Xu hướng điện hóa đang định hình lại thị trường ô tô Việt Nam trong vài năm gần đây, từ xe hybrid tự sạc, plug-in hybrid cho tới xe thuần điện. Ngày càng nhiều hãng xe đưa các dòng xe xanh về Việt Nam, kèm theo đó là sự đa dạng về mức giá và phân khúc, thay vì chỉ tập trung ở nhóm xe sang như trước đây.
Car Choice Awards 2026 phản ánh khá sát xu hướng này khi dành riêng 3 trong tổng số 12 hạng mục bình chọn cho xe xanh, gồm Xe hybrid mới của năm ở hai hạng phổ thông và cao cấp, cùng Xe thuần điện mới của năm.
Vòng bình chọn từ người tiêu dùng, chiếm 30% kết quả chung cuộc, đang bước vào giai đoạn nước rút trước khi khép lại vào 20/9. Số liệu cập nhật lúc 9h ngày 18/9 cho thấy cuộc đua ở cả 3 hạng mục xe xanh đều có sự góp mặt đông đảo các thương hiệu.
Omoda & Jaecoo tạm áp đảo bình chọn hạng hybrid phổ thông
Ở hạng mục Xe hybrid mới của năm - Hạng phổ thông, Jaecoo J5 SHS-H tạm dẫn đầu với 55.826 lượt bình chọn, bỏ xa phần còn lại.
Điểm nổi bật của Jaecoo J5 SHS-H là ứng dụng công nghệ Super Hybrid, kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất đạt 221 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,9 giây và phạm vi hoạt động kết hợp khoảng 1.000 km.
Khác với hướng đi quen thuộc của nhiều mẫu hybrid là ưu tiên độ êm và tiết kiệm nhiên liệu, J5 SHS-H được Omoda & Jaecoo giới thiệu theo hướng ưu tiên sức mạnh. Mô-tơ điện can thiệp ngay từ vòng tua thấp, giúp xe phản ứng chân ga nhanh và tăng tốc dứt khoát hơn.
Xếp ngay phía sau là một cái tên khác cũng của Omoda & Jaecoo Việt Nam. Omoda C5 SHS-H, đạt 26.513 lượt bình chọn ở vị trí thứ hai, bỏ khá xa nhóm còn lại. Mẫu xe này dùng chung triết lý Super Hybrid với J5, cùng mức công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm thuộc hàng top phân khúc. Đáng chú ý, mẫu xe này còn lọt top 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Anh vào tháng 8/2026.
Việc cả hai mẫu xe của Omoda & Jaecoo cùng chiếm hai vị trí đầu bảng cho thấy hãng đang nhất quán trong cách định vị dòng hybrid của mình: lấy sức mạnh vận hành và cảm giác lái làm điểm bán hàng chính, thay vì chỉ ưu tiên mức tiêu hao nhiên liệu như phần lớn đối thủ cùng phân khúc.
Phía sau nhóm dẫn đầu, Geely EX5 EM-i - mẫu SUV cỡ C dùng công nghệ plug-in hybrid - xếp thứ ba với 19.653 lượt. Hyundai Tucson HEV và Kia Sportage HEV, hai đại diện cho hai thương hiệu Hàn Quốc lâu năm tại Việt Nam, lần lượt xếp thứ tư và thứ năm với 16.274 và 13.022 lượt.
Hyundai tạm giữ vị trí số một ở hạng hybrid cao cấp
Trong khi Omoda & Jaecoo chiếm ưu thế ở nhóm phổ thông, hạng mục Xe hybrid mới của năm - Hạng cao cấp lại tạm đang nghiêng về Hyundai. Palisade HEV tạm dẫn đầu với 47.910 lượt bình chọn.
Palisade HEV sở hữu công nghệ Hyundai Turbo Hybrid, ghép động cơ xăng turbo với mô-tơ điện trong hệ truyền động hybrid để hướng tới khả năng tăng tốc nhanh và vận hành linh hoạt hơn so với bản máy xăng thông thường. Công suất khoảng 334 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm là những con số vượt trội so với bản động cơ thuần đốt trong.
Song song với phần vận hành, xe vẫn giữ thế mạnh quen thuộc của dòng Palisade là không gian 3 hàng ghế rộng, được hoàn thiện theo hướng sang trọng với vật liệu cao cấp và loạt trang bị tiện nghi hiện đại. Cùng với Tucson HEV, Palisade HEV là mẫu thứ hai trong bộ đôi xe Turbo Hybrid mà Hyundai Thành Công đưa về Việt Nam, mở rộng lựa chọn xe điện hóa sang cả phân khúc SUV cỡ lớn.
Honda CR-V e:HEV RS và Lynk & Co 900 PHEV bám khá sát nhau ở vị trí thứ hai và thứ ba, lần lượt đạt 38.220 và 37.286 lượt. Mazda CX-90 HEV và Volvo XC90 xếp cuối bảng với số phiếu thấp hơn hẳn, quanh mốc 13.000-17.000 lượt.
VinFast tạm dẫn đầu xe thuần điện
Ở hạng mục Xe thuần điện mới của năm, VinFast VF 8 tạm dẫn đầu với 50.274 lượt bình chọn.
VF 8 dùng một mô-tơ điện đặt trước cho công suất 228 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm, đi cùng bộ pin 60,13 kWh cho tầm hoạt động khoảng 500 km mỗi lần sạc đầy - con số đủ để xóa bớt tâm lý lo ngại về quãng đường của người dùng vốn quen với xe xăng. Xe còn được trang bị hệ giảm xóc thích ứng tần số FSD, vốn hiếm gặp ở các mẫu xe cùng tầm giá.
So với thế hệ đầu, giá bán VF 8 hiện đã dễ tiếp cận hơn đáng kể, quanh mốc 899 triệu đồng, kèm theo lợi thế về hạ tầng trạm sạc của V-Green đang phủ rộng khắp cả nước - hai yếu tố giúp VF 8 trở thành lựa chọn xe điện phân khúc D phù hợp với số đông người dùng.
VinFast VF 2 xếp thứ hai với 45.847 lượt, khoảng cách với vị trí dẫn đầu không quá xa. Đáng chú ý, Jaecoo J5 EV - phiên bản thuần điện trong bộ ba động cơ của mẫu SUV J5 - xếp thứ ba với 15.358 lượt, tiếp tục cho thấy sự hiện diện của Omoda & Jaecoo ở cả 3 hạng mục xe xanh. Geely EX2 và Lynk & Co 02 xếp hai vị trí còn lại, đều trên 11.000 lượt.
Lưu ý, đây là số liệu tạm thời từ vòng bình chọn người tiêu dùng (chiếm 30% kết quả chung cuộc), chưa phải kết quả cuối cùng và có thể tiếp tục thay đổi trong những ngày nước rút còn lại. Kết quả chính thức của Car Choice Awards 2026 còn kết hợp điểm chấm của Hội đồng Thẩm định chuyên môn, các chuyên gia, KOL, KOC trong ngành (tỷ lệ 70%), sẽ công bố tại lễ trao giải ngày 3/10.
Đức Khôi
