Trước khi gặp sự cố nhiễu động nguy hiểm nhất, hãng bay 5 sao báo cáo lợi nhuận cao kỷ lục

Theo Khaosod English (Thái Lan), chiều qua, chuyến bay SQ321 của Singapore Airlines từ London đến Singapore gặp nhiễu động nghiêm trọng. Tàu bay đã chuyển hướng đến Bangkok và hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Suvarnabhumi, nơi các đội cấp cứu chờ sẵn để giúp đỡ những hành khách bị thương.

"Singapore Airlines gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình người quá cố", hãng hàng không cho biết trên mạng xã hội. "Chúng tôi đang làm việc với chính quyền địa phương ở Thái Lan để cung cấp hỗ trợ y tế cần thiết và cử một nhóm đến Bangkok để cung cấp bất kỳ hỗ trợ bổ sung cần thiết nào".

Ông Kittipong Kittikachorn, Giám đốc Cảng hàng không Suvarnabhumi, cho biết có một trường hợp tử vong được xác nhận, một người đàn ông người Anh - 73 tuổi. Nguyên nhân sơ bộ được cho là do bệnh tim, nhưng các bác sĩ vẫn đang điều tra nguyên nhân chính xác.

Singapore Airlines (viết tắt là SIA) là hãng hàng không quốc gia của Cộng hoà Singapore. Hãng bay này hoạt động chính tại Sân bay Quốc tế Changi Singapore và hiện diện ở các thị trường hàng không Đông Nam Á, Đông Á, Nam Á, Châu Phi, Châu Âu và Châu Đại Dương.

Đặc biệt, Singapore Airlines cũng cung cấp các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương, bao gồm hai trong số các các chuyến bay thẳng thương mại dài nhất thế giới từ Newark, New Jersey và Los Angeles, California. Hãng cũng sở hữu hãng hàng không con SilkAir và là hãng hàng không duy nhất trên thế giới sở hữu sớm nhất Airbus A380 với 10 chiếc máy bay hiện có.

Singapore Airlines đã công bố lợi nhuận hằng năm ở mức kỷ lục

Cách đây một tuần, Singapore Airlines đã công bố lợi nhuận hằng năm ở mức kỷ lục và tăng cổ tức, phản ánh nhu cầu du lịch mạnh mẽ ở Bắc Á, nhưng cũng cảnh báo những bất ổn về địa chính trị, khó khăn trong chuỗi cung ứng và cạnh tranh khốc liệt là những thách thức mà ngành này phải đối mặt.

Theo Reuters, hãng hàng không quốc gia của Singapore cũng nhấn mạnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh vào cuối năm tài chính trong bối cảnh nhiều chủ hàng chuyển sang vận chuyển hàng không do lo ngại về an ninh ở khu vực Biển Đỏ.

Công ty cho biết: "Nhu cầu hàng hóa tăng mạnh vào cuối năm tài chính 2023/24 nhờ nhu cầu thương mại điện tử có tín hiệu tích cực, các phân khúc có khả năng phục hồi và đang phát triển như hàng dễ hỏng và (vật phẩm phục vụ - PV) buổi hòa nhạc".

Singapore Airlines cho biết nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vẫn tiến triển tốt trong quý đầu tiên của năm tài chính 2024-2025 nhờ lượng đặt chỗ trước ở Bắc Á và Đông Nam Á tăng lên.

Hãng đã báo cáo lợi nhuận ròng hằng năm là 2,68 tỷ SGD (1,99 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2024, so với 2,16 tỷ USD một năm trước.

Công ty cũng tuyên bố mức cổ tức 0,38 SGD, cao hơn mức 0,28 SGD một năm trước.

Tuy nhiên, Singapore Airlines dự kiến sản lượng hành khách - thước đo giá vé trung bình được trả trên mỗi dặm, trên mỗi hành khách - sẽ tiếp tục ở mức vừa phải khi các hãng hàng không mở rộng công suất, đặc biệt là ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

"Ngành công nghiệp hàng không tiếp tục phải đối mặt với những thách thức bao gồm căng thẳng địa chính trị gia tăng, môi trường kinh tế vĩ mô không ổn định, những hạn chế trong chuỗi cung ứng và lạm phát cao ở nhiều nơi trên thế giới", báo cáo của Singapore Airlines cho biết.

Dy Khoa