Mẫu xe điện cao cấp đầu tiên của Xiaomi, SU7 Ultra, đã gây sốt trên thị trường với doanh số vượt xa mục tiêu năm chỉ sau 3 ngày mở bán. Thành công này được xem là minh chứng cho sự công nhận ngày càng tăng đối với các thương hiệu nội địa Trung Quốc.
Xiaomi SU7 Ultra: Hiện tượng doanh số mới của thị trường xe điện
Gần đây, trong một cuộc phỏng vấn, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Xiaomi, ông Lôi Quân, đã tiết lộ rằng mẫu xe điện cao cấp đầu tiên của hãng, SU7 Ultra, đã nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng ba ngày sau khi ra mắt.
Con số này đã vượt mục tiêu doanh số mẫu xe này trong cả năm của Xiaomi, và hiện tại, bài toán đặt ra cho hãng là làm sao để giải quyết tình trạng tồn đọng đơn hàng kéo dài 6-7 tháng và mở rộng sản xuất.
Thành tích bán hàng ấn tượng này không chỉ nhanh chóng thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành mà còn được ông Lôi Quân coi là dấu hiệu quan trọng cho thấy sự ủng hộ của người tiêu dùng đối với các thương hiệu nội địa đang tăng lên đáng kể.
Về vấn đề xuất khẩu xe năng lượng mới và sự gia tăng đột biến của đơn đặt hàng, CEO Lôi Quân cho biết: "Hiện tại, chúng tôi đang khảo sát thị trường và chính sách ở nhiều nơi trên thế giới, chuẩn bị cho việc xuất khẩu vào thời điểm thích hợp. Trọng tâm trước mắt là giải quyết vấn đề tồn đọng đơn hàng trong nước kéo dài 6-7 tháng và tìm cách mở rộng năng lực sản xuất."
Việc mẫu xe điện cao cấp SU7 Ultra bán chạy đã chứng minh sự công nhận ngày càng tăng của thị trường đối với các thương hiệu nội địa.
Ông Lôi Quân cũng chỉ ra rằng chìa khóa để những chiếc xe sang trọng kiểu mới có thể vượt qua những dòng xe truyền thống nằm ở công nghệ thông minh. Hiện tại, mọi hãng xe đều đang tập trung phát triển công nghệ lái xe tự động, và hệ thống lái xe tự động toàn diện Xiaomi HAD do hãng tự nghiên cứu đã vươn lên vị trí top đầu trong ngành.
Chiến lược "giá cao rồi hạ" và sức hút từ công nghệ
Được biết, Xiaomi SU7 Ultra chính thức ra mắt vào ngày 27/2, với phiên bản tiêu chuẩn có giá 529.900 Nhân dân tệ, thấp hơn 285.000 Nhân dân tệso với giá dự kiến.
Chiến lược "giá cao rồi hạ" này đã nhanh chóng tạo nên cơn sốt trên thị trường. Chỉ sau 10 phút mở bán, số lượng đơn đặt hàng đã vượt qua 6.900 chiếc và sau ba ngày đã đạt hơn 10.000 chiếc, với tổng giá trị đơn hàng gần 8 tỷ Nhân dân tệ.
CEO Lôi Quân thừa nhận rằng mục tiêu doanh số cả năm mà đội ngũ đặt ra ban đầu là 10.000 xe, nhưng con số này đã đạt được chỉ trong ba ngày, vượt xa mong đợi.
Ông Lôi Quân cho rằng thành công của SU7 Ultra nằm ở sự khác biệt cốt lõi về "công nghệ thông minh". Mẫu xe mới được trang bị hệ thống lái xe tự động toàn diện Xiaomi HAD do chính Xiaomi tự nghiên cứu và phát triển, hỗ trợ các chức năng lái xe tự động tiên tiến. Nó cũng có thể kết nối liền mạch với điện thoại Xiaomi và các thiết bị IoT, tạo thành một hệ sinh thái khép kín.
Công nghệ lái xe thông minh của Xiaomi đã vươn lên hàng đầu trong ngành, trở thành lợi thế cạnh tranh quan trọng so với các hãng xe sang trọng truyền thống. Về hiệu suất, SU7 Ultra sở hữu các thông số mạnh mẽ, tương đương với BMW M3, Tesla Model S, nhưng giá bán chỉ bằng 2/3 so với các đối thủ, càng củng cố vị thế "xe điện thông minh hiệu suất cao" của mẫu xe này.
Khách hàng mới và tầm nhìn của sản phẩm "Made in China"
"Điều đáng chú ý là SU7 Ultra đã thu hút một lượng lớn người dùng không phải là khách hàng truyền thống của Xiaomi, trong đó 90% người mua là những người dùng xe sang trọng truyền thống chuyển đổi sang và tỷ lệ khách hàng nữ cũng vượt ngoài mong đợi", đại diện truyền thông của Xiaomi cho biết.
Về chiến lược tiếp thị, Xiaomi đã áp dụng chiến lược định giá "giá cao rồi hạ" để tạo ra sự chênh lệch, từ đó kích thích nhu cầu tiêu dùng. Việc CEO Lôi Quân đích thân tham gia lễ giao xe và lái thử cùng khách hàng cũng giúp củng cố mối quan hệ thân thiết với thương hiệu.
Các chuyên gia trong ngành nhấn mạnh rằng CEO Lôi Quân coi thành công của SU7 Ultra là chiến thắng của sản phẩm "Made in China". Họ cho rằng đây không chỉ là bước đột phá về sản phẩm mà còn là sự trỗi dậy toàn diện của chuỗi cung ứng, công nghệ thông minh và niềm tin thị trường của Trung Quốc.
Khi cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe năng lượng mới bước vào giai đoạn tiếp theo, Xiaomi với SU7 Ultra làm điểm khởi đầu, có thể sẽ thiết lập một chuẩn mực giá trị mới cho ngành công nghiệp và dẫn dắt sự trỗi dậy của xe điện cao cấp nội địa Trung Quốc.
Kích thước SU7 Ultra lần lượt là 5.115 x 1970 x 1465 mm, chiều dài cơ sở 3.000 mm, trọng lượng không tải là 2.360 kg.
Xiaomi SU7 Ultra sử dụng mâm 21 inch, bao bọc bởi lốp Pirelli P Zero 5 và đĩa phanh gốm carbon 430 mm ở phía trước, đĩa phanh sau ở mức 410 mm. Đây là đĩa phanh lớn nhất trên một chiếc xe thể thao cho đến nay.
SU7 Ultra trang bị bộ ba động cơ điện gồm 1 ở cầu trước và 2 ở cầu sau. Tổng công suất hệ thống đạt 1.526 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.770 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 1,98 giây, tốc độ tối đa 359 km/h.
SU7 Ultra từng lập kỷ lục tại Đường đua Tianfu Thành Đô và vòng đua Nordschleife Nurburgring.
Cung cấp năng lượng cho Xiaomi SU7 Ultra là pin Qilin 2.0 có dung lượng 93,7 kWh mang tới phạm vi hoạt động mỗi lần sạc đầy là 620 km (theo tiêu chuẩn CLTC). Tốc độ sạc nhanh từ 10% lên 80% trong 11 phút. SUV7 Ultra hỗ trợ phát điện 3,5kW cho các thiết bị ngoại vi.
Xiaomi SU7 Ultra có giá từ 529.900- 814.900 Nhân dân tệ (tương đương 1,869-2,873 tỷ đồng), lên kệ tại Trung Quốc từ tháng 4/2025.
Bích Câu
