Ngày 10/2, Toyota Việt Nam (TMV) chính thức điều chỉnh giá bán niêm yết của mẫu Innova Cross HEV. Cụ thể, mức giá mới theo trang chủ là 960 triệu đồng, tức giảm 45 triệu đồng so với trước đây (giá cũ từ 1,005 tỷ đồng), áp dụng từ ngày 10/2. Nếu người dùng mua màu ngoại thất trắng ngọc trai vẫn sẽ phải trả thêm 8 triệu đồng như trước đây.
Hai phiên bản còn lại của Toyota Innova Cross là bản G và bản V vẫn giữ nguyên giá bán lần lượt là 730 triệu và 825 triệu đồng. Như vậy, khoảng cách giữa bản V và HEV thu hẹp chỉ còn 135 triệu đồng.
Trong khoảng gần cuối tháng 1/2026, TMV cũng điều chỉnh giá bán phiên bản hybrid của các dòng Yaris Cross, Corolla Cross, Camry và Alphard, với mức giảm từ 37 triệu - 200 triệu đồng. Khi đó, nhiều người tiêu dùng tỏ ra tiếc nuối khi Innova Cros HEV không có mặt trong danh sách điều chỉnh giá bán.
Toyota Innova Cross HEV là mẫu hybrid bán nhiều nhất Việt Nam năm 2025 khi ghi nhận 3.021 chiếc, tăng 560 chiếc so với năm trước đó. Với sự điều chỉnh về giá bán, sẽ không ngạc nhiên nếu mẫu xe này tiếp tục giữ vững danh hiệu bán chạy nhất trong năm 2026.
Toyota Innova Cross được xem là thế hệ mới của Innova. Xe ra mắt Việt Nam vào tháng 10/2023, được nhập khẩu từ Indonesia chứ không phải lắp ráp trong nước như đời cũ. Khi đó, phiên bản HEV có giá niêm yết là 990 triệu đồng. Tới đầu năm 2025, mẫu xe tăng giá lên 1,005 tỷ đồng cho bản hybrid. Mức giá hiện nay của Innova Cross HEV đã thấp hơn niêm yết của đối thủ Hyundai Custin (cao nhất 999 triệu đồng).
Đúng như tên gọi mới, Innova Cross mang ngoại hình "bớt MPV" hơn và giống crossover hơn. Hệ thống khung gầm cũng được chuyển đổi từ loại khung rời sang liền khối dạng mô-đun TNGA. Hệ dẫn động cũng đổi từ cầu sau sang cầu trước.
Toyota Innova Cross có kích thước nhỉnh hơn so với Innova đời trước với số đo tổng thể 4.755 x 1.845 x 1.790 (mm), trục cơ sở 2.850 mm. Với kích thước này, Innova Cross nằm lấp lửng giữa phân khúc minivan của Custin, Carnival và MPV hạng B của Veloz Cross hay Xpander.
Ngoại hình xe hiện đại với hệ thống chiếu sáng LED, đèn định vị LED đặt thấp dưới cản tích hợp xi-nhan, đèn hậu LED cùng bộ mâm 18 inch trên bản cao cấp nhất. Bản thấp hơn dùng mâm 17 inch hoặc 16 inch và không có dải LED định vị bên dưới.
Khoang cabin Toyota Innova Cross HEV có màn hình 10,1 inch đặt nổi hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, màn hình 7 inch sau vô-lăng, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số và đặc biệt nhất là cửa sổ trời toàn cảnh. Một số trang bị đáng chú ý khác bên trong xe còn có gương chống chói tự động, điều hoà tự động 2 vùng, đề nổ bằng nút bấm, đèn trang trí nội thất và ghế lái chỉnh điện.
Innova Cross có 2 cấu hình 7 chỗ và 6 chỗ ngồi. Riêng với bản HEV, xe dùng cấu hình 6 chỗ, hàng ghế thứ hai có 2 chỗ ngồi tách biệt với tựa tay riêng, đệm đỡ bắp chân chỉnh điện. Giữa 2 ghế là lối đi để xuống hàng ghế cuối.
Động cơ Toyota Innova Cross HEV là máy 2.0L xăng cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm, kết hợp mô-tơ điện 111 mã lực và 206 Nm. Tất cả truyền qua hộp số vô cấp. Xe có khả năng chạy thuần điện hoặc kết hợp cả động cơ xăng/điện để bổ trợ khi tăng tốc.
Ở thế hệ này, Toyota Innova Cross còn gây chú ý với gói Toyota Safety Sense gồm các tính năng cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động hay ga tự động thích ứng. Một số tính năng khác cũng đáng chú ý như cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp, 8 cảm biến va chạm và 6 túi khí cũng là điểm nhấn trên Innova Cross.
Hoàng Dũng
