Audi lần đầu tiên ra mắt Q6 Sportback e-tron trước công chúng toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Paris 2024 vừa chính thức diễn ra từ ngày 14/10 đến 20/10/2024. Theo ông Gernot Döllner, CEO của AUDI AG cho biết, phiên bản Sportback là bước tiếp theo trong quá trình mở rộng danh mục xe điện của công ty.
Sau khi ra mắt thị trường, phiên bản Q6 Sportback điện và bản SUV song hành sẽ có thêm một phiên bản pin khác với 10 module và dung lượng 83 kWh (dung lượng sử dụng: 75,8 kWh). Điều này có nghĩa, bên cạnh bản sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và bản S, Q6 Sportback e-tron còn có thêm hai bản sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hoàn thiện danh mục động cơ điện mạnh mẽ của dòng Q6 e-tron.
Q6 Sportback e-tron performance dài 4.771 mm, rộng 1.965 mm (không tính gương) và cao 1.665 mm (thấp hơn 37 mm so với bản SUV) có phạm vi hoạt động lên đến 656 km. Điều này giúp Sportback trở thành mẫu xe có phạm vi hoạt động xa nhất trong chuỗi các phiên bản của Q6 e-tron.
Đội ngũ thiết kế đã tái tạo lại toàn bộ phần viền nóc xe, bắt đầu từ cột A, khiến cho mẫu Sportback thấp hơn 37 mm so với phiên bản SUV, nhờ vậy, Audi Q6 Sportback e-tron toát lên một dáng vẻ thể thao nổi bật.
Phần đầu xe với cụm lưới tản nhiệt khung đơn ba chiều được đóng kín hoàn toàn. Đèn ban ngày kỹ thuật số được đặt cao đem tới cho Q6 Sportback e-tron, đuôi xe có thiết kế gọn gàng và năng động hơn, dải đèn hậu liền mạch cùng kết cấu đuôi xe tinh tế khiến cho mẫu Sportback dáng vẻ thanh thoát và sắc nét đặc trưng của Audi.
Nội thất của Q6 Sportback e-tron được thiết kế tối ưu, bao gồm hệ thống màn hình toàn cảnh Audi MMI và màn hình dành cho hành khách MMI. Ghế ngồi được làm từ các vật liệu cao cấp như vải Argument và vi sợi Dinamica, một trong số đó được làm từ vật liệu tái chế. Trong bản S line, lớp bọc mềm sử dụng vật liệu Elastic Melange được làm từ nguyên liệu tái chế. Trần xe, các cột và tấm chắn nắng được làm từ Draft, một loại vải được sản xuất từ 100% polyester tái chế.
Mẫu xe Q6 Sportback e-tron được trang bị hai kích cỡ pin và hai hệ dẫn động.
Với pin điện áp cao 83 kWh (dung lượng sử dụng: 75,8 kWh), ngay cả phiên bản tiêu chuẩn của mẫu Sportback điện cũng mang lại hiệu suất lái ấn tượng. Phiên bản Q6 Sportback e-tron với hệ dẫn động cầu sau (tổng mức tiêu thụ điện kết hợp 17,7–15,6 kWh/100 km; tổng lượng phát thải CO2 kết hợp: 0 g/km; phân loại CO2: A) có công suất 185 kW (252 mã lực) và tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 7 giây ở chế độ Launch Control.
Động cơ điện của Audi Q6 Sportback e-tron performance với hệ dẫn động cầu sau (tổng mức tiêu thụ điện kết hợp: 18,3–16,1 kWh/100 km; tổng lượng phát thải CO2 kết hợp: 0 g/km; phân loại CO2: A) cùng dung lượng pin 100 kWh (dung lượng sử dụng: 94,9 kWh) có công suất 225 kW (306 mã lực) và tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,6 giây ở chế độ Launch Control. Với công suất hệ thống 285 kW (387 mã lực), Q6 Sportback e-tron quattro (tổng mức tiêu thụ điện kết hợp: 18,9–16,6 kWh/100 km; tổng lượng phát thải CO2 kết hợp: 0 g/km; phân loại CO2: A) đạt vận tốc 100 km/h trong 5,9 giây.
Phiên bản mạnh mẽ nhất, SQ6 Sportback e-tron (tổng mức tiêu thụ điện kết hợp: 18,0–17,2 kWh/100 km; tổng lượng phát thải CO2 kết hợp: 0 g/km; phân loại CO2: A) công suất vượt trội 360 kW (489 mã lực) với hai động cơ điện đặt ở trục trước và sau, đạt tốc độ 100km/h chỉ trong 4,3 giây ở chế độ Launch Control. Dung lượng pin lớn giúp Audi Q6 Sportback e-tron performance* cho phép dẫn động cầu sau đạt tầm hoạt động lên đến 656 km.
Với dung lượng pin 83 kWh, chiếc xe có tầm hoạt động lên đến 545 km. Phiên bản sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có thể chạy tới 636 km, trong khi SQ6 Sportback e-tron sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có tầm hoạt động 607 km.
Tất cả các phiên bản Q6 Sportback có tốc độ tối đa cố định 210 km/h. Mẫu xe SQ6 Sportback e-tron (mức tiêu thụ điện kết hợp: 18,0–17,2 kWh/100 km; tổng lượng phát thải CO2 kết hợp:0 g/km; phân loại CO2: A) đạt tốc độ tối đa 230 km/h.
Hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến của pin điện áp cao và hệ thống điện 800 volt mang lại công suất sạc ấn tượng. Audi Q6 Sportback e-tron performance chỉ cần 10 phút tại trạm sạc nhanh, có thể di chuyển lên đến 265 km với công suất sạc tối đa 270 kW trong điều kiện lý tưởng. Pin điện áp cao chỉ mất 22 phút để sạc từ 10% lên 80%. Bản S cũng sạc với công suất lên đến 270 kW, trong khi các phiên bản sử dụng hệ dẫn động cầu sau sạc tại trạm sạc nhanh với công suất lên đến 260 kW (với pin dung lượng 100 kWh) hoặc 225 kW (với pin dung lượng 83 kWh).
Tổ chức bảo vệ người tiêu dùng châu Âu danh tiếng cùng Chương trình đánh giá xe mới của Châu Âu (Euro NCAP) đã trao cho Audi Q6 e-tron thứ hạng cao nhất “Năm sao”, nhờ đạt kết quả xuất sắc trong các hạng mục thử nghiệm “Bảo vệ người lớn”, “An toàn cho trẻ em”, “Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương” và “Hỗ trợ an toàn”.
Hệ thống đèn thông minh được thiết kế độc đáo với tính thẩm mỹ cao chỉ có ở Audi. Đèn hậu OLED thông minh thế hệ thứ hai có sáu tấm đèn OLED với 360 mảnh đèn khác nhau, sử dụng thuật toán điền tán được thiết kế đặc biệt để tạo ra hình ảnh mới mỗi 10 mili giây, mang lại cho cặp đèn vẻ ngoài sống động và thông minh. Ở đầu xe, ánh sáng từ đèn pha thông minh được tạo ra thông qua sự tương tác giữa thuật toán máy tính và mười hai mảnh đèn có thể thay đổi độ sáng liên tục. Ở đuôi xe, tất cả các mảnh đèn OLED thông minh đều đi vào hoạt động. Các mảnh đèn riêng biệt này tương tác với nhau để đảm bảo hệ thống đèn tổng thể không bị thiếu nhất quán về cường độ chiếu sáng.
Đặc biệt, công nghệ hiển thị trên kính chắn gió (AR HuD) là một tính năng tùy chọn, đánh dấu một bước tiến lớn trong công nghệ của Audi. Công nghệ hiển thị tiên tiến này chiếu nghiêng một mặt phẳng hình ảnh lớn lên kính chắn gió, cung cấp cho người lái các thông tin quan trọng như tốc độ, biển báo giao thông, tín hiệu hỗ trợ và biểu tượng điều hướng.
Ngoài ra, Audi đã bổ sung nhiều tùy chọn điều khiển bằng giọng nói. Người lái có thể điều khiển nhiều chức năng của xe thông qua trợ lý ảo kích hoạt bằng giọng nói, có khả năng tự học của Audi. Trợ lý ảo kỹ thuật số được hỗ trợ bởi công nghệ AI này được liên kết chặt chẽ với các hệ thống của xe.
Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen Premium mang lại trải nghiệm âm thanh 3D tuyệt vời. Một bộ amply hiệu suất cao ở trung tâm hệ thống điều khiển 20 loa với tổng công suất 830 watt. Bốn loa được tích hợp vào tựa đầu của ghế trước, cho phép Audi lần đầu tiên trình làng công nghệ “khu vực âm thanh” trong sản phẩm của mình.
Mẫu xe Q6 Sportback e-tron và SQ6 Sportback e-tron được sản xuất trong điều kiện trung hòa carbon tại nhà máy chính của Audi ở Ingolstadt. Khách hàng có thể bắt đầu đặt hàng từ cuối năm 2024, đầu năm 2025.
Mẫu xe tiêu chuẩn, Q6 Sportback e-tron với dung lượng pin 83 kWh (dung lượng sử dụng: 75,8 kWh) và hệ dẫn động cầu sau, có mức giá khởi điểm là 66.100 euro. Audi Q6 Sportback e-tron performance với hệ dẫn động cầu sau có giá khởi điểm 71.200 euro. Q6 Sportback e-tron quattro có giá khởi điểm 77.100 euro, và SQ6 Sportback e-tron có giá khởi điểm là 96.200 euro.
Hiện tại, các mẫu xe điện mà Audi đang phân phối tại Việt Nam bao gồm Audi Q8 e-tron, Audi e-tron GT, và Audi RS e-tron GT. Trong thời gian tới, Audi Việt Nam sẽ giới thiệu mẫu Audi Q6 e-tron tại thị trường Việt Nam.
Anh Nguyễn
