Kushaq và Slavia nhiều khả năng sẽ là 2 mẫu xe lắp ráp đầu tiên của Skoda Việt Nam. Trong đó, Kushaq từng được giới thiệu tại Vietnam Motor Show hồi tháng 10/2024. Mẫu xe này có thể sẽ được xuất xưởng và mở bán sớm ngay năm nay.
Nhà máy Skoda được xây dựng tại Hạ Long (Quảng Ninh), trong khu công nghiệp Việt Hưng, trên diện tích 36,5 ha với tổng số vốn 8.679 tỷ đồng. Công suất dự kiến của nhà máy là 120.000 xe/năm. Quy mô này lớn hơn cả nhà máy Honda ở Vĩnh Phúc.
Skoda là hãng xe có nguồn gốc từ châu Âu, là thương hiệu con của Volkswagen. Tại Việt Nam, một số xe thuộc thương hiệu châu Âu đang được lắp ráp có Mercedes-Benz và BMW.
Ngoài Skoda, còn thêm nhiều thương hiệu ô tô mới khác xây dựng nhà máy tại Việt Nam trong giai đoạn 2025-2026. Mới đây nhất có Changan - một hãng xe Trung Quốc - đã công bố kế hoạch xây nhà máy sản xuất ô tô du lịch 5-7 chỗ ngồi tại Huế. Đối tác của hãng này tại Việt Nam là Kim Long Motor Huế.
Changan chỉ là một trong số nhiều hãng xe Trung Quốc đang mở rộng tầm ảnh hưởng tại Việt Nam. Geely - một "ông lớn" Trung Quốc - cũng đang bắt đầu xây dựng nhà máy ở Thái Bình, dự kiến khởi công năm nay, xuất xưởng xe từ năm sau. Nhà máy này sẽ lắp các xe thuộc thương hiệu Lynk & Co và tiến tới các thương hiệu khác thuộc Geely trong tương lai.
Omoda & Jaecoo (thuộc Chery) cũng là các thương hiệu xe Trung Quốc khác đặt nhà máy trong khu công nghiệp Hưng Phú (Thái Bình). Nhà máy có vốn đầu tư lên tới khoảng 20.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Trong khi các thương hiệu ngoại đang mở rộng tầm ảnh hưởng tới thị trường xe lắp ráp thì VinFast cũng mạnh tay thúc đẩy sản xuất ô tô tại Việt Nam. Nhà máy VinFast tại Hà Tĩnh khởi công cuối năm ngoái, dự kiến khánh thành từ tháng 7/2025. Nhà máy được xây dựng trên diện tích 36 ha, công suất giai đoạn một là 300.000 xe/năm, sau đó có thể nâng lên thành 600.000 xe/năm. Hiện tại, VinFast đã có nhà máy ở Hải Phòng với tổng diện tích tới 335 ha.
Có thêm nhà máy, VinFast sẽ nâng công suất sản xuất xe, đặc biệt với các dòng bán chạy là VF 3 và VF 5. Bên cạnh đó, hãng xe Việt cũng sắp đưa ra thị trường thêm nhiều mẫu mới, điển hình là các dòng xe "Green" hướng tới kinh doanh dịch vụ. VinFast cũng có khả năng đưa ra MPV mới trong năm nay.
Như vậy, có thể thấy 2025-2026 trở đi là giai đoạn mà xe lắp ráp, sản xuất trong nước sẽ thêm bùng nổ. Nhiều hãng mới xuất xưởng xe nội địa hóa ra thị trường. Giá xe được kỳ vọng rẻ hơn so với trước đây. Xe "made in Vietnam" cũng sẽ ngày càng gây áp lực cho các xe ngoại khi không chỉ tăng về lượng mà còn tăng cả mẫu mã ở nhiều phân khúc.
Khôi Nguyên
