Dù thị trường gặp nhiều khó khăn, Honda Việt Nam vẫn lãi ấn tượng

Theo báo cáo của Honda Việt Nam, trong năm 2023, liên doanh này đã bán ra 2.088.557 xe máy, tuy giảm 13,3% so với năm 2022 nhưng vẫn chiếm tới 83% thị phần của các doanh nghiệp trong Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy ở Việt Nam (VAMM), tăng 2,8% so với năm 2022. Ở mảng kinh doanh xe ô tô, tổng doanh số cả năm 2023 đạt 23.802 xe, giảm 22,3% so với năm trước đó.

Honda Việt Nam hiện là liên doanh hợp tác giữa Honda Motor (Nhật Bản), Asian Honda Motor (Thái Lan) và Tổng Công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM). Trong đó, phần sở hữu của VEAM chỉ chiếm 30% vốn điều lệ, phần còn lại thuộc về các đối tác nước ngoài.

Theo báo cáo từ VEAM, năm 2023, đơn vị này được chia lợi nhuận 5.844 tỷ đồng, dựa trên tỷ lệ 30% vốn chủ tại liên doanh Honda Việt Nam. Từ đó có thể thấy, tổng lợi nhuận của Honda Việt Nam trong năm 2023 tương ứng khoảng 19.480 tỷ đồng (tương đương 830 triệu USD).

Trong năm trước đó, VEAM cũng được chia lợi nhuận tới 4.379 tỷ đồng, cho thấy tổng lợi nhuận của Honda Việt Nam rơi vào khoảng 14.596 tỷ đồng (tương đương 621 triệu USD).

Được biết, ngoài mảng sản xuất, kinh doanh xe ô tô, xe máy trong nước, Honda Việt Nam cũng tập trung vào hoạt động xuất khẩu ra nước ngoài. Tổng sản lượng xe máy xuất khẩu nguyên chiếc năm tài chính 2023 đạt 228.801 xe trị giá đạt 402 triệu USD, tăng 23,4% so với năm tài chính 2022.

Theo Báo Giao thông, Honda Việt Nam có lợi nhuận ròng lên tới 830 triệu USD ở mảng xe máy, cao hơn gấp chục lần so với mảng ô tô.

Năm 2023, theo VAMM, doanh số bán cả năm 2023 của cả hiệp hội này chỉ đạt 2.516.212 xe, giảm mạnh so với năm 2022. Trong đó, doanh số xe máy Honda qua các năm vẫn luôn chiếm tỷ lệ cao và khá ổn định.

Theo báo cáo của Seasia Stats, trong năm 2023, Việt Nam là quốc gia sử dụng nhiều xe máy nhất với tỷ lệ xe máy trên dân số đạt mức 72,8%, thứ hai là Brunei (67,2%), tiếp theo là Malaysia (45,2%), Indonesia (45,1%), Thái Lan (30,6%)... Nếu so sánh với Singapore (2,4%), tỷ lệ xe máy tại Việt Nam cao gấp 30 lần. Các dự báo từ những tổ chức đo lường thế giới cũng cho thấy, thị trường xe máy vẫn khá tiềm năng ở Việt Nam. Tuy nhiên về lâu dài điều này sẽ có sự thay đổi khi xu hướng điện hóa ngày càng mạnh mẽ. Người dân có nhu cầu chuyển sang các phương tiện "xanh", tuy nhiên giống như hầu hết các thành viên khác trong VAMM, Honda Việt Nam đang khá chậm chạp trong việc chuyển dịch sang các mẫu xe máy chạy điện.

Trong khi đó, thị trường cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh về doanh số bán xe máy điện của VinFast -  hãng xe điện sinh sau đẻ muộn hơn Honda khá nhiều. Tính cả năm 2023, VinFast ghi nhận doanh số bán ra 72.468 xe máy điện. 

Nguyên Đỗ (tổng hợp)