Theo trang tin Electrek, hai tên tuổi hàng đầu trong lĩnh vực pin xe điện là SK On (Hàn Quốc) và Factorial Energy (Mỹ) vừa công bố thiết lập liên minh chiến lược nhằm thúc đẩy thương mại hóa công nghệ pin thể rắn, giải pháp được đánh giá có thể tạo ra bước ngoặt cho ngành xe điện.
Theo thỏa thuận mới, hai doanh nghiệp đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để đưa công nghệ pin thể rắn của Factorial Energy vào mạng lưới sản xuất toàn cầu của SK On. Mục tiêu trọng tâm là đánh giá khả năng tận dụng hệ thống nhà máy và cơ sở sản xuất hiện có của SK On nhằm hỗ trợ phát triển và sản xuất pin thể rắn ở quy mô công nghiệp.
Đây được xem là bước đi quan trọng trong bối cảnh pin thể rắn dù sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội nhưng vẫn gặp rào cản lớn về khả năng sản xuất hàng loạt.
Thách thức lớn nhất vẫn là sản xuất quy mô công nghiệp
Pin thể rắn được kỳ vọng sẽ mang lại mật độ năng lượng cao hơn đáng kể, quãng đường di chuyển dài hơn và tốc độ sạc nhanh hơn so với pin lithium-ion truyền thống. Tuy nhiên, quá trình thương mại hóa vẫn gặp nhiều khó khăn.
Một trong những thách thức lớn nhất là tìm ra chất điện giải thể rắn có độ dẫn điện cao nhưng vẫn đảm bảo độ bền, không bị nứt hoặc vỡ trong quá trình sử dụng. Bên cạnh đó, chi phí sản xuất hiện vẫn ở mức cao, khiến việc mở rộng quy mô trở thành bài toán khó của toàn ngành.
Thông qua liên minh mới, SK On và Factorial sẽ kết hợp công nghệ pin thể rắn FEST (Factorial Electrolyte System Technology) của Factorial với năng lực sản xuất và chuyên môn về pin của SK On để đánh giá tính khả thi của việc sản xuất quy mô lớn.
Theo CEO Factorial Energy, bà Siyu Huang, một đột phá công nghệ chỉ thực sự có giá trị khi có thể được triển khai trên quy mô công nghiệp.
Bà Huang nhấn mạnh thêm: “Dấu ấn sản xuất của SK On bao gồm một số cơ sở sản xuất pin tiên tiến nhất thế giới, và chuyên môn của họ sẽ đóng vai trò cốt lõi trong việc định hình cách thức tích hợp công nghệ pin thể rắn vào hệ sinh thái sản xuất toàn cầu”.
Trong khi đó, các dòng pin mật độ năng lượng cao của Factorial được kỳ vọng sẽ tạo ra những giải pháp nhỏ gọn, nhẹ hơn và hiệu quả hơn không chỉ cho xe điện mà còn cho các hệ thống lưu trữ năng lượng, lĩnh vực quốc phòng và nhiều ứng dụng khác.
Trước khi bắt tay với SK On, Factorial đã liên tục mở rộng hợp tác với các hãng xe lớn nhằm kiểm chứng công nghệ pin thể rắn trong điều kiện thực tế.
Tháng trước, công ty thông báo đã bắt đầu thử nghiệm các tế bào pin thể rắn FEST tại Bắc Mỹ thông qua chương trình hợp tác với Tập đoàn sản xuất ô tô Stellantis. Các tế bào pin đã được tích hợp lên nền tảng khung gầm xe điện do Tập đoàn Stellantis phát triển STLA Large và sử dụng để cung cấp năng lượng cho một dòng xe nguyên bản Dodge Charger Daytona.
Theo Stellantis, các tế bào FEST dung lượng 77Ah của Factorial đã đạt mật độ năng lượng 375 Wh/kg sau hơn 600 chu kỳ sạc xả.
Bên cạnh đó, công nghệ này còn sở hữu khả năng sạc nhanh từ 15% lên 90% chỉ trong 18 phút, đồng thời duy trì hiệu suất ổn định trong dải nhiệt độ từ -22°F đến 113°F (tương đương -30°C đến 45°C). Các tế bào pin thể rắn của Factorial cũng đạt tốc độ xả lên tới 4C (khả năng cung cấp dòng điện tối đa của viên pin gấp 4 lần dung lượng đinh mức của nó trong thời gian ngắn) .
Hiện Factorial đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô lớn gồm Mercedes-Benz, Hyundai, Kia và Stellantis để thúc đẩy thương mại hóa pin xe điện thể rắn.
Mùa thu năm ngoái, Mercedes-Benz đã vận hành một dòng ô tô điện hạng sang EQS được tinh chỉnh sử dụng pin thể rắn của Factorial với quãng đường di chuyển hơn 745 dặm (1.200 km).
Khi đó, Giám đốc Công nghệ Mercedes-Benz Markus Schäfer đã đánh giá công nghệ pin của Factorial là yếu tố tiềm năng có thể “thay đổi cuộc chơi” đối với ngành xe điện.
Ở chiều ngược lại, SK On hiện là nhà cung cấp pin cho các hãng xe Hyundai Motor Group, Ford và Volkswagen. Doanh nghiệp sở hữu công suất sản xuất pin toàn cầu vượt 200 GWh mỗi năm, trong đó riêng các nhà máy tại Mỹ đóng góp khoảng 100 GWh.
Bước đi tiếp theo trên hành trình thương mại hóa
Liên minh với SK On tiếp tục nối dài chuỗi hợp tác của Factorial trong lĩnh vực pin thể rắn. Trước đó, vào tháng 12 năm ngoái, công ty đã công bố thỏa thuận với Công ty chuyên sản xuất vật liệu và hoá chất pin POSCO FUTURE M của Hàn Quốc nhằm phát triển vật liệu dành cho pin toàn thể rắn.
Việc kết hợp giữa công nghệ pin thể rắn FEST và năng lực sản xuất quy mô lớn của SK On được kỳ vọng sẽ giúp giải quyết nút thắt lớn nhất của ngành, đó là đưa một công nghệ giàu tiềm năng từ phòng thí nghiệm đến dây chuyền sản xuất hàng loạt.
Nếu thành công, đây có thể trở thành bước tiến quan trọng trên lộ trình thương mại hóa pin thể rắn và mở đường cho thế hệ xe điện có phạm vi hoạt động xa hơn, sạc nhanh hơn và hiệu quả hơn trong tương lai.
Nhìn tổng thể, dù còn nhiều rào cản kỹ thuật và chi phí cần vượt qua, việc SK On và Factorial Energy lựa chọn kết hợp thế mạnh về công nghệ với năng lực sản xuất quy mô lớn cho thấy xu hướng phát triển mới của ngành pin xe điện.
Thay vì chỉ tập trung vào các đột phá trong phòng thí nghiệm, các doanh nghiệp đang chuyển trọng tâm sang bài toán thương mại hóa, yếu tố được xem là chìa khóa quyết định khả năng phổ cập pin thể rắn trên thị trường.
Trong bối cảnh cuộc đua phát triển công nghệ pin thế hệ mới ngày càng quyết liệt, kết quả của liên minh này sẽ là phép thử quan trọng đối với khả năng đưa pin thể rắn từ giai đoạn thử nghiệm sang sản xuất hàng loạt, qua đó định hình thế hệ xe điện tiếp theo với hiệu suất và khả năng cạnh tranh cao hơn.
* Nguồn: Electrek
Lâm Mộc
