Các hãng xe hơi, đặc biệt là hãng xe sang, luôn tự hào khi sở hữu lượng khách hàng trẻ. Ferrari (Ý) từng tuyên bố 40% khách hàng mới của họ dưới 40 tuổi, trong khi Dodge cũng từng khẳng định mình có tập khách hàng trẻ nhất thị trường. Xu hướng này phản ánh mong muốn của các thương hiệu xe hơi trong việc xây dựng hình ảnh năng động, hiện đại và tránh xa ấn tượng già cỗi.
Tuy nhiên, Lexus dường như đang đi ngược lại xu hướng này.
Một báo cáo mới từ S&P Global Mobility đã so sánh khách hàng của Lexus, BMW và Mercedes-Benz, cho thấy sự khác biệt rõ rệt về nhân khẩu học, đặc biệt là độ tuổi. Độ tuổi trung bình của người mua Lexus là 57,6 tuổi, cao hơn mức trung bình 54 tuổi của người mua xe sang trong giai đoạn từ tháng 10/2024 đến tháng 1/2025. Trong khi đó, khách hàng của Mercedes-Benz và BMW có độ tuổi trung bình lần lượt là 55,7 tuổi và 54,3 tuổi.
Báo cáo của S&P cũng chỉ ra rằng thu nhập của khách hàng Lexus thấp hơn mức trung bình. Gần 47% hộ gia đình mua xe Lexus có thu nhập dưới 150.000 USD. Ngược lại, BMW có tỷ lệ khách hàng giàu có cao nhất với gần 65% hộ gia đình có thu nhập từ 150.000 USD trở lên.
Mặc dù có độ tuổi khách hàng cao và thu nhập thấp hơn, doanh số của Lexus vẫn tăng trưởng mạnh mẽ. Doanh số trong ba tháng đầu năm 2025 tăng 5,8%, đánh dấu quý đầu tiên tốt nhất từ trước đến nay. Thành tích này nối tiếp kỷ lục doanh số của Lexus trong năm 2024. Điều này cho thấy độ tuổi khách hàng có thể không phải là yếu tố quyết định thành công của một thương hiệu xe hơi.
Một điểm thú vị khác là Lexus thu hút nhiều khách hàng nữ hơn nam giới. Theo báo cáo của S&P, 50,4% người mua Lexus là phụ nữ, trong khi tỷ lệ này ở thị trường xe sang nói chung chỉ là 40,6%. Đối lập với Lexus, hơn 61% khách hàng của BMW là nam giới, cao hơn 1,9% so với mức trung bình.
Tun Lam
