Volkswagen vừa chính thức xác nhận kế hoạch phát triển mẫu SUV hạng A hoàn toàn mới cho thị trường Ấn Độ. Dòng xe này sở hữu chiều dài tổng thể chưa tới 4 mét. Kích thước này được đánh giá là dài ngang ngửa với mẫu Hyundai Venue (3.995 mm), thậm chí ngắn hơn Toyota Raize (4.030 mm).
Dự kiến, mẫu xe mới sẽ chính thức ra mắt công chúng vào năm 2027. Hơn nữa, Volkswagen định vị đây là sản phẩm có giá bán dễ tiếp cận nhất.
Định hướng của Volkswagen cho mẫu SUV cỡ nhỏ mới
Đại diện hãng xác nhận SUV mới của Volkswagen sẽ dùng nền tảng khung gầm MQB-A0-IN. Nền tảng này vốn được phát triển đặc thù cho thị trường nội địa. Hiện nay, hệ thống gầm bệ này đang ứng dụng trên Skoda Kylaq, Volkswagen Taigun và Virtus. Nhờ đó, việc dùng chung cấu trúc kỹ thuật giúp hãng kiểm soát tốt chi phí phát triển. Đồng thời, tỷ lệ nội địa hóa cao cũng góp phần làm giảm giá thành khi xuất xưởng.
Mẫu xe gầm cao mới sẽ xếp dưới phân khúc của dòng Volkswagen Taigun. Vì vậy, sản phẩm này trở thành mẫu xe khởi đầu trong dải sản phẩm của hãng.
Về hệ thống truyền động, Volkswagen chưa công bố các thông số kỹ thuật chi tiết. Tuy nhiên, mối liên hệ mật thiết với Skoda Kylaq đã hé lộ nhiều thông tin quan trọng. Cụ thể, mẫu SUV hạng A này khả năng cao dùng động cơ xăng tăng áp TSI dung tích 1.0L. Khối động cơ dự kiến đi kèm tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động.
Dù dùng chung linh kiện cơ khí, mẫu xe của Volkswagen vẫn có thiết kế độc quyền. Theo đó, khoang nội thất và ngoại thất sẽ mang đậm dấu ấn thương hiệu. Chiến lược này từng được áp dụng thành công trên cặp đôi Volkswagen Taigun và Skoda Kushaq.
Mục tiêu doanh số của Volkswagen
Thông qua dự án này, Volkswagen muốn tạo ra sự bứt phá mạnh mẽ về doanh số tại Ấn Độ. Hiện tại, phân khúc SUV dưới 4 mét đang quy tụ nhiều mẫu xe bán chạy. Cụ thể, các đối thủ cạnh tranh trực tiếp bao gồm Tata Nexon, Hyundai Venue và Kia Sonet. Trong bối cảnh hiện tại, doanh số của Volkswagen chủ yếu dựa vào dòng Virtus và Taigun.
o đó, việc mở rộng sang phân khúc xe cỡ nhỏ giúp hãng tiếp cận khách hàng mới. Trước đó, thương hiệu Skoda đã chứng minh tiềm năng của chiến lược này qua dòng Kylaq. Nhờ vậy, mẫu SUV cỡ nhỏ của Volkswagen được kỳ vọng sẽ gặt hái thành công tương tự.
Mặt khác, việc xuất hiện sản phẩm mới cũng đặt ra thách thức cho hệ thống phân phối. Cụ thể, xe mới của Volkswagen có nguy cơ ảnh hưởng đến doanh số của chiếc Skoda Kylaq. Mặc dù vậy, sản phẩm vẫn mở ra nhiều cơ hội phát triển tại các khu vực khác.
Nếu có giá bán hợp lý, khả năng cao sản phẩm mới sẽ dễ dàng chinh phục thị trường Việt Nam. Hiện tại, thương hiệu Đức đang tạo được dấu ấn ở Việt Nam với dòng xe Viloran, Teramont cũng như Golf.
Thanh Nhã
