Trong thế giới xe của những người đàn ông thành đạt, phương tiện di chuyển hàng ngày của họ thường là những chiếc SUV full-size đồ sộ như Mercedes-Benz GLS, BMW X7, Lexus LX600 hay Range Rover Autobiography. Họ đã quá quen với cái sự to lớn, tĩnh lặng, quyền lực và những cú nuốt ổ gà êm ái từ hệ thống treo khí nén đỉnh cao.
Tuy nhiên, khi cần tìm một chiếc xe thứ hai cho vợ di chuyển hàng ngày, câu chuyện sẽ hoàn toàn thay đổi. Các ông chồng sẽ ưu tiên một mẫu xe sở hữu thương hiệu đẳng cấp tương đương, nhưng phải đủ nhỏ gọn để đi phố và đặc biệt là sở hữu cảm giác lái không làm họ bị hụt hẫng mỗi khi nhảy sang cầm lái hộ vợ.
Range Rover Evoque chính là một trong những mẫu SUV đô thị đóng vai trò là mảnh ghép bù trừ hoàn hảo trong gara của giới tài phiệt, đáp ứng các yếu tố nêu trên.
Ngoại thất điệu đà, thời trang
Điểm đầu tiên và dễ thuyết phục các chị em chính là sự điệu đà thuần khiết. Range Rover Evoque không gân guốc, hầm hố mà mang nét thanh lịch, tinh tế vừa đủ, không kiểu khoe mẽ một cách thô kệch là “Xe tôi giá vài tỷ này”. Nhưng xe vẫn mang tới cảm giác cao cấp đủ để mà khi bất kỳ ai nhìn vào, họ đều biết ngay đó là một chiếc xe đắt tiền.
Nhưng cái hay tiếp theo lại nằm ở tính thực dụng. Mang danh Range Rover nhưng Evoque lại rất nhỏ gọn so với các sản phẩm khác của hãng, giúp các phu nhân có tay lái hơi non một chút cũng không quá lo lắng khi len lỏi vào ngõ hẹp hay tìm chỗ đỗ xe trước các quán cafe. Nếu ngần đó là chưa đủ, hãng còn trang bị thêm các tính năng hỗ trợ như cảm biến trước/hông/sau xe, camera 360 độ, vị trí ngồi lái cho tầm nhìn bao quát.
Có một điểm rất thú vị trên Range Rover Evoque mà tôi nghĩ sẽ có lúc hữu dụng với các chị em, đó là khả năng kiểm tra kích thước thực tế của xe ngay trên màn hình trung tâm. Kiểu như khi đi vào các hầm đỗ xe lạ, phái nữ sẽ luôn có tâm lý sợ bị chạm trần. Thế nhưng chỉ cần một nút bấm xem qua màn hình, đối chiếu với tấm biển giới hạn chiều cao trong hầm là có thể vô tư chạy, không còn phải đoán già đoán non.
Bước vào bên trong, khoang nội thất của Evoque đi theo triết lý tối giản hóa khi gom tất cả mọi phím chức năng vào màn hình. Câu chuyện "lợi bất cập hại" của việc cắt giảm phím cơ học thì có lẽ ai cũng rõ rồi, nhưng bù lại, chất lượng hiển thị của màn hình trung tâm rất sắc nét, trong trẻo, phản hồi tốt và giao diện (menu) tương đối dễ dùng. Bên cạnh đó, dàn loa Meridian cũng là một điểm cộng lớn khi cho chất âm rất tốt, đặc biệt nịnh tai với những ai có gu nghe nhạc thiên sáng.
Hàng ghế sau khiến các ông chồng phải "tỉnh mộng"
Đã quen đi xe to, rộng và êm như nhung, nhiều tiện nghi chiều chuộng người ngồi thì khi bước xuống hàng ghế sau của Evoque, các ông chồng sẽ bị "tỉnh mộng" ngay. Trần xe dốc kiểu coupe khiến không gian ở mức vừa vặn chứ không hề thênh thang.
Tuy nhiên, hãy nhớ lại mục đích tối thượng: Đây là xe của vợ! Hàng ghế sau này không sinh ra để tiếp đối tác hay cho các ông chủ ngả lưng thương gia. Nó sinh ra là để phục vụ con cái đi học hàng ngày, hoặc biến thành cái "kho chứa đồ" thứ hai cho các chị em vứt túi xách, giày cao gót hay những túi đồ hiệu sau mỗi buổi shopping cuối tuần.
Trải nghiệm lái: Nhẹ nhàng cho vợ, đủ nhàn cho chồng
Trải nghiệm lái chắc chắn không phải thứ mà phái nữ quá quan tâm khi chọn xe. Nhưng thực tế nó lại rất quan trọng, bởi nếu là một chiếc xe có cấu hình quá mạnh, việc xử lý chân ga, chân phanh trong phố đông sẽ gặp nhiều khó khăn và dễ gây căng thẳng.
Chiếc xe chúng tôi được cầm lái là Range Rover Evoque sử dụng khối động cơ xăng 1.5L tăng áp, sản sinh công suất 158 mã lực và 260 Nm mô-men xoắn. Tuy nhiên, phiên bản thương mại bán cho khách hàng là bản xăng 2.0L tăng áp có công suất cao hơn. Vậy nên những trải nghiệm của tôi chỉ mang tính chất tham khảo.
Để miêu tả những con số có vẻ khô khan của bản 1.5L tăng áp một cách dễ mường tượng nhất, thì tôi sẽ dùng từ: Dễ kiểm soát. Khi dậm chân ga, phản hồi của xe khá từ tốn, mượt mà, không bị giật bốc hay khiến người ngồi ngửa người về phía sau, giúp phái nữ rất dễ dàng làm quen. Thậm chí, xe còn không có chế độ lái Sport để các bạn có cơ hội lái kiểu cục súc. Đây cũng là lý do vì sao các ông chồng thỉnh thoảng có lấy chiếc xe này để đi cafe hay "loanh quanh" hộ vợ, họ vẫn cảm thấy rất nhàn nhã, thư thái và không bị quá hụt hẫng so với những chiếc xe to cồng kềnh mình vẫn chạy hàng ngày.
Tuy nhiên, cục máy 1.5L này vẫn có những điểm chưa thể làm tôi thỏa mãn hoàn toàn. Ví dụ như vào một dịp cuối tuần nào đó cả nhà phải sử dụng chiếc xe này để đi chơi xa, ông chồng vốn quen "chân to" mà muốn vượt xe trên cao tốc thì sẽ phải kiên nhẫn hơn bình thường. Phản hồi chân ga lúc này khá delay, mất khoảng 2 giây để chuyển số, turbo hoạt động và vút đi. Tiếp nữa là khi xe đã đạt đến dải tốc độ tầm 70 km/h trở lên, nước hậu của xe cũng chỉ ở mức vừa đủ chứ không quá dồi dào. Điều này hoàn toàn dễ hiểu bởi chiếc xe có trọng lượng lên tới 1,8 tấn nhưng lại chỉ gánh bằng khối động cơ 1.5L tăng áp. Nhưng như tôi đã nói, nhược điểm đường trường này lại biến thành ưu điểm khi chiếc xe vận hành loanh quanh trong phố. Chưa kể bản bán thương mại dùng máy mạnh hơn nên có thể kỳ vọng khắc phục được phần nào nhược điểm nêu trên.
Sẽ có người bảo với tầm tiền của Range Rover Evoque, nếu muốn tìm kiếm trải nghiệm lái phấn khích thì tại sao không mua Porsche Macan? Tôi hoàn toàn đồng tình với quan điểm đó. Porsche Macan thiên về thiên hướng thể thao, "cục súc" và mang lại nhiều cảm xúc hơn rất nhiều. Nhưng đổi lại, Macan đi rất cứng, xóc nảy và vô lăng lái khá nặng.
Tôi có quen một người chị đang sử dụng Macan làm xe đi lại hàng ngày, chị ấy chia sẻ rằng nếu phải trải qua một ngày dài tắc đường trong phố, vô lăng nặng của Macan khiến việc đánh lái rất mệt, giảm xóc cứng cũng không phải là thứ dễ chịu sau một ngày dài làm việc. Xét ở góc độ này, Evoque lại làm tốt hơn đối thủ đến từ Đức.
Các chị em không cần một chiếc xe quá bốc để đua, họ cần một không gian yên tĩnh, êm ái để nghe nhạc Meridian, không bị mệt mỏi sau một ngày dài làm việc hay đón con. Evoque biết cách nuông chiều những loại cảm xúc đó hơn.
Kịch bản hoàn hảo là…
Range Rover Evoque không cần phải là một chiếc xe quá hoàn hảo cho những chuyến đi phượt xuyên Việt. Nhiệm vụ của nó là làm cho người phụ nữ của gia đình trở nên sang trọng, tự tin và thư thái hơn khi di chuyển hàng ngày.
Một kịch bản hoàn hảo cho các gara tài phiệt: Chồng đi Range Rover Autobiography, vợ đi Range Rover Evoque. Một cặp bài trùng định nghĩa rõ ràng về sự tinh tế, đẳng cấp và biết cách chiều chuộng hạnh phúc gia đình.
Hoàng Dũng
