Thay đổi để hoàn thiện
Ở phiên bản facelift, Hyundai đã tinh chỉnh thiết kế ngoại thất của Stargazer 2026 để trở nên hiện đại, trẻ trung và thu hút người tiêu dùng hơn. Toàn bộ các chi tiết ở phía đầu xe được làm mới, trong khi đuôi xe tinh chỉnh nhẹ.
Trên Hyundai Stargazer 2026, chiều dài tổng thể tăng 115 mm, lên mức 4.575 mm nhờ phần cản trước/sau của xe được tái thiết kế. Trong khi chiều dài cơ sở giữ nguyên ở mức 2.780 mm nên độ rộng rãi của khoang cabin vẫn sẽ không thay đổi. Và nếu xét trên thông số thì thuộc diện rộng nhất phân khúc.
Cụm đèn pha từ vị trí đặt thấp trước đây đã được đưa lên vị trí truyền thống hơn. Thay đổi này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn cải thiện hiệu quả chiếu sáng. Với đèn đặt thấp, để chiếu xa thường phải điều chỉnh góc hắt lên, dễ gây chói cho xe đối diện. Trong khi đó, đèn đặt cao có lợi thế hơn về góc chiếu.
Ngoài thay đổi thiết kế, Hyundai Stargazer facelift đã có nhiều cảm biến xung quanh xe, gồm 4 trước/4 sau giúp đỗ xe dễ dàng hơn. Trước đây Stargazer X cũ chỉ có 2 cảm biến trước, 3 cảm biến sau.
Bộ mâm trên bản cao cấp là 17 inch, nhưng nhờ tạo hình nên nhìn lướt qua dễ lầm tưởng là loại 18 inch.
Nội thất ‘sang xịn mịn’ hơn
Vào khoang cabin, thay đổi dễ thấy và hiệu quả nhất là viền màn hình trung tâm. Giờ đã mỏng và tinh tế hơn, nối liền hai màn hình gồm màn giải trí và đồng hồ tốc độ. Trong khi viền màn hình của bản cũ đặt dày và thô.
Ở phiên bản Cao cấp như chúng tôi trải nghiệm, cụm đồng hồ tốc độ đã được nâng cấp lên dạng kỹ thuật số với kích thước 10,25 inch (trước đây là màn bán điện tử 4,2 inch). Chất lượng hiển thị của cả màn hình sau vô-lăng lẫn màn hình trung tâm đều ở mức tốt, hình ảnh sắc nét và các hiệu ứng chuyển động mượt mà. Màn hình giải trí trung tâm cũng hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, bắt kịp xu hướng hiện nay. Tuy nhiên, một điểm trừ nhỏ là xe không được trang bị hệ thống âm thanh Bose như kỳ vọng.
Một thay đổi nhỏ nhưng đáng ghi nhận nằm ở khu vực điều hòa. Hyundai đã chuyển bề mặt cụm phím sang dạng nhám, giúp hạn chế tình trạng bám vân tay trong quá trình sử dụng. Trên bản cũ, khu vực này sử dụng vật liệu đen bóng nên sau một thời gian dễ xuống thẩm mỹ do dính vân tay. Dù vậy, cá nhân tôi vẫn đánh giá cao các nút bấm vật lý truyền thống hơn so với dạng cảm ứng hiện tại.
Việc trang bị phanh tay điện tử và Auto Hold trên bản Cao cấp giúp không gian cabin trở nên gọn gàng và hiện đại hơn. Tuy nhiên, thiết kế khu vực này chưa thực sự tối ưu khi dùng chung bố cục với bản thấp (vốn sử dụng phanh tay cơ), dẫn đến vị trí nút bấm chưa hợp lý và xuất hiện một ngăn chứa đồ nhỏ bên cạnh khá khó sử dụng.
Một điểm gây tiếc nuối khác là ở bản facelift 2026, xe sử dụng ghế da pha nỉ, trong đó phần nỉ lại nằm ở khu vực tiếp xúc chính với người ngồi. Trang bị này không chỉ xuất hiện tại Việt Nam mà còn áp dụng ở một số thị trường khác, bao gồm cả Indonesia - nguồn gốc nhập khẩu xe về VN.
Ngoài những thay đổi kể trên, các trang bị nội thất khác của Stargazer 2026 gần như giữ nguyên so với phiên bản X đã bán trước đó. Về tổng thể thiết kế, việc tái bố trí cụm màn hình trên táp-lô giúp khoang lái trở nên hiện đại và bắt mắt hơn đáng kể.
Gia đình đông người sẽ rất thích
Về không gian, tôi đánh giá Hyundai Stargazer X thuộc diện tốt bậc nhất phân khúc bởi sự rộng rãi và thoáng đãng.
Hàng ghế thứ hai có độ ngả sâu, bề ngang rộng, sàn phẳng nên có thể ngồi 3 người lớn thoải mái. Có chăng nếu ghế giữa được bổ sung tựa đầu, mẫu xe này sẽ trở nên hoàn thiện hơn.
Xuống tới hàng ghế thứ 3, xe vẫn duy trì được độ rộng ngay cả khi hàng ghế thứ hai kéo sâu về sau, độ ngả rất sâu và thoải mái nên tôi không có gì để phàn nàn. Nếu hàng ghế thứ 2 nhường thêm không gian để chân, một người cao 1,8 mét cũng có thể ngồi mà không gặp khó khăn.
Nhiều công nghệ an toàn, vận hành…đủ dùng
Một trong những bổ sung đáng giá trên Hyundai Stargazer 2026 bản cao cấp là gói ADAS đã có ga tự động thích ứng, cảnh báo khi bỏ quên người ngồi phía sau và cảnh báo xe phía trước di chuyển. Đó là những tính năng còn thiếu hụt ở bản trước đây. Điều này cũng giúp Stargazer 2026 trở thành mẫu MPV cỡ nhỏ có gói ADAS đầy đủ tính năng nhất trong phân khúc ở thời điểm này, vượt qua cả Honda BR-V.
Trải nghiệm thực tế, hệ thống chân ga ACC tăng tốc êm, mượt và tự nhiên giống như việc người lái chủ động tăng tốc, không cho thấy cảm giác đạp thốc giật người về phía sau. Tương tự khi gặp xe phía trước, chân phanh can thiệp nhẹ nhàng, không phanh chúi người ngay cả khi chuyển làn và có xe cắt ngang. Điều này khá bất ngờ với một mẫu xe trong tầm giá và phân khúc.
Ngoài ra, Hyundai vẫn giữ nguyên cho Stargazer 2026 khối động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 115 mã lực, 144 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số tự động vô cấp iVT.
Những điểm cộng vẫn được duy trì từ bản cũ như chân ga cho cảm giác mượt mà và êm ái, người lái mới cũng rất dễ làm quen với chân ga. Độ bốc ở mức khá vẫn được giữ nguyên từ bản cũ. Hay hệ thống treo hài hòa khi cân bằng được giữa yếu tố cứng và mềm, phù hợp với nhu cầu số đông. Cách âm của mẫu xe khá tốt khi đi trong nội đô, những tiếng ồn của động cơ xe máy hoặc môi trường lọt vào cabin không đáng kể, đặc biệt khi bật nhạc hoặc đài FM sẽ không còn bận tâm tới bên ngoài.
Điểm còn gây tranh cãi trên Hyundai Stargazer đó là về tầm nhìn. Thiết kế khác biệt nên cột A vuốt chéo và dày hơn đáng kể so với các đối thủ, dẫn tới điểm mù khi đi qua ngã tư lớn hơn. Hãng xe Hàn Quốc có bố trí ô cửa sổ nhỏ ở mỗi bên chân cột A nhưng giải pháp này vẫn chưa thực sự hiệu quả.
Món hời nếu…
Từ những trải nghiệm trên, có thể thấy Hyundai Stargazer 2026 là một mẫu xe thực sự phù hợp dành cho những ai đang tìm kiếm một chiếc MPV phục vụ gia đình hay kinh doanh dịch vụ, có nhiều công nghệ và đặc biệt là muốn không gian rộng rãi cho cả 3 hàng ghế.
Chưa kể với mức giá 615 triệu đồng cho bản cao cấp nhất, khó có thể tìm được một mẫu xe nào có thể đáp ứng được đầy đủ các nhu cầu trên. Và nếu nhiều người tiêu dùng chấp nhận những điểm còn gây tranh cãi như thiết kế, điểm mù thì đây sẽ là một lựa chọn “ngon-bổ-rẻ”.
Hình ảnh chi tiết của Hyundai Stargazer 2026 bản Cao cấp:
Hoàng Dũng
