Chiếc xe tăng kinh ngạc mà Trung Quốc hướng đến
Kế hoạch của Trung Quốc nhằm tạo ra một chiếc xe tăng mang tính viễn tưởng — tích hợp lò phản ứng hạt nhân thay cho động cơ truyền thống và sử dụng pháo ray điện từ có tầm bắn lên tới 450 km thay cho pháo chính thông thường — rất có thể sẽ lập tức bị coi là một trò đùa, nếu như thông tin này không được đăng tải bởi South China Morning Post, tờ báo tiếng Anh lâu đời và uy tín có trụ sở ở Hồng Kông.
Tờ báo này dẫn nguồn từ một bài viết trên Acta Armamentarii, một tạp chí quân sự của Trung Quốc.
Theo nội dung bài báo, các nhà nghiên cứu thuộc Tập đoàn Chế tạo Máy thứ Nhất Nội Mông (đơn vị liên kết chặt chẽ trong lĩnh vực thiết kế xe thiết giáp và có hợp tác với Viện Công nghệ Bắc Kinh) đã chi tiết hóa một cách khá toàn diện về khái niệm phương tiện nặng 60 tấn, được trang bị lò phản ứng 10 MW cùng pháo ray điện từ 50 MJ. Các nghiên cứu này được thực hiện theo đơn đặt hàng từ Phòng Thí nghiệm Trọng điểm Quốc gia về Thiết kế Phương tiện Đặc chủng.
Tờ Defense Express lưu ý rằng kho lưu trữ hiện tại của tạp chí khoa học nói trên không còn tìm thấy bài viết này, điều có thể xuất phát từ nhiều lý do khác nhau. Tuy nhiên, ngay cả trong bản tóm tắt ngắn gọn bằng tiếng Anh còn sót lại cũng chỉ ra rằng dự án này là một chuỗi công việc được triển khai cuốn chiếu qua ba giai đoạn riêng biệt.
Cụ thể, đến năm 2035, mục tiêu đề ra là thử nghiệm việc tích hợp pháo ray điện từ lên các khung gầm xe tăng hiện có sử dụng hệ thống động lực truyền thống. Hệ thống này bao gồm động cơ máy phát diesel công suất 1.500 mã lực kết hợp với siêu tụ điện và hệ thống tích trữ năng lượng dạng bánh đà.
Cấu hình này sẽ cho phép cung cấp năng lượng cho pháo ray điện từ đạt mức năng lượng phát bắn 10 MJ. Mức công suất này đủ sức giúp pháo ray bắn xa ở khoảng cách 150 km. Ngoài ra, nguồn năng lượng trên cũng đủ để vận hành hệ thống giáp điện từ công suất 2 MJ.
Đến năm 2045, nhờ sự phát triển mang tính tiến hóa của công nghệ tích trữ năng lượng, mục tiêu tiếp theo là chế tạo pháo ray điện từ 20 MJ cho phép thực hiện các phát bắn ở khoảng cách 300 km, đồng thời nâng cấp giáp điện từ lên mức 10 MJ. Mặc dù vậy, toàn bộ hệ thống này vẫn sẽ được cấp nguồn bởi một động cơ máy phát diesel công suất 2.000 mã lực.
Cuối cùng, chỉ sau cột mốc đó — tức là vào khoảng nửa sau của thế kỷ 21 — các công việc mới có thể bắt đầu đối với dòng pháo ray xe tăng công suất 50 MJ. Khẩu pháo này có khả năng gia tốc cho đầu đạn đạt tốc độ 3,5 km/s, mang lại tầm bắn lên tới 450 km.
Vấn đề là gì?
Tuy nhiên, nguồn điện phục vụ cho khẩu pháo cũng như cho toàn bộ chiếc xe tăng sẽ phải đến từ một lò phản ứng hạt nhân làm mát bằng kim loại lỏng công suất 10 MW, với yêu cầu bắt buộc là phải chế tạo gọn trong thể tích không quá 2 mét khối.
Điều này có nghĩa là, nhìn một cách tổng thể, đây nhiều khả năng là những tư duy lý thuyết sâu sắc về hướng phát triển tương lai của xe tăng. Trong đó, việc ứng dụng pháo ray điện từ có thể thực sự là một lựa chọn tiềm năng nhằm mang lại tốc độ đạn cao hơn, giảm thể tích khoang chứa đạn và tăng độ an toàn.
Quan trọng nhất, pháo ray điện từ thực sự có khả năng gia tốc cho đầu đạn đạt tới vận tốc rất lớn, vượt qua "trần giới hạn" của các hệ thống pháo sử dụng thuốc phóng hóa học thông thường. Ví dụ, dòng pháo xe tăng 140mm Ascalon mới nhất từ tập đoàn KNDS của Pháp tuyên bố tốc độ đầu nòng cho đạn xuyên độc thanh hủy diệt động năng (APFSDS) đạt 1,75 km/s. Đạn bay càng nhanh thì khả năng xuyên giáp của nó lại càng cao.
Đồng thời, các chỉ số về tầm bắn kể trên rõ ràng là kết quả quy đổi kỹ thuật từ tốc độ bay ban đầu của đầu đạn nhằm giúp người đọc dễ hình dung hơn, chứ không phải là thông số tầm bắn hiệu quả kỳ vọng trong thực tế. Đặc biệt là vì việc đạt được tầm bắn xa như vậy chỉ có thể thực hiện được thông qua các loại đạn dẫn đường siêu vượt âm chính xác cao.
Quốc Vinh (Theo Defense Express)
