Ra mắt vào tháng 9/2023, Yaris Cross là mẫu SUV/crossover hạng B đầu tiên của Toyota tại Việt Nam. Mẫu xe này khi đó được khách hàng rất trông đợi, khi đàn anh là Corolla Cross đã gặt hái được thành công về doanh số, từng có những tháng bán chạy nhất toàn thị trường.
Ở thời điểm ra mắt, Yaris Cross gây chú ý bởi thiết kế trẻ trung, năng động, khác hẳn lối thiết kế kiểu cũ của Toyota. Hãng xe Nhật cũng đưa lên mẫu xe này một danh sách dài trang bị công nghệ thuộc hàng top phân khúc, như phanh đỗ điện tử, ghế chỉnh điện, cốp mở điện, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ, loạt tính năng ADAS cùng động cơ hybrid.
Tuy nhiên, khởi đầu này mới ở dạng “cần nhưng chưa đủ”. Toyota Yaris Cross vẫn chưa thể trở thành một thế lực lớn trong phân khúc ở giai đoạn đầu.
Chỉ sau hơn một tháng ra mắt với nhiều thảo luận trái chiều, Toyota đã chọn phép thử với một giá lăn bánh mới hấp dẫn hơn. Hãng xe Nhật đã mạnh tay hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho dòng xe này cộng thêm 2 năm bảo hiểm thân vỏ, quy đổi khoảng 100 triệu đồng, tạo nên bước đột phá về doanh số với kết qua ấn tượng lên 1.558 xe.
Bước sang năm 2024, Yaris Cross được Toyota đưa ra chiến lược mới với mức giá cạnh tranh từ 650 triệu đến 765 triệu đồng, giúp mẫu xe này thường xuyên vào top 10 xe bán chạy toàn thị trường.
Có thời điểm, Yaris Cross bán vượt Xforce để đứng top doanh số phân khúc. Ví dụ như trong tháng 1/2025 vừa qua - thời điểm Tết Nguyên đán thường ít có giao dịch mua bán - Yaris Cross bán vượt Xforce với khoảng cách 93 xe. Trước đó, trong 4 tháng của năm 2024, Yaris Cross đẩy Xforce xuống vị trí thứ 2 về doanh số trong phân khúc.
Nhờ thành tích bán hàng này, Yaris Cross trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai của Toyota trong năm 2024, với tổng cộng 11.174 bán ra thị trường. Mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Nhật Bản này vẫn là Vios, với doanh số 14.210 xe.
Xét về khía cạnh trang bị vượt trội, Yaris Cross có tính cạnh tranh so với các đối thủ Nhật và Hàn Quốc cùng phân khúc. Trong đó, nổi bật nhất là nhóm trang bị tiện nghi với màn hình 10,1 inch cảm ứng, màn hình điện tử 7 inch sau vô-lăng, phanh đỗ điện tử, điều hòa tự động, sạc không dây, cốp mở điện rảnh tay hay kính trần toàn cảnh (bản hybrid)…
Trang bị tiện nghi và công nghệ của Yaris Cross hơn phần lớn đối thủ. Ảnh: Toyota
Công nghệ an toàn của Yaris Cross cũng ngang hoặc hơn các đối thủ với gói Toyota Safety Sense (gồm các tính năng cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát vận hành chân ga, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, đèn chiếu xa tự động và điều khiển hành trình chủ động…) cùng camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, giám sát áp suất lốp từng lốp, cảm biến đỗ xe cả trước và sau…
Anh Nguyễn Tuấn Thành (Yên Bái) từng bán chiếc CX-5 Premium và đổi sang Yaris Cross HEV vì cần chiếc xe nhỏ gọn hơn mà vẫn phải có nhiều trang bị công nghệ hiện đại. Anh cho biết khi so sánh với các xe trong phân khúc như Xforce hay Seltos thì trang bị của Yaris Cross vượt trội hơn. Một yếu tố nữa khiến anh Thành chọn chiếc xe của Toyota là vì tiết kiệm. Anh cho biết mỗi ngày đi làm khoảng 25 km chỉ tốn khoảng hơn 20.000 đồng tiền đổ xăng xe.
Sự tiết kiệm này là nhờ động cơ hybrid. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe theo công bố của nhà sản xuất là 3,8 lít/100 km. Thực tế theo trải nghiệm của anh Thành, chiếc xe cũng không vượt quá mức 4 lít/100 km. Yaris Cross là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có tùy chọn hybrid.
Sau hơn 2 năm có mặt tại Việt Nam, Yaris Cross vẫn đang giữ khá vững phong độ về doanh số và được đông đảo người tiêu dùng trong nước đón nhận.
Tuy nhiên, 2025 là năm chứng kiến nhiều cạnh tranh ở phân khúc SUV/crossover cỡ B khi ngày càng có nhiều mẫu xe mới tham gia vào thị trường. Mới nhất sẽ là Geely Coolray - mẫu xe Trung Quốc dự kiến có giá dưới 600 triệu với nền tảng phân phối rất mạnh từ Tasco Auto. Hay “thế lực một thời” Hyundai Creta cũng đã lộ diện phiên bản mới. Lynk & Co 06 dự kiến sắp lắp ráp, hứa hẹn đẩy giá xuống một bậc. Những động thái đó sẽ đặt Toyota Yaris Cross lên bệ phóng để có những điều chỉnh hợp lý trong chiến lược giữ thị phần như những gì hãng xe Nhật đã và đang thực hiện.
Đức Khôi
Bình luận tiêu biểu (0)