Ngày 30/12, tuyến đường bộ nối 2 đường cao tốc là Hà Nội - Hải Phòng (tổng mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD) với đường cao tốc Cầu Giẽ -Ninh Bình (tổng mức đầu tư khoảng 400 triệu USD) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục mặt đường, đảm bảo cho các phương tiện cơ giới lưu thông.
Được biết, tuyến đường dài 47,7 km, tổng mức đầu tư gần 4.500 tỷ đồng. Dự án được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn: giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, đã hoàn thành đưa vào khai thác năm 2019; giai đoạn 2 đầu tư mở rộng với quy mô 4 làn xe cơ giới.
Giai đoạn 2 (thành phần I, qua địa bàn Hưng Yên dài 23,8 km) được khởi công tháng 11/2021 có tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng do sở GTVT Hưng Yên làm đầu tư và nhà thầu Xuân Trường thi công. Đoạn đường vừa thông xe hôm qua (30/12)
Dự án thành phần II (giai đoạn 2, đoạn qua Hà Nam) có chiều dài 15,5 km, tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào tháng 2/2022 và hiện chưa thông xe.
Tuyến đường sau mở rộng có thêm 4 làn xe có dải phân cách giữa, thời gian lưu thông từ nút giao Liêm Tuyền tới nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng giảm tới 30 phút.
Ngày đầu thông xe cũng là dịp nghỉ Tết Dương lịch, lượng phương tiện đổ về khá đông nhưng việc lưu thông vẫn diễn ra thuận lợi.
Một số hạng mục như dải phân cách vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện.
Tuyến đường hiện được kết nối đồng bộ với cầu Hưng Hà, cầu vượt quốc lộ 39 tạo thành tuyến giao thương phát triển kinh tế Hà Nam - Hưng Yên và trục phát triển kinh tế phía đông nam đồng bằng Sông Hồng. Trong ảnh là cầu Hưng Hà.
Dự án khi đi vào hoạt động góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông vận tải thiết yếu của Hưng Yên nói riêng và của khu vực nói chung. Đồng thời, đẩy mạnh thu hút được đầu tư trên địa bàn các huyện: Yên Mỹ, Khoái Châu, Kim Động, n Thi, Tiên Lữ và thành phố Hưng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Trong ảnh là Khu công nghiệp Thăng Long II nằm tại huyện Yên Mỹ. Đây là KCN điển hình cho việc thu hút FDI của tỉnh Hưng Yên, với trên 100 dự án cùng tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 3 tỷ USD.
Dự án vượt kế hoạch thông xe trước 8 tháng so với hợp đồng xây lắp (hoàn thành trong tháng 8/2024). Với kết quả đạt được, đây sẽ là động lực thúc đẩy giao thương hàng hóa, phục hồi và phát triển kinh tế của các tỉnh trong khu vực Đồng bằng sông Hồng trong những năm tới.
