Mặc dù đã tham gia rất nhiều hành trình dài, lời mời cầm lái chiếc Mercedes-Benz GLC 300 đồng hành cùng đoàn “Mercedes-Benz S-Class World Tour” vẫn khiến tôi cảm thấy đặc biệt háo hức. Hiếm có cơ hội nào một người mê cầm lái như tôi lại được trao chìa khóa để cùng một đoàn xe quốc tế bước vào một hành trình xuyên Việt dài ngày và quy mô đến thế.
Hơn 1.800 km từ những đỉnh đèo Tây Bắc mờ sương vào đến dải đất miền Trung đầy nắng gió không chỉ là một chuyến đi, mà là một chuỗi những trải nghiệm thú vị nối tiếp nhau.
Đón hành trình xuyên lục địa qua Việt Nam
Chuyến xuyên Việt lần này thực chất là một phần của hành trình kỷ niệm 140 năm lịch sử ô tô toàn cầu, kết nối các giá trị di sản với những địa danh văn hóa tiêu biểu tại địa phương. Hành trình toàn cầu mang tên “Mercedes-Benz S-Class World Tour” này đi xuyên lục địa với tổng chiều dài hơn 50.000 km, băng qua 6 châu lục.
Đây là hành trình dài nhất với một mẫu sedan mà hãng xe Đức từng thực hiện, đưa những đại sứ công nghệ đi khắp thế giới qua 140 địa điểm biểu tượng - con số phản chiếu lịch sử từ khi Carl Benz đăng ký bằng sáng chế chiếc xe hơi đầu tiên vào năm 1886.
Trước khi đặt chân đến Việt Nam, hành trình đã đi qua hơn 12.000 km đầu tiên, xuyên qua 10 quốc gia với 32 chặng đường, trải dài qua 5 vùng khí hậu và 2 múi giờ. Trong hành trình khổng lồ ấy, Việt Nam là điểm đến đặc biệt tại khu vực châu Á với lịch trình kéo dài 12 ngày, đi qua 8 địa điểm tiêu biểu đại diện cho vẻ đẹp tự nhiên và di sản từ Bắc vào Trung gồm Lào Cai, Sa Pa, Hà Nội, Ninh Bình, Phong Nha - Kẻ Bàng, Huế, Đà Nẵng và Hội An.
Từ phía Việt Nam, tâm điểm của chuyến đi lần này là dàn xe chủ lực được lắp ráp trong nước, bao gồm những cái tên quen thuộc như C 300 AMG, E 200 Exclusive và GLC 300 AMG - chiếc xe mà tôi cầm lái. Trong khi đó, với hành trình toàn cầu, đoàn xe lần này có điểm nhấn là sự góp mặt của các mẫu sedan S-Class thế hệ mới nhất vừa ra mắt quốc tế hồi đầu năm.
Nhiều dấu ấn trong suốt hơn 1.800 km cầm lái
Khởi hành từ Lào Cai, đoàn xe di chuyển qua hàng loạt địa danh từ vùng núi phía Bắc vào đến miền Trung. Điểm nhấn đáng chú ý ngay khi xuất phát là dàn xe gồm 4 chiếc mang biển số Đức nối đuôi nhau hành trình từ Sa Pa hướng về Đà Nẵng. Đây là điều hiếm thấy tại Việt Nam, bởi quy trình cấp phép cho phương tiện mang biển số nước ngoài, đặc biệt là từ châu Âu, lăn bánh hợp pháp trong nước vốn rất khắt khe.
Sự xuất hiện của đoàn xe trong suốt chặng đường đã thu hút sự quan tâm lớn từ người dân bên đường. Nhiều người đi đường không khỏi hiếu kỳ về nguồn gốc của những tấm biển số lạ. Ngay cả những du khách nước ngoài cũng bất ngờ khi nhận ra dòng chữ “140 Years - 140 Places” bên hông xe, và chủ động dừng lại chụp ảnh lưu niệm. Tinh thần cởi mở, chuyên nghiệp từ các thành viên quốc tế trong đoàn cũng giúp chúng phối hợp ăn ý để ghi lại những thước phim và hình ảnh chất lượng.
Quá trình vận hành liên tục qua nhiều hình thái địa hình cũng phản chiếu khả năng thích ứng thực tế của những dòng xe sang. Nếu như bộ ba lắp ráp trong nước gồm C 300 AMG, E 200 Exclusive và GLC 300 AMG thể hiện sự bền bỉ, linh hoạt trên các cung đường hỗn hợp, thì dòng S-Class thế hệ mới lại gây ấn tượng bằng sự ổn định của hệ thống treo khí nén khi triệt tiêu êm ái các dao động từ mặt đường xấu hay gờ giảm tốc.
Hành trình cũng mang lại cơ hội ngắm nhìn cận cảnh cảnh sắc thiên nhiên thay đổi liên tục dọc theo tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội vào Đà Nẵng. Trong đó, đoạn cao tốc CT01 chạy trên hồ Kim Sơn (Hà Tĩnh) mở ra một bức tranh phong cảnh ấn tượng với không gian hùng vĩ, kết hợp hài hòa giữa địa hình núi đá nhấp nhô và mặt nước mênh mông, khoáng đạt.
Tuy nhiên, bên cạnh những cung đường sở hữu cảnh quan mãn nhãn như chặng Hà Nội - Lào Cai, Ninh Bình hay Phong Nha, chất lượng hạ tầng giao thông thực tế vẫn có những đoạn chưa thực sự đồng bộ. Điển hình như đoạn Cam Lộ - La Sơn kết nối Quảng Trị với Huế vốn đang trong quá trình hoàn thiện, việc phải duy trì tốc độ giới hạn 50 km/h suốt nhiều giờ liền vô tình khiến trải nghiệm cầm lái trở nên đơn điệu. Dù vậy, sự bù đắp từ vẻ đẹp nguyên sơ của những điểm đến kế tiếp như Đèo Ngang hay Bán đảo Sơn Trà vẫn đủ sức giữ trọn vẹn cảm hứng thưởng ngoạn cho cả đoàn.
GLC 300 - người bạn đồng hành khiến chúng tôi không biết mệt
Đối với chiếc GLC 300 trong vai trò người bạn đồng hành trực tiếp, sau hơn 1.800 km vận hành liên tục qua đủ loại địa hình từ đèo dốc Sa Pa đến đường trường miền Trung, tôi cho rằng chiếc xe đã chứng minh sự phù hợp cao đối với nhu cầu phục vụ gia đình trên những hành trình dài ngày.
Khả năng tối ưu hóa không gian cabin và khoang chứa đồ là điểm cộng lớn. Dù nhóm 4 người mang theo nhiều thiết bị lỉnh kỉnh, không gian ngồi ở cả hai hàng ghế vẫn rộng rãi. Việc bố trí đầy đủ cổng sạc USB-C và cổng tẩu giải quyết tốt áp lực năng lượng cho các thiết bị. Khoang hành lý gây bất ngờ khi chứa gọn gàng 6 vali xách tay và 2 túi đồ mềm nếu được sắp xếp hợp lý. Dù việc thiếu rèm che nắng cửa sau là một điểm đáng tiếc khi đi dưới trời nắng gắt, hệ thống điều hòa làm mát nhanh và sâu đã bù đắp tốt cho thiếu sót này.
Về vận hành, chiếc GLC 300 mang lại cảm giác mượt mà và êm ái, tương phản với ngoại thất thể thao của gói AMG. Hệ thống mild-hybrid bổ trợ giúp xe tăng tốc tuyến tính, kết hợp thông minh cùng hộp số 9 cấp giữ tua máy ở mức rất thấp khi chạy tốc độ cao. Nhiều chặng cao tốc Bắc - Nam, khi duy trì vận tốc 90 km/h ở cấp số 9, tua máy chỉ quanh mức 1.100 vòng/phút.
Hệ thống treo triệt tiêu dao động dứt khoát khi qua ổ gà hay gờ giảm tốc. Do đặc thù gầm cao của dòng SUV, thân xe không tránh khỏi hiện tượng nghiêng nhẹ khi ôm cua liên tục trên cung đường Sa Pa về Hà Nội, song hệ dẫn động 4MATIC luôn duy trì độ bám đường tối ưu, không gây cảm giác mất kiểm soát. Bên cạnh đó, hệ thống đèn Digital Light siêu sáng với khả năng cắt vùng sáng nhạy bén giúp việc chạy đêm rất nhàn và yên tâm.
Một trong những điểm đắt giá nhất của mẫu SUV này nằm ở khả năng cách âm môi trường và cách âm gầm vượt trội. Ngay cả ở dải tốc độ 100-120 km/h trên cao tốc, cabin vẫn giữ được sự yên tĩnh cần thiết, tiếng ồn dội từ mặt đường chỉ ở mức tối thiểu. Giá trị này rõ nét hơn hẳn khi đổi sang cầm lái chiếc sedan C 300. Điều này giúp cả 4 người chúng tôi cảm thấy rất thoải mái dù lái hàng trăm km mỗi ngày.
So với một C 300 thiên hướng thể thao hay E 200 mượt mà kiểu sedan truyền thống, GLC 300 rõ ràng là mẫu xe sinh ra để phục vụ trọn vẹn cho nhu cầu gia đình thích đi xa. Chính sự tổng hòa giữa cabin rộng rãi đáp ứng tốt cho lỉnh kỉnh đồ đạc, khả năng cách âm tốt và hệ vận hành êm ái suốt hành trình đã chứng minh giá trị thực dụng xứng đáng của chiếc SUV này.
AP Team
