tránh nâng hạ gầm không bị cạt gầm cũng như ốp hốc bánh".

Sau khi hoàn thành việc nâng cấp hệ thống treo của xe, anh hào hứng chia sẻ: "Việc chạy xe giờ đây rất thoải mái, siêu xe thể thao nhưng vẫn êm ái không bị khó chịu". Ngoài ra, mặc dù chiếc xe sở hữu động cơ V10 nhưng anh Thoan nói rằng mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc Huracan thấp hơn chiếc LX 570 động cơ V8.

Vì 2 lý do trên, anh cho biết mình hoàn toàn sẵn sàng cho những chuyến đi xa dài ngày bằng chiếc Lamborghini Huracan này.

"Sắp tới nếu có một hành trình siêu xe nào tại Việt Nam, tôi sẽ tham gia", anh Thoan nói thêm.

Khi được hỏi về dự định sắp tới, anh chia sẻ mình đang quan tâm chiếc Rolls-Royce Phantom 8 và mong muốn sở hữu mẫu sedan siêu sang này.

Về vận hành, Lamborghini Huracan LP 610-4 được trang bị khối động cơ V10, dung tích 5.2L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 610 mã lực và 560 Nm mô-men xoắn. Hộp số là loại bán tự động ly hợp kép 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh. Nhờ đó, mẫu siêu xe Ý có thể đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát trong 3,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.

Thùy Trag