Theo tờ Hoàn cầu Thời báo, sự việc diễn ra vào ngày 30/1. May mắn không có thương vong nào được ghi nhận, và lực lượng chức năng đã xác định được “thủ phạm nhí” trong vòng một giờ. Hiện cảnh sát đang tiến hành điều tra vụ việc.
Trên nền tảng Sina Weibo của Trung Quốc, vụ việc đã hút hơn 80,86 triệu lượt xem. Một đoạn video ghi lại cảnh tượng này do China Media Group đăng tải trên Douyin đã nhận được hơn 79.000 bình luận về những vấn đề liên quan.
Theo một số trang truyền thông Trung Quốc ước tính sơ bộ, tổng chi phí bồi thường thiệt hại cho các chủ xe và cơ sở hạ tầng giao thông có thể lên tới 5,8 triệu NDT (tương đương khoảng 20,2 tỷ đồng). Đây là một con số khổng lồ đối với bất kỳ gia đình nào.
Nội dung được thảo luận nhiều nhất là số tiền bồi thường chính xác sẽ lên tới bao nhiêu, và ai sẽ là người phải chịu trách nhiệm trong vụ việc này?
Chi tiết quan trọng: 8 chiếc xe sang được bảo hiểm tại 3 công ty khác nhau
Theo Kênh truyền thông của đài Hồ Nam (Trung Quốc), vụ việc liên quan đến 8 chiếc xe bị hư hỏng, được bảo hiểm tại 3 công ty khác nhau. Phóng viên đã liên hệ với cả ba công ty bảo hiểm này để tìm hiểu về mức bồi thường dự kiến.
Ông Vương, giám định viên thuộc Công ty Bảo hiểm Tài sản Thái Bình Dương, cho biết công ty của ông phụ trách bồi thường cho 3 chiếc xe bị hư hại, trong đó có hai chiếc chịu tổn thất nặng nề là Lincoln và Lexus. Sau khi xem xét tuổi đời xe và mức bảo hiểm thiệt hại, công ty ước tính bồi thường lần lượt 100.000 và 60.000 NDT. Một chiếc BMW khác có mức bồi thường dự kiến là 6.000 NDT.
Ông Tống, giám định viên thuộc Công ty Bảo hiểm Bình An chi nhánh Tư Trung, thông tin rằng công ty ông chịu trách nhiệm bồi thường cho 3 chiếc xe gồm Porsche (ước tính thiệt hại 40.000 NDT), xe điện Li Xiang (15.000 NDT) và Geely (2.000 NDT).
Ông Trương, Giám đốc bộ phận bồi thường của Công ty Bảo hiểm Nhân dân Trung Quốc (PICC) chi nhánh Tư Trung, xác nhận công ty của ông liên quan đến 2 chiếc xe bị hư hại, gồm Audi (dự kiến bồi thường 54.000 NDT) và Land Rover (8.000 NDT).
Theo ước tính từ ba công ty bảo hiểm, tổng thiệt hại của các phương tiện liên quan khoảng 285.000 NDT (khoảng 995 triệu VNĐ)
Ngoài ra, phóng viên cũng đã liên hệ với một số chủ xe bị ảnh hưởng. Họ bày tỏ sự ủng hộ và đồng tình với cách xử lý của chính quyền địa phương, đồng thời cho biết đã tiến hành thủ tục bảo hiểm và chờ kết quả điều tra cuối cùng. Họ cũng mong muốn dư luận không lan truyền thông tin thất thiệt hay thổi phồng vụ việc trên mạng xã hội.
Phản hồi mới nhất từ gia đình bé trai và chính quyền địa phương
Cha của cậu bé, ông Trương, khẳng định rằng gia đình chưa từng đưa ra bất kỳ tuyên bố nào trên bất kỳ nền tảng hay tài khoản nào. Ông nhấn mạnh rằng các thông tin lan truyền trên mạng đều là tin đồn thất thiệt và mong mọi người không tin vào những lời đồn đoán vô căn cứ.
Đại diện Sở Xây dựng huyện Tư Trung, Trung Quốc, cho biết ngay sau khi sự việc xảy ra, cơ quan chức năng đã lập tức triển khai các biện pháp xử lý hiện trường, bao gồm che phủ, khôi phục và lắp đặt rào chắn an toàn. Công tác này đã hoàn tất vào 22h đêm cùng ngày, hiện trường đã trở lại trật tự.
Ngày 1/2, tại thành phố Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên, bà nội của cậu bé lần đầu lên tiếng. Bà gửi lời xin lỗi chân thành trong nước mắt: "Tôi vô cùng xin lỗi mọi người, đây là lỗi của tôi. Tôi đã không làm tròn trách nhiệm chăm sóc cháu."
Bà cho biết vô cùng hối tiếc vì sự bất cẩn mà để xảy ra sự cố đáng tiếc này. Suốt một ngày một đêm qua, bà không ăn gì nổi và đang kiệt sức, chỉ mong dư luận không dùng những lời lẽ quá nặng nề đối với gia đình.
Quan điểm của luật sư: Ngoài gia đình bé trai, đơn vị quản lý cũng có trách nhiệm
Ai sẽ chịu trách nhiệm bồi thường cho các phương tiện bị hư hại? Cậu bé đốt pháo và gia đình có phải chịu toàn bộ trách nhiệm hay không?
Phóng viên đã liên hệ với hai luật sư Giang Huệ (Công ty Luật Yingke, chi nhánh Hợp Phì) và Đàm Mẫn Đào (Công ty Luật Zhongwen, chi nhánh Tây An) để làm rõ các vấn đề pháp lý liên quan.
Luật sư Giang Huệ nhận định rằng có ba bên liên quan đến trách nhiệm bồi thường trong vụ việc này:
Gia đình bé trai – Theo quy định của Bộ luật Dân sự Trung Quốc, nếu một người chưa đủ năng lực hành vi dân sự hoặc có năng lực hành vi dân sự hạn chế gây thiệt hại cho người khác, trách nhiệm bồi thường thuộc về người giám hộ của họ. Trong trường hợp này, cậu bé còn nhỏ nên cha mẹ hoặc người giám hộ của bé phải chịu trách nhiệm đền bù thiệt hại.
Cơ quan quản lý cơ sở hạ tầng – Nếu có thể chứng minh rằng hệ thống thoát nước hoặc đường ống dẫn khí của thành phố hoặc khu dân cư không được kiểm tra, bảo trì định kỳ, không có biển cảnh báo về nguy cơ cháy nổ, thì đơn vị quản lý có thể phải chịu một phần trách nhiệm.
Chủ xe hoặc bên thứ ba liên quan – Nếu một chiếc xe đậu ở vị trí không được phép đỗ và điều này góp phần làm tăng mức độ thiệt hại, chủ xe có thể phải chịu trách nhiệm một phần. Đặc biệt, nếu khách sạn nơi xảy ra sự việc đã hướng dẫn chủ xe đỗ vào khu vực không phù hợp, họ cũng có thể phải chịu trách nhiệm vì đã đặt phương tiện vào tình huống nguy hiểm.
Luật sư Đàm Mẫn Đào cũng đồng tình với quan điểm trên, nhấn mạnh rằng nếu chủ xe đỗ xe theo chỉ dẫn của nhân viên khách sạn, mà vị trí đỗ xe này không được phép, và việc này dẫn đến thiệt hại, thì khách sạn phải chịu trách nhiệm tương ứng. Họ phải bồi thường cho thiệt hại do hành vi hướng dẫn sai lầm của nhân viên.
Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng: "Mặc dù vậy, trách nhiệm lớn nhất vẫn thuộc về người giám hộ của đứa trẻ."
Thùy Linh
