Vào giữa tháng 1 này, chương trình thử nghiệm va chạm và đánh giá an toàn xe mới tại Úc là ANCAP đã công bố thang điểm an toàn cho Mazda CX-80 trước khi dòng xe này được bán rộng rãi tại nhiều khu vực ngoài Bắc Mỹ.
Cụ thể, mọi phiên bản từ xăng tới diesel và hybrid sạc điện của Mazda CX-80 sản xuất từ tháng 7 năm ngoái đều đạt chuẩn an toàn 5 sao. Đây là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Nhật được thử nghiệm theo chuẩn an toàn mới nhất (2023 - 2025) của ANCAP. 2 dòng xe gần nhất của họ được thử nghiệm va chạm bởi ANCAP là CX-60 và BT-50 đều đo kết quả bằng chuẩn 2020 - 2022 ít nghiêm ngặt hơn.
Theo ANCAP, Mazda CX-80 trả về kết quả tốt trong khả năng bảo vệ người dùng là người lớn. Xe đạt điểm tối đa ở các hạng mục va chạm ngang hông, đâm vào cột, đâm vào hông bên đối diện người ngồi. Một số điểm chưa đạt tối đa của dòng SUV cỡ lớn có thể kể tới va chạm trực diện đầu toàn phần khi khả năng bảo vệ vùng ngực người lái chỉ đạt mức đủ.
Một điểm trừ khác của Mazda CX-80 là khả năng bảo vệ xe bị đâm phải ở bài thử va chạm một phần đầu xe với 1,45 trên 8 điểm tối đa bị trừ. Ngoài ra, phiên bản Mazda CX-80 thử nghiệm không có hệ thống cảnh báo bỏ quên trẻ ở ghế sau khiến xe bị trừ 0,25 điểm trên 4 điểm ở mục này.
Do kích thước và cấu trúc của mình, Mazda CX-80 cũng chỉ đạt điểm vừa đủ tới kém ở khả năng bảo vệ vùng đầu người bị đâm phải khi va vào cột bên, ca pô vị trí sát kính chắn gió và rìa trước ca pô. Phần còn lại được chấm điểm tốt.
Ở mảng công nghệ an toàn, Mazda CX-80 được điểm cao về phanh khẩn cấp tự động nhưng vẫn bị nhắc nhở khi phát hiện người đi xe máy ở mức kém.
Mức điểm cuối cùng mà ANCAP chấm cho Mazda CX-80 là 92% ở khả năng bảo vệ người lớn, 87% ở khả năng bảo vệ trẻ nhỏ, 84% ở khả năng bảo vệ người bị đâm phải và 83% ở công nghệ hỗ trợ an toàn. Đây là mức điểm khá “thừa” cho thang điểm 5 sao khi một mẫu xe chỉ cần lần lượt 80, 80, 70 và 70% để đạt chuẩn trên.
Tại Úc, Mazda CX-80 vừa được mở bán vào dịp cuối năm 2024 thay thế vị trí của CX-8 cũ. Trong tương lai gần dòng SUV cỡ lớn này sẽ tiếp tục tham chiến các thị trường khác, trong đó hứa hẹn có Đông Nam Á, để thế chân đàn anh CX-8 đã ngừng bán tại nhiều quốc gia.
Quang Phong
