Vượt các xe của Toyota, BYD, Honda CR-V e:HEV RS thắng cách biệt giải ‘Xe hybrid của năm’

Tối 3/10 tại Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC Hòa Lạc), đêm Gala Better Choice Awards (BCA) 2025 diễn ra trang trọng với sự hiện diện của lãnh đạo các Bộ, ngành và cộng đồng doanh nghiệp, công nghệ cũng như báo chí, KOL đa lĩnh vực. Trong khuôn khổ đêm Gala BCA, 13 giải thưởng về ô tô thuộc Car Choice Awards (CCA) đã vinh danh các mẫu xe, thương hiệu và nội dung xuất sắc, phù hợp với nhu cầu tiêu dùng của người Việt.

Ở hạng mục “Xe Hybrid của năm”, Honda CR-V e:HEV RS giành điểm số chung cuộc cao nhất và có khoảng cách lớn với vị trí thứ hai của Toyota Camry HEV. Điều không bất ngờ khi ở vòng bình chọn, mẫu xe này dành được hơn 10.500 phiếu bầu chỉ sau khoảng 1 tuần mở cổng bình chọn.

Bà Đỗ Thu Hoàng - Phó Tổng Giám đốc thứ nhất của Honda Việt Nam - cho biết: "Giải thưởng Xe Hybrid của năm dành cho Honda CR-V e:HEV là một cột mốc quan trọng, khẳng định định hướng phát triển bền vững và chiến lược điện hóa mà Honda đang theo đuổi tại Việt Nam. CR-V e:HEV không chỉ mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Đây là nguồn động lực lớn để chúng tôi tiếp tục mang đến những sản phẩm xanh, thông minh và thân thiện hơn cho khách hàng Việt.”

Ông Nguyễn Thúc Hoàng Linh - Một trong số thành viên HĐTĐCM - cho biết: “Honda CR-V 2025 chiến thắng không làm tôi ngạc nhiên, vì mẫu xe này hội tụ đầy đủ những yếu tố đang dẫn dắt thị trường ô tô nước ta: phân khúc CUV cỡ C đang ‘nóng’, thiết kế bắt mắt, thương hiệu uy tín, cảm giác vận hành tốt, tiện nghi đầy đủ và quan trọng nhất là khả năng giảm phát thải.

Việc đánh trúng mọi tiêu chí khiến mẫu xe này nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận và đánh giá cao, đồng thời tạo ra ưu thế so với các mẫu xe hybrid khác trên thị trường hiện nay, vốn thường xen lẫn các ưu nhược điểm: có xe tiết kiệm nhiên liệu thì lại quá trầm, có xe tiện nghi nhiều thì thiết kế lại thiếu thực dụng… ‘Tròn trịa’ vừa đủ về mọi tiêu chí như CR-V e:HEV RS là rất hiếm ở thời điểm hiện nay. Đây chính là lý do khiến phiên bản CR-V e:HEV RS đang thu hút sự chú ý đặc biệt của tôi.”

Hạng mục “Xe Hybrid của năm” được dành cho những mẫu xe có công nghệ hybrid dẫn đầu, hướng tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường nhưng đảm bảo sự thuận lợi khi đi đường dài. Và Honda CR-V e:HEV RS được đánh giá đáp ứng tốt với những yếu tố nêu trên.

Honda CR-V e:HEV RS sử dụng động cơ xăng 2.0L kết hợp mô-tơ điện, nhưng tổng công suất kết hợp tối đa nhỉnh hơn khi đạt 204 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ đạt trung bình 4,5 lít - 5 lít/100km tùy thuộc vào điều kiện di chuyển. Trong khi đó bản thuần xăng của Honda CR-V có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình từ 7 lít - 10 lít/100km di chuyển.

Chưa hết, sự chuyển giao giữa động cơ xăng và điện của Honda CR-V e:HEV RS được đánh giá mượt mà, thậm chí khó có thể nhận ra nếu chỉ di chuyển trong phố. Khả năng tăng tốc tức thì, vô lăng chân thật và chính xác thường thấy trên các mẫu xe Honda là điều không thể bỏ qua khi nhắc tới CR-V.

Ngoại thất của Honda CR-V e:HEV RS được trang bị đèn pha LED toàn phần, với cụm đèn chiếu sáng thấu kính dạng ma trận, có thể “cắt” vùng sáng để tránh gây chói mắt xe ngược chiều. Hãng xe Nhật Bản còn trang bị cho xe đủ cảm biến trước/sau, camera 360 độ, camera điểm mù LaneWatch, cốp điện, cảm biến áp suất lốp,...

Bên trong cabin, những trang bị nổi bật có trên Honda CR-V e:HEV RS bao gồm đồng hồ tốc độ 12,3 inch có thể tùy biến nhiều giao diện và thông tin, màn hình trung tâm 9 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, 12 loa Bose, ghế trước chỉnh điện, cửa sổ trời, hệ thống chống ồn chủ động,....

Có thể nói, Honda Việt Nam đã chiều chuộng người dùng hơn khi mang về một phiên bản gần như “full option”.

AP Team